Place Charles-Hernu

La place Charles-Hernu symbolise le passage de la ville de Villeurbanne à celle de Lyon. Même si les frontières administratives des deux villes ne se situent pas exactement sur les dalles de la place, il est coutume de dire qu'il faut traverser la place pour passer de Lyon à Villeurbanne et vice-versa.

Très fréquentée de jour comme de nuit, la place Charles-Hernu, pôle de restauration rapide, n'est pas considéré, contrairement à la place des Terreaux ou la place Bellecour, comme un lieu pour flâner.

La place s'appelait initialement place de la Bascule, en souvenir d'un poste de perception fiscale pour les marchandises (la bascule étant une balance utilisée par les percepteurs). Elle fut baptisée place Gabriel-Péri à la libération, puis place Charles-Hernu par délibération du conseil municipal du 17 décembre 1990 (soit onze mois après la mort de l'ancien maire). Dans le même temps, la Grande-rue des Charpennes fut rebaptisée du nom de Gabriel-Péri.

La place de la Bascule vers 1900

Contrairement à une idée largement répandue, cette place ne s'est jamais appelée place des Charpennes, dénomination de l'actuelle place Wilson, bien que beaucoup de Lyonnais appellent cette place ainsi, probablement à cause de la présence de la station de métro Charpennes - Charles Hernu.

Les voies du tramway sur la place

La place Charles-Hernu est un important nœud de connexions des transports en commun lyonnais. Le pôle Charpennes Charles-Hernu met en correspondance :

• les lignes de métro fréquentées respectivement par 35 900 et 24 300 voyageurs par jour en 2017[1].
• les lignes de tramway fréquentées respectivement par 8 900 et 6 700 voyageurs par jour[2].
• les lignes de bus et .

Elle est aussi traversée de plusieurs voies à fort trafic automobile, qui, outre le cours Émile-Zola et le cours Vitton, permettent la desserte des quartiers nord de Villeurbanne (La Doua, Croix Luizet).

• Le quartier de Charpennes-Tonkin