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Mesaba (navire)

Le Mesaba, ex Winifreda, est un paquebot mixte utilisé sur la ligne de l'Atlantique nord, lancé en 1897 et connu pour avoir envoyé un message télégraphique au Titanic, lui indiquant avec précision la position des glaces situées sur sa route. Coulé en 1918 par le SM UB-118 (en) en mer d'Irlande, son épave est localisée et identifiée en 2022.

Mesaba
illustration de Mesaba (navire)
Autres noms Winifreda (1898)
Type paquebot transatlantique/mixte
Fonction Navire à passagers et marchandises
Gréement quatre mats
Histoire
Commanditaire Wilson, Furness & Leyland Line
Chantier naval Harland and Wolff Belfast
Fabrication acier
Lancement
Mise en service
Statut épave, coulé le
Caractéristiques techniques
Longueur 146,9 m
Maître-bau 15,8 m
Tirant d'eau 9,4 m
Tonnage 6 833 tjb
Propulsion Machine à vapeur à triple expansion et une hélice
Puissance 772 chevaux
Vitesse 13 nœuds
Caractéristiques commerciales
Passagers 120 (1ère classe)
Carrière
Propriétaire Atlantic Transport Line
Armateur Wilson & Furness-Leyland Line (1898)
Atlantic Transport Line
Affréteur Red Star Line (1912-1914)
Pavillon Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Drapeau des États-Unis États-Unis
Drapeau de la Belgique Belgique
Port d'attache Liverpool
Indicatif MMV

Histoire

Winefreda

Le navire, alors nommée Winefreda, est commandé par la Wilson, Furness & Leyland Line, compagnie issue de la fusion, en 1896, entre la Leyland Line, la Wilson Line et la Furness Withy & Co (en).

Mesaba

Le Mesaba appareil, chargé en ballast, de Liverpool le . Il intègre ce même jour le convoi combiné OL32/OE21 pour faire route vers Philadelphie. Il est coulé le par le sous-marin allemand SM UB-118 (en), de type Unterseeboot type UB III, commandé par Hermann Arthur Krauß, à environ 21 milles, dans l'E1/4N du rocher Tuskar Rock en mer d'Irlande[1].

Notes et références

  1. (en) « Ships hit during WWI : Mesaba », sur uboat.net (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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