RSV Nuyina
Le RSV Nuyina est le prochain brise-glace et navire océanographique appartenant au Serco Group. Il est destiné à soutenir les bases antarctiques australiennes. Le navire peut déployer une large gamme de véhicules, y compris des hélicoptères, des barges de débarquement et des camions amphibies, afin de soutenir les opérations de réapprovisionnement. Le nouveau navire fournit une plate-forme moderne pour la recherche en sciences marines sur la glace de mer et en eau libre avec un grand pont ouvert pour le lancement et la récupération d'équipements d'échantillonnage et de véhicules télécommandés. Il remplacera l'ancien Aurora Australis.
| RSV Nuyina | |
| Type | brise-glace |
|---|---|
| Fonction | Navire océanographique |
| Histoire | |
| A servi dans | Serco Group |
| Commanditaire | Gouvernement australien |
| Constructeur | Damen Group |
| Chantier naval | Galati  Roumanie
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| Quille posée | 2015 |
| Lancement | |
| Armé | 2020 |
| Équipage | |
| Équipage | 32 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 160,30 m |
| Maître-bau | 25,60 m |
| Tirant d'eau | 9,30 m |
| DĂ©placement | 24.000 tonnes |
| Propulsion | Moteur diesel diesel 3 propulseur d'Ă©trave propulseur de poupe |
| Puissance | 35.670 cv |
| Vitesse | 16 nœuds (maxi) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 117 passagers |
| Caractéristiques militaires | |
| Rayon d'action | 16.000 milles (90 jours) |
| Aéronefs | 4 hélicoptères |
| Carrière | |
| Propriétaire | Gouvernement de l′Australie |
| Pavillon |  Australie
|
| Port d'attache | Hobart |
| IMO | 9797060 |
Histoire
Le concept original du navire a été développé par la société d'ingénierie danoise Knud E. Hansen, et la conception et la construction sont gérées par le groupe néerlandais Damen Group, qui a construit le navire sur son chantier de Galati en Roumanie.
À la suite d'un accord contractuel conclu le [6] avec DMS Maritime (sous le nom de Serco Group) pour la livraison, l'exploitation et la maintenance, la conception et la construction du navire ont été sous-traitées à Damen Group. La pose de la quille a eu lieu en au chantier naval Damen's Galați en Roumanie. Des pièces de monnaie originaires du Danemark , des Pays - Bas , de Roumanie et d'Australie ont été soudées à la quille dans le cadre de la pose de la quille. En , environ 7.000 tonnes sur 10.000 avaient déjà été posées et la base de la coque achevée. En , la coque a été mise à l'eau avec succès au quai du constructeur.
Choix du nom
Le , le ministre de l'Environnement, Josh Frydenberg, a annoncé le nom de 'Nuyina. Ce nom est le mot dans la langue palawa kani des Aborigènes de Tasmanie pour dire Aurore polaire. Le nom a été suggéré par des élèves lors d'un concours et est attribué conjointement à des élèves du St Virgil's College de Hobart et de la Primary Harbour Primary School, près de Perth, en Australie occidentale .
Le nom Nuyina évoque les noms de navires ayant participé à des recherches et à des enquêtes sur l'Antarctique australien:
- Aurora Australis (de 1989 Ă 2017),
- SY Aurora (1876-1918), utilisé par Sir Douglas Mawson pour explorer le continent (1910-1914) et Sir Ernest Henry Shackleton
Mise en Service
Nuyina devrait arriver à son port d'attache, Hobart, en 2020, et effectuer son premier voyage en Antarctique pour la saison estivale 2020-2021. Il sera exploité par Serco Defence sous la direction de le Département australien de l'Antarctique (AAD) pour le gouvernement australien. ..
Voir aussi
Note et référence
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « RSV Nuyina » (voir la liste des auteurs).