Peter Brock
Peter Brock, né le à Richmond en Australie, est un pilote automobile australien, surnommé « Peter Perfect », « The King of the Mountain » ou encore « Brocky ». Fréquemment associé à Holden pendant plus de 40 ans, il a néanmoins piloté des véhicules de constructeurs différents : BMW, Volvo, Peugeot, Porsche et Ford. Le palmarès de « Peter Perfect » se résume à neuf victoires lors de la course d'endurance Bathurst 1000, neuf victoires lors de la course de Sandown 500, trois victoires lors du championnat australien de voiture de tourisme et une fois les 24 heures de Bathurst. C'est en 2001 que Brock a été intronisé au V8 Supercars Hall of Fame.
| Naissance | |
|---|---|
| Décès |
(à 61 ans) Gidgegannup (en) |
| Surnom |
Peter Perfect |
| Nationalité | |
| Formation |
Université de Birmingham Eltham High School (en) |
| Activité |
Pilote d'automobile |
| Fratrie |
Lewis Brock Phil Brock |
| Conjoint |
Heather Russell (m. 1967-1969) Michelle Downes (m. 1974-1975) |
| Enfant |
2 |
| Sport | |
|---|---|
| Partenaire |
Beverly Brock (1978-2005) |
| Distinctions |
Les activités commerciales de Brock comprenaient le Holden Dealer Team (HDT) qui était une de ses principales activités commerciales. Celle-ci avait notamment produit ses machines de course ainsi qu'un certain nombre de versions routières hautes performances modifiées de ses voitures de course.
Peter Brock décède le 8 septembre 2006.
Biographie
Sa première voiture est une Austin 7 qui n'a ni freins ni carrosserie. En course, il acquiert comme première voiture une Austin A30 (construite avec des pièces prises un peu partout dont un moteur Holden 179) avec laquelle il remporte 15 victoires en 29 courses.
En 1969, il participe avec une nouvelle écurie, au Holden Dealer Team, à Bathurst 500 au volant d'une Holden HT Monaro GTS 350. Il obtient la troisième place devant Allan Moffat, qui deviendra l'un de ses plus grands rivaux dans l'histoire des pilotes.
En 32 départs à Bathurst, il part 6 fois en pole position et remporte 9 fois la course. Nous pouvons citer sa victoire décisive en 1979 avec son coéquipier Jim Richards, où ils finissent avec 6 tours d'avance sur la paire Peter Janson / Larry Perkins. Ses victoires lui donnent le surnom de the Bradman of Bathurst et The King of the Mountain.
Hors du continent océanique, il participe :
- 3 fois au 24 Heures du Mans en 1976, 1981 et 1984
- au 24 heures de Spa en 1977
- au 1 000 km de Silverstone en 1984
- à 3 courses d'ETCC en 1986, où il abandonna à Monza et finit 5e à Donington et à Hockenheim.
En 1997, à l'issue de Bathurst 1000 où il ne finit pas la course, il prend sa retraite, fort d'un riche palmarès :
- Bathurst : 6 pole positions, 9 victoires, 1972, 1975, 1978, 1979, 1980, 1982, 1983, 1984, 1987
- Sandown: 9 pole positions, 9 victoires dont 7 victoires consécutives 1973, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1984
- Australian Touring Car Championship: 37 victoires, 3 titres et 5 deuxièmes places. Seul Mark Skaife fait mieux que lui, avec 39 victoires.
En 1980, le HDT, sous la direction de Peter Brock commence à modifier des Holden Commodore, ce qui le rend encore plus célèbre. L'équipe s'effondre en 1987 après une dispute entre Brock et Holden au sujet de la pression des pneus des véhicules HDT.
Le , il meurt sur le coup lors d'un accident pendant une épreuve du rallye de Targa West.