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Polregio

POLREGIO , anciennement Przewozy Regionalne, est un opérateur ferroviaire en Pologne, responsable du transport local et interrégional de voyageurs. Chaque jour, il opère environ 3 000 trains régionaux. En 2002, il a transporté 215 millions de passagers.

POLREGIO sp zoo
Logo de Polregio
illustration de Polregio

Création 1 octobre 2001

Forme juridique Société privée
Siège social Varsovie
Drapeau de la Pologne Pologne
Actionnaires Agencja Rozwoju Przemysłu (d)
Direction Krzysztof Zgorzelski
Effectifs 6860
Site web https://polregio.pl/

Histoire

Société Przewozy Regionalne (2001-2020)

La société PKP Przewozy Regionalne est créée, le , lors de la scission de l'opérateur ferroviaire national Polskie Koleje Państwowe (PKP) en plusieurs sociétés pour répondre aux exigences de l'Union européenne. Néanmoins elle commence son fonctionnement sous l'acronyme PKP en étant une filiale à 100% du groupe PKP. C'est le , que la société devient indépendante lors du transfert de propriété des actions aux collectivités autonomes de voïvodie. Après cette date, toutes ses actions ont été transférées aux seize gouvernements régionaux. Ainsi, la société ne fait plus partie du groupe PKP et sur les lignes interrégionales, ses trains InterRegio sont en concurrence avec les trains PKP Intercity TLK.

Le la société prend réellement son autonomie avec un changement d'image, avec l'abandon de l'acronyme PKP, une modification du logo et des couleurs de l'entreprise qui deviennent bleu, vert et bleu marine. Cela marque la finalisation de la procédure de l'autonomisation des transports régionaux[1]. Jusqu'au , Przewozy Regionalne était une filiale à du groupe PKP.

La création de la marque Polregio, est décidée le , elle s'accompagne d'un changement de logo et des couleurs de l'entreprise. Cette nouvelle image commence a être appliquée sur le matériel roulant au début de l'année 2017[2].

Société Polregio (depuis 2020)

Le , l'entreprise Przewozy Regionalne sp. zoo change officiellement de nom pour devenir POLREGIO sp. zoo[2].

Catégories

Un ED59 à Skierniewice. Ce genre de rames assure actuellement les trains InterRegio entre Varsovie et Łódź
Une voiture typique d'InterRegio
Un SA133 assure un train Balice Ekspres à l'aéroport international de Cracovie
REGIO (R)
Train de voyageurs local, 2e classe seulement, arrêts (généralement) dans toutes les gares
REGIOplus
Train de voyageurs local semi-rapide, de 2e classe seulement, s’arrête dans un nombre limité de gares, au même tarif que Regio
interREGIO (IR)
Train rapide interrégional à faible coût, 2e classe seulement, uniquement dans les gares moyennes et grandes; depuis le , uniquement sur les liaisons reliant Łódź et Varsovie ainsi que Ełk et Hrodna (Biélorussie), en raison de la situation économique de l'entreprise et de sa restructuration[3].
REGIOekspres (RE)
Trains rapides sur les liaisons internationales; arrêts dans les principales gares; 1re et 2e classe, niveau supérieur à celui de l'IR; actuellement uniquement sur les liaisons Dresde Hbf - Wrocław Główny et Francfort (Oder) - Poznań (les deux sont exploités par DB Regio (en) sur la partie allemande du trajet en tant que RegionalExpress)

Il existe également un service de train spécial appelé Balice Ekspres, reliant l'aéroport international Jean-Paul II de Cracovie-Balice à la gare principale de Cracovie avec son propre tarif.

Pour les liaisons intérieures, les trains IR et RE partagent le même tarif pour la 2e classe (ce qui signifie que vous pouvez monter à bord d'un train RE avec un billet IR et inversement). À l'exception des deux trains RegioEkspres mentionnés ci-dessus, il n'y a pas de réservation pour les trains Przewozy Regionalne.

Jusqu'au 1 er , la société exploitait également 300 autres trains rapides interrégionaux et internationaux (pociąg pospieszny), mais sur décision du gouvernement, les trains rapides interrégionaux et internationaux ont été transférés à sa société sœur, PKP Intercity SA, et renommée " Tanie Linie Kolejowe ".

Flotte

Automotrices électriques

(au )

Série Quantité Propriétaire
EN57 667 Przewozy Regionalne
EN57 56 Gouvernements locaux
EN71 (en) 33 Przewozy Regionalne
[[EN71|EN71 (en)]] 3 Région Pomorskie
EN77 5 Région Małopolskie
ED59 1 Région łódzkie
ED72 (en) 17 Przewozy Regionalne
[[ED72|ED72 (en)]] 4 Województwo kujawsko-pomorskie
ED73 (en) 1 Przewozy Regionalne
EN61 1 Przewozy Regionalne
EN62 1 Région warmińsko-mazurskie
EN81 8 Région małopolskie/świętokrzyskie
EN96 4 Région świętokrzyskie
Total: 801

Locomotives électriques

(au )

Série Quantité Propriétaire
EP07 (en)P 5 Przewozy Regionalne
[[EU07|EP07 (en)]] 11 Tabor Szynowy Opole
[[EU07|EP07 (en)]] 3 PKP Intercity
EP07 (en)* 6 Przewozy Regionalne
ČD163 10 České dráhy
Total: 35

(* en attente de passer à la norme EU07A)

Locomotives diesels

(au )

Série Quantité Propriétaire
SM42 26 Przewozy Regionalne
SU42 (en) 24 Przewozy Regionalne
SP32 (en) 13 Przewozy Regionalne
SU45 18 Przewozy Regionalne
SM04 4 Przewozy Regionalne
Together: 85

Voitures

(au )

Série Quantité
1ére Classe 103
2ème classe 174
Compartiments 126
Bagages 1
Restaurant 1
Autres 10
Total: 415

Autorails diesels

(au )

Série Quantité Série Quantité
SA101 (en) 3 SA132 3
SA102 (en) 3 SA133 20
SA103 13 SA134 13
SA104 1 SA135 5
SA105 6 SA136 12
SA106 5 SA137 5
SA107 2 SA138 4
SA108 6 SA139 1
SA109 7 SN81 4
SA131 1 Total: 114


Notes et références

Notes

    Références

    1. (pl) Jacek Zawadzki, « Ostateczne pożegnanie z PKP », sur biznes.onet.pl, (consulté le ).
    2. (pl) « Przewozy Regionalne zmieniają nazwę. Cel: ujednolicenie », sur money.pl, (consulté le ).
    3. (pl) « Zmiany w ofercie Przewozów Regionalnych », Przewozy Regionalne (consulté le )

    Voir aussi

    Articles connexes

    Liens externes

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