Niobé (cargo)
Le Niobé (S/S Niobé 2) est un cargo minéralier de la société navale caennaise construit en 1920 par la Blyth Shipbuilding Company et coulé en 1940 au large de la baie de Seine.
| Niobé | |
| |
| Type | Minéralier |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Blyth Shipbuilding and Dry Docks Co, Blyth |
| Lancement | |
| Équipage | |
| Équipage | 21 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 79,30 m |
| Maître-bau | 11,35 m |
| Tirant d'eau | 4,98 m |
| DĂ©placement | 1 684 tonnes |
| Port en lourd | 2 450 t |
| Propulsion | vapeur |
| Puissance | 1 200 ch |
| Vitesse | 10 nœuds |
| Carrière | |
| Armateur | Société navale caennaise |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Caen  France
|
| IMO | 5605075 |
Histoire
En décembre 1921, le Niobé, allant de Port Talbot à Caen avec 2 500 tonnes de charbon, s'échoue dans le brouillard à l'entrée du chenal de Ouistreham[1].
Bombardé par des Stuka de la Luftwaffe, il explose et coule au large du Havre le alors qu'il se rendait à Caen chargé de munitions et avec à son bord plusieurs centaines de réfugiés.
Le nombre estimé de victimes est compris entre 800 et 1 200. Son épave[2] a été localisée en 2002, sur la côte d'Albâtre.
Notes et références
- « Arrondissement du Havre », Journal de Rouen, , p. 3.
- Fiche épave du Niobé
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.