Mercedes-Benz Citan (Type 415)
Le Mercedes-Benz Citan (nom de code interne : Type 415) est un utilitaire léger et ludospace commercialisé par Mercedes-Benz de 2012 à 2021. Fruit du partenariat entre les constructeurs Renault et Daimler (maison mère de Mercedes-Benz), le Citan est techniquement basé sur le Renault Kangoo II et partage d'ailleurs aussi certains