Pelleport (métro de Paris)
Pelleport est une station de la ligne 3 bis du métro de Paris, située dans le 20e arrondissement de Paris.
| Pelleport | |
_-_2020-12-13_-_2.jpg.webp) L'édicule d'entrée de la station sur la place Paul-Signac. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Ville | Paris |
| Arrondissement | 20e |
| Coordonnées géographiques | 48° 52′ 07″ nord, 2° 24′ 06″ est |
| Caractéristiques | |
| Position par rapport au sol |
Souterraine |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Nombre d'accès | 1 |
| Accessibilité | Non |
| Zone | 1 (tarification ĂŽle-de-France) |
| Transit annuel | 229 524 (2021) |
| Historique | |
| Mise en service |  
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| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code(s) de la station | 24-09
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| Ligne(s) |   
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| Correspondances | |
| Bus RATP |   RATP 60 61 64
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Situation
La station est implantée sous l'avenue Gambetta au droit de la place Paul-Signac, à l'intersection avec la rue Pelleport, la rue Orfila et la rue du Surmelin. Approximativement orientée selon un axe nord-ouest/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations Saint-Fargeau et Gambetta, cette dernière étant le terminus sud de la ligne 3 bis.
Histoire
La station est ouverte le avec la mise en service du prolongement de la ligne 3 depuis Gambetta jusqu'Ă Porte des Lilas.
Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue Pelleport, laquelle rend hommage au vicomte Pierre de Pelleport (1773-1855), général d'Empire et défenseur du quartier en 1814.
À partir de 1940, sous l'Occupation, le chef-surveillant de la station Lucien Noël met en place un réseau de résistants. Il est arrêté par les Allemands en octobre de l'année suivante et fusillé le à la forteresse du Mont-Valérien[1]. Une plaque commémorative en son hommage a été inaugurée ultérieurement sur le quai en direction de Gambetta.
Le , la station est cédée à la ligne 3 bis, dont la création à la même date résulte de l'isolement du tronçon entre Gambetta et Porte des Lilas de la ligne 3 sous la forme d'une ligne autonome, à la suite du prolongement de la première depuis Gambetta jusqu'à Gallieni.
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais ont été rénovés le [2].
Fréquentation
En 2019, selon les estimations de la RATP, 329 597 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 301e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[3] - [4].
En 2019 toujours, il s'agit de la seconde station la moins fréquentée du réseau, devant Église d'Auteuil sur la ligne 10, et en 2013, elle supplante également la station Pré-Saint-Gervais sur la ligne 7 bis, mais demeure dans les deux cas la station à disposition classique la moins utilisée (Église d'Auteuil et Pré-Saint-Gervais étant des demi-stations unidirectionnelles.
En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 178 325 voyageurs, ce qui la classe de nouveau au 301e rang sur 304 des stations du réseau pour sa fréquentation[5] - [6].
En 2021, la fréquentation de la station remonte progressivement avec 229 524 entrants comptabilisés, ce qui la place à la 303e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 304[7] - [8].
Services aux voyageurs
Accès
La station dispose d'un unique accès intitulé « place Paul-Signac », débouchant sur ladite place face à l'avenue Gambetta sous la forme d'un édicule original avec bas reliefs et décoration de faïences, dessiné en 1922 par Charles Plumet, particularité qu'elle ne partage qu'avec les stations Saint-Fargeau et Porte des Lilas sur la même ligne. Du fait de l'importante profondeur des quais, il comporte deux ascenseurs entourés d'escaliers fixes.
Quais
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Pelleport est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondi dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence dans le style de la CMP d'origine. Les sièges sont de style « Motte » de couleur jaune.
À l'exception de la teinte des assises, cette décoration est totalement identique à celle de la station voisine, Saint-Fargeau.
Intermodalité
La station est desservie par les lignes 60, 61 et 64 du réseau de bus RATP.
À proximité
Filmographie
Un épisode de la série télévisée Un gars, une fille fut tourné dans la station[9].
Notes et références
- Valérie Antelmi, « Les incidents dans le métro parisien sous l’Occupation », in Noëlle Gérôme et Michel Margairaz (dir.), Métro, dépôt, réseaux, Éditions de la Sorbonne, 2016, p. 83-91.
- « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le ).
- « Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019 : Métro PELLEPORT », sur data.ratp.fr, traitement du 16 mars 2020 (onglet informations) (consulté le ).
- Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
- « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2020.
- « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2021.
- « Un gars une fille - le métro », sur YouTube.