Mercedes-Benz Classe E (Type 213)
La Mercedes-Benz W213 est une automobile produite par le constructeur allemand Mercedes-Benz depuis avril 2016[1]. Il s'agit de la cinquième génération de la Mercedes-Benz Classe E depuis 1993.
| Mercedes-Benz Classe E (W213) | |
 Mercedes-Benz Classe E (W213) | |
| Appelé aussi | Mercedes-Benz W213 ; S213 ; X213 ; V213 ; A238 ; C238 |
|---|---|
| Marque |  Mercedes-Benz
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| Années de production | 2016 - 2023 Phase 1 : 2016 - 2020 Phase 2 : 2020 - 2023 |
| Classe | Routière |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence et diesel |
| Moteur(s) | 4 Ă 8-cylindres |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 1 950 à 3 982 cm3 |
| Puissance maximale | 184 Ă 612 ch Euro 6 (137 Ă 456 kW) |
| Couple maximal | 300 Ă 620 N m |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Manuelle et automatique à 6/7/9 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 1 605 Ă 1 955 kg |
| Vitesse maximale | 210 Ă 250 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,9 à 7,3 s |
| Émission de CO2 | 49 à 133 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline, break, coupé, cabriolet et limousine |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 923 Ă 4 993 mm |
| Largeur | 1 852 Ă 1 907 mm |
| Hauteur | 1 460 Ă 1 468 mm |
| Empattement | 2 940 mm |
| Chronologie des modèles | |
Elle est présentée en au Salon de Détroit[2] (dont un concept à conduite autonome basé sur cette routière de luxe a été dévoilé au Salon de Francfort 2015) et reprend le style des récentes Classe C et S. Les surfaces anguleuses du modèle actuel laissent place à des formes plus courbées et plus sensuelles[3] - [4]. La Classe E est ensuite présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2016.
En 2017 sort une déclinaison break puis une version coupé et une version cabriolet en 2018. Une version baroudeuse est même proposée sur la version break qui est la version All-Terrain, à l'instar de l'Audi A6 Allroad[5].
En 2020, Mercedes opère un restylage[6].
Elle est remplacée en 2023 par une nouvelle Classe E W214.
Historique
Phase 2
La phase 2 de la 5e génération de Classe E devait être présentée au salon international de l'automobile de Genève 2020[7] mais celui-ci a été annulé à cause de la pandémie de COVID-19[8]. Le restylage de la berline est présenté à la presse en [9] avant celui des coupés et cabriolet avant l'été.
W213 restylage 2020.
W213 restylage 2020.
Autres variantes
Berline longue
Cette version, produite à Beijing en Chine, est uniquement pour le marché local chinois. Elle a été présentée au salon automobile 2016 de Pékin[10].
V213.
V213.
V213.
Coupé
| Mercedes-Benz Classe E Coupé (C238) | |
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| Marque | Mercedes-Benz
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|---|---|
| Années de production | Depuis 2017 |
| Classe | Coupé |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence : E 200/300/400 4Matic Diesel : E 220 d |
| Cylindrée | 1 950 à 2 996 cm3 |
| Puissance maximale | 184 Ă 333 ch DIN |
| Couple maximal | 300 Ă 1 600 N m |
| Boîte de vitesses | Automatique à 9 rapports |
| Poids et performances | |
| Vitesse maximale | 240 Ă 250 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,3 à 7,8 s |
| Consommation mixte | 4,0 Ă 8,1 L/100 km |
| Émission de CO2 | 106 à 183 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 2 portes, 4 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 830 mm |
| Empattement | 2 870 mm |
| Chronologie des modèles | |
La version coupé est sortie en 2017[12] - [13]. Elle a été officiellement dévoilée en [14] avant d'être lancée en 2017.
Cabriolet
La version cabriolet est sortie en 2018 dont ses premiers spyshots ont été aperçus sur route fin mars 2016[15] - [16]. Elle est dévoilée au Salon de Genève 2017[17].
Motorisations
Elle est d'abord vendue, au début de 2016, équipée d'un moteur essence E200, ou d'un moteur diesel E220d ou E350d.
Courant 2016, un moteur hybride rechargeable (350 e) essence/électrique est également apparu, avec une autonomie tout électrique théorique de 25 km[18].
