Quai de la Rapée (métro de Paris)
Quai de la Rapée est une station de la ligne 5 du métro de Paris, située dans le 12e arrondissement de Paris.
| Quai de la Rapée | |
 La station vue vers le nord-ouest. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Ville | Paris |
| Arrondissement | 12e |
| Coordonnées géographiques | 48° 50′ 48″ nord, 2° 21′ 57″ est |
| Caractéristiques | |
| Position par rapport au sol |
Fleur de sol |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Nombre d'accès | 1 |
| Accessibilité | Non |
| Zone | 1 (tarification Île-de-France) |
| Transit annuel | 798 728 (2021) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Nom inaugural | Place Mazas |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code(s) de la station | 09-10
|
| Ligne(s) |  
|
| Correspondances | |
| Bus |  RATP 24 57 61 63 72 77 91
|
| Noctilien |  N01 N02 N31
|
| |
Situation
La station se trouve en extérieur entre le pont routier Morland et la voie Georges-Pompidou, au nord-ouest du quai de la Rapée, au-dessus du canal Saint-Martin dont elle surplombe l'une des écluses débouchant sur la Seine par un viaduc métallique à treillis, le pont-métro Morland.
En direction de Place d'Italie, un raccordement permet l'accès vers la ligne 1 du métro à la station Gare de Lyon, mais n'est plus utilisé.
Le métro rejoint la gare de Paris-Austerlitz en franchissant la Seine par le viaduc d'Austerlitz. Avant de s'engager sur ce viaduc en direction de la station de métro Gare d'Austerlitz, en travers de la gare du même nom, la voie s'enroule vers la droite autour de l'institut médico-légal (morgue) de Paris sur un viaduc hélicoïdal appelé viaduc du quai de la Rapée.
Histoire
Le , la ligne 5 venant de Place d'Italie franchit la Seine par le viaduc d'Austerlitz jusqu'à la station, qui devient temporairement son terminus. À partir du 1er août, afin de faciliter les correspondances, les métros y rebroussent vers la station Gare de Lyon en utilisant une voie de service qui existe toujours. Cette exploitation dure jusqu'au , date à laquelle la ligne est prolongée jusqu'à la station Lancry (devenue Jacques Bonsergent en 1946).
En 2019, 1 155 002 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la 288e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[1] - [2].
En 2020, avec la crise du Covid-19, 525 558 voyageurs sont entrés dans cette station, ce qui la place à la 286e position sur 304 des stations de métro pour sa fréquentation[3] - [4].
En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 798 728 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 288e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 304[5] - [6].
Dénomination de la station
Cette station s’appelait à l'origine Place Mazas[7], ancienne prison parisienne portant le nom de Jacques François Marc Mazas (1765-1805) qui fut colonel et périt à la bataille d'Austerlitz.
Elle prit ensuite le nom de Pont d'Austerlitz[7] le , et enfin son nom actuel[7] le , en mémoire du commissaire des Guerres du roi Louis XV, monsieur de la Rapée, qui possédait à cet endroit une propriété et qui donna son nom au quartier.
Services aux voyageurs
Accès
La station dispose d'un seul accès sur la place Mazas à côté du Pont d’Austerlitz.
Quais
Quai de la Rapée est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro.
À proximité
Depuis la station, qui est en extérieur, on voit et on accède à la Seine.
Depuis la fermeture en 1939 de la toute proche station Arsenal, la station Quai de la Rapée sert aussi à la desserte du port fluvial du port de l'Arsenal.
La gare de Lyon se trouve à environ 600 mètres au sud-est.
Cinéma
C'est dans cette station que se déroule une grande partie de l'intrigue du film La Grosse Caisse (1965) dans lequel Bourvil joue le rôle d'un poinçonneur, également auteur d'un roman policier.
Galerie de photographies
La station Contrescarpe (sic) lors de l'inondation de 1910.
Pont-métro Morland,
côté Seine.
La station Quai de la Rapée, ici vue depuis l'autre rive de la Seine, est construite en travers de l'entrée du port de l'Arsenal.
L'entrée de la station.
Notes et références
- « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le ).
- Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
- « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2020.
- « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2021.
- Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 196-201.