Accueil🇫🇷Chercher

Piste de ski

Une piste de ski est un parcours tracé et aménagé sur la neige pour la pratique du ski alpin, du ski de fond ou d'autres sports de glisse apparentés, géré et sécurisé en saison hivernale par une station de sports d'hiver.

Piste de ski aménagée, jalonnée, ouverte (au pied du Mont Gelé en Suisse)
Piste noire de Tortin, val de Nendaz, entre Verbier et Nendaz

Les pistes de ski sont classées selon leur difficulté maximale pouvant être rencontrée par le skieur sur l'ensemble de leur parcours. Ce classement est communiqué par une couleur et / ou un symbole, variable selon les pays. Toutefois la catégorie la plus difficile est toujours matérialisée par la couleur noire.

Le réseau des pistes de ski constitue l'armature d'un domaine skiable. Il est présenté sur un plan des pistes.

SĂ©curisation

Les pistes de ski ouvertes au public sont normalement sécurisées :

  • le secours aux accidentĂ©s y est assurĂ© par des pisteurs-secouristes ou des patrouilleurs,
  • leur tracĂ© est balisĂ©, souvent par des piquets,
  • les obstacles dangereux sont signalĂ©s et protĂ©gĂ©s ; exemples : pylĂ´ne / arbre matelassĂ©, croisement de pistes, rocher apparaissant sur le parcours,
  • les secteurs oĂą les chutes en bordure de la piste de ski sont particulièrement dangereux (quasi verticalitĂ©) sont protĂ©gĂ©s avec des filets,
  • le risque d'avalanche fait l'objet d'une surveillance particulière.En cas de fortes chutes de neige, certains secteurs peuvent ĂŞtre purgĂ©s Ă  l'explosif par les pisteurs qui sont Ă©galement artificiers.

Lorsque cette sécurisation n'est pas assurée, elles sont fermées au public. Ceci est signalé sur les panneaux du plan des pistes à messages variables, et par des filets barrant l'entrée de la piste concernée.

Entretien

Les pistes ne sont pas seulement damées, mais sont également enneigées artificiellement avec des canons à neige à certains moments.

Les pistes de ski sont généralement entretenues par la station de sports d'hiver. La neige peut être damée pour améliorer les conditions de glisse. Certaines pistes sont également équipées de canons à neige. En France, près d'une piste sur quatre est enneigée artificiellement[1].

L'ensemble des éléments de sécurisation doivent être particulièrement bien entretenus.

Impacts environnementaux

La construction et l'entretien des pistes ont des impacts environnementaux : travaux de terrassement ou de déboisement, circulation d'engins de chantier ainsi que les aménagements des stations : parkings, immobilier, routes, etc. Des recherches sont en cours pour limiter les phénomènes d'érosion induits par les terrassements sans importer de quantités excessives de métaux lourds ou engrais avec les substrats de végétalisation[2] et en respectant ou restaurant la biodiversité naturelle locale.

Classification des pistes

Amérique du Nord

En Amérique du Nord, les pistes sont classées par leur degré de difficulté, classement indiqués par des panneaux de signalisation mentionnant le nom de la piste et son degré de complexité. Dans de rares cas, le triple diamants peut être utilisé. Elle définit des pistes extrêmement escarpées désignées comme très difficiles pour les skieurs ou planchistes voulant s’y donner.

Classement des pistes Symbole Niveau de difficulté
Green Circle (Cercle vert) Facile, pente de 6% Ă  25%
Blue Square (Carré bleu) Intermédiaire, pente de 25 % à 40%
Black Diamond (Diamant noir) Difficile, pente au-delĂ  de 40%
Double Black Diamond (Double diamant noir) ExtrĂŞme

(Piste présentant des difficultés particulières)

Europe

En Europe les pistes de ski sont généralement classées suivant trois couleurs, selon leur difficulté :

  • bleu : facile
  • rouge : intermĂ©diaire
  • noir : difficile

Ces couleurs sont alors reprises sur le plan des pistes et sur les panneaux et piquets délimitant les pistes. On rencontre cependant d'autres signalisation plus spécifiques, selon le pays ou le domaine skiable.

En France[3]

Piste noire d'Agate, Flaine

Il existe également en France la couleur verte[4] qui désigne les pistes les plus faciles, adaptées aux débutants.

Couleurs Niveaux de difficulté technique (selon la norme Afnor S52-102)
Vert : piste facile
Bleu : Piste de difficulté moyenne
Rouge : piste difficile
Noir : piste très difficile

Au-delà de l'ordre des difficultés (du vert au noir), aucune norme ne définit les critères (pente, longueur, etc.) d'attribution des couleurs aux pistes de ski. Le choix est laissé aux exploitants de domaines skiables, la difficulté associée à chaque couleur pouvant varier significativement d'un domaine à l'autre. Les couleurs sont attribuées en fonction de la pente, de la longueur, de la largeur, de l'exposition au soleil et au vent (une piste souvent verglacée étant plus difficile), voire parfois juste pour éviter une trop forte affluence sur certaines pistes.

Certaines pistes ne sont volontairement jamais damées tout en restant balisées et sécurisées. Les domaines skiables peuvent alors choisir de leur appliquer une signalisation spécifique (par exemple à Avoriaz ou à Tignes), mais il n'existe aucun standard. Ces pistes peuvent être classées bleues, rouges ou noires selon leur difficulté respective.

En Allemagne, en Autriche et en Suisse alémanique

Les couleurs des pistes damées sont définies par les normes DIN 32912 et ÖNORM S 4610 f.

Couleurs Difficulté
Bleu : piste facile (pente maximale inférieure à 25%)
Rouge : piste moyenne (pente maximale inférieure à 40%)
Noir : piste difficile
Signalisation d'une "Skiroute"

Les pistes non-damées sont appelées « Skiroute » et sont signalées par un losange. Les domaines skiables autrichiens tendent à généraliser l'usage de deux types de panneaux :

  • Un losange rouge pour les itinĂ©raires non-damĂ©s Ă  difficultĂ© moyenne
  • Un losange rouge avec une bordure noire pour les itinĂ©raires non-damĂ©s difficiles[5]

Sur les plans elles sont en général tracées en traits pointillés. Ces pistes ne sont en général pas délimitées, les panneaux indiquant simplement un itinéraire médian à suivre. C'est au skieur de décider s'il s'éloigne ou non de l'itinéraire marqué. Dans le Tyrol, l'exploitant a l'obligation de sécuriser "la proximité immédiate" de ces itinéraires par rapport au risque d'avalanche, en cas d'ouverture de la piste[6].

En Norvège et en Suède[7]

La couleur est définie par la pente maximale :

Couleurs Difficulté
Vert : piste très facile (inférieure à 9 degrés soit 16%)
Bleu : piste facile (inférieure à 15 degrés soit 27%)
Rouge : piste moyenne (inférieure à 25 degrés soit 47%)
Noir : piste difficile (supérieure à 25 degrés soit 47%)
Double Noir : piste extrême (45 degrés soit 100%)
Italie
Couleurs Difficulté
Vert : piste pour les débutants
Bleu : piste facile
Rouge : piste moyenne/dure
Noir : piste difficile

Pour les itinéraires non-damés, on utilise parfois la couleur jaune[8] - [9].

Article connexe

Notes et références

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.