Diesel
- E 200 D : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 150 ch - 8,4 s (0-100 km/h)- 224 km/h - moteur arrêté au profit du 220D en 2018
- E 220 D : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 194 ch - 7,3 s (0-100 km/h) - 240 km/h (disponible en version 4Matic)
- E 350 D : 6 cylindres en V – 3,0 L 258 ch - 5,9 s (0-100 km/h) - 250 km/h (disponible en version 4Matic) - moteur arrêté en 2018 au profit du 400D
Depuis 08/2018, le 350D est remplacé par le 400 D, un 6 cylindres en ligne plus puissant et plus coupleux,
- E 400 D 4 MATIC BA09: 6 cylindres en ligne – 3,0 L 340 ch – 700 N m (depuis fin 2018 - nouveau moteur)
Essence
- E 200 : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 184 ch - 8,1 s (0-100 km/h) - 240 km/h
- E 200 4 MATIC : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 184 ch - 7,9 s (0-100 km/h) - 233 km/h
- E 250 : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 211 ch - 6,9 s (0-100 km/h) - 250 km/h (bridé)
- E 300 : 4 cylindres en ligne – 2,0 L 245 ch - 6,1 s (0-100 km/h) - 250 km/h (bridé)
Une version essence plus puissante est disponible embarquant un V6 de 2 996 cm3 équipé d'un turbo.
- E 400 4 MATIC : 6 cylindres en V – 3,0 L 333 ch - 5,2 s (0-100 km/h) - 250 km/h (bridé) remplacée par
- E 450 4 MATIC : 6 cylindres en V – 3,0 L 367 ch - 5,6 s (0-100 km/h) - 250 km/h (bridé)
- AMG
Une nouvelle gamme AMG a fait son entrée pour cette nouvelle Classe E, la version E43 AMG reprenant le moteur de la E400.
Par ailleurs, il n'est pas monté à la main et n'a donc pas la plaque gravée portant le nom et la signature de l'ingénieur qui l'a préparé, comme sur les V8 et les V12 de la gamme AMG supérieure.
- E 43 AMG : V6 biturbo – 3,0 L – 2 996 cm3 - 401 ch - 520 N m entre 2 000 et 4 750 tr/min - transmission intégrale 4MATIC - boîte automatique à neuf rapports[19].
Gamme supérieure
- E63 AMG : 571 ch - V8 biturbo 4,0 L - 571 ch - 750 N m Ă 2 250 tr/min - 250 km/h
- 63 AMG S 4MATIC+ : 612 ch[20]. - V8 biturbo 4,0 L - 612 ch - 850 N m Ă 2 500 tr/min - 250 km/h
Finitions
La classe E se décline selon 3 lignes de finition : Executive, Sporline et Fascination.
Notes et références
- Mercedes Classe E : nouvelle référence en vue, sur Actu Moteurs.com, 11 janvier 2016 (consulté le 16 janvier 2016).
- DETROIT 2016 : VOICI (PRESQUE) LA NOUVELLE MERCEDES-BENZ CLASSE E, sur Auto123.com, 6 janvier 2016 (consulté le 16 janvier 2016)
- « Scoop : la future Mercedes Classe E 2016 en balade en France », sur L'Argus, (consulté le )
- Spyshots : La Mercedes-Benz Classe E quasiment à découvert, sur Autoalgérie.com, 15 novembre 2015 (consulté le 16 janvier 2016)
- Les variantes de la Mercedes-Benz Classe E continuent leurs cycles de développement., sur Ici News
- autoexpress.co.uk julliett 2020, 2020 Mercedes E-Class facelift: prices confirmed (anglaise), consulté le 26 septembre 2020.
- Audric Doche, « Mercedes : la Classe E restylée en fuite », Caradisiac,
- Virginie Lenk, « Le Salon de l'automobile de Genève est annulé », Tribune de Genève,
- Léo Mingot, « Mercedes Classe E : le cabriolet bientôt restylé », L'Argus,
- Salon Pékin 2016 : Mercedes Classe E L, sur Turbo.fr, 25 avril 2016 (consulté le 27 avril 2016)
- « Nouveauté : Mercedes Classe E Estate (2017) », sur Turbo.fr, (consulté le )
- TENUE CAMOUFLAGE POUR LE COUPÉ MERCEDES CLASSE E 2018, sur Autonet, 16 décembre 2015 (consulté le 16 janvier 2016)
- « Spyshot : Mercedes Classe E Coupé », sur Le Blog Auto, (consulté le )
- Mercedes Classe E Coupé (2017) : infos et photos !, sur Auto Plus, 14 décembre 2016 (consulté le 18 décembre 2016)
- Vidéo : la future Mercedes Classe E Cabriolet, sur Turbo.fr, 23 mars 2016 (consulté le 9 avril 2016)
- Mercedes Classe E Cabriolet (2017) : découverte !, sur Auto Plus, 26 janvier 2017 (consulté le 28 janvier 2017)
- Salon de Genève 2017 : Mercedes teaser la Classe E Cabriolet, sur TF1.fr, 25 février 2017 (consulté le 26 février 2017)
- « Mercedes Classe E : l’hybride rechargeable pour 2017 (+ photos) », sur www.breezcar.com, (consulté le )
- Salon New York 2016 : Mercedes E43 AMG, sur turbo.fr, 11 mars 2016 (consulté le 17 mars 2016)
- Mercedes AMG E 63 S 4MATIC+ (2017) : la brute de 612 ch révélée (infos et photos), sur auto-moto.com