Mercedes-Benz O 305
Le Mercedes-Benz O 305 est un autobus à moteur arrière produit par Mercedes-Benz en Allemagne de l'Ouest entre 1969 et 1987.
| Mercedes-Benz O 305 | ||||||||
 Exemplaire conservé au dépôt de bus de Francfort-Rebstock. | ||||||||
| Marque |  Mercedes-Benz
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| Années de production | 1969 - 1987 | |||||||
| Classe | Autobus urbain et suburbain | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | OM 360 (L6) (1969–1973) OM 407 (L6) (1973–1987) |
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| Position du moteur | Longitudinal porte-à -faux arrière | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le prototype est sorti en 1967 et la production en série a commencé en 1969 à l'usine Mercedes-Benz de Mannheim. Des modèles similaires ont été produits par Büssing AG, Magirus-Deutz, MAN et Ikarus. L'O 305 possédait une version articulée, l'O 305 G, et un modèle routier, l'O 307. Il a été remplacé par le Mercedes-Benz O 405.
Deux générations se sont succédé[1] :
- les premiers O 305 avaient un pare-brise galbé vers le haut surmontant une face avant plate ;
- les O 305 plus récents héritaient du pare-brise et de la face avant des O 307, courbés sur les côtés.
En France, Heuliez Bus a réalisé sa propre version (Heuliez O 305) sur base du châssis des O 305 et O 305 G.
Beaucoup de constructeurs ont réalisé leurs propres carrosseries sur le châssis O 305. L'aspect de ces autobus pouvait fortement s'éloigner de celui des O 305 assemblés par Mercedes-Benz[2].
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Heuliez O 305 à Nantes.
Autobus de Hong-Kong sur châssis O 305.
Trolleybus O 305 G.
Mercedes O 307.
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et en Australie.
Notes et références
- « De Mercedes-Benz O 305-familie | Constructeurs | Zone 01 », sur www.zone01.be (consulté le )
- Autobus O 305 ordinaire suivi par un O 305 carrossé par Van Hool