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RRS Shackleton

Le RRS Shackleton était un navire océanographique brise-glace britannique connu pour son activité en Antarctique de 1955 à 1992.

RRS Shackleton
illustration de RRS Shackleton

Type brise-glace
Fonction navire océanographique
Histoire
Constructeur Solvesborgs Varv A/B
Chantier naval Sölvesborg Drapeau de la Suède Suède
Lancement
Armé février 1955
Statut mis au rebut en 2011
Équipage
Équipage 31
Caractéristiques techniques
Longueur 65,78 m
Maître-bau 11,08 m
Tirant d'eau 4,66 m
Propulsion moteur MAN SA
Puissance 785 cv
Vitesse 9,7 nÅ“uds
Caractéristiques commerciales
Passagers 3
Caractéristiques militaires
Rayon d'action 28 jours
Carrière
Pavillon Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni (jusqu'en 1992)
Drapeau du Panama Panama (jusqu'en 2011)
Port d'attache Port Stanley
Indicatif HP6791
IMO 5321576


Histoire

Construit à partir du à Sölvesborg, son nom original était le MV Arendal (III) mais fut rebaptisé d'après l'explorateur polaire Ernest Shackleton en 1955-1956. Il fut utilisé par le British Antarctic Survey puis par le Natural Environment Research Council (NERC).

Shackleton a été rebaptisée Geotek Beta en 1983 et Profiler en 1984. Il a été retiré de l'Atlantique Sud en 1989 et reconfigure en tant que navire de prospection sismique des sols et de haute résolution, exploitée par le Gardline Group (en). Ils l'ont renommé Sea Profiler' en 1992. Il a été mis au rebut à New Holland dans l'estuaire de la Humber en 2011.

Voir aussi

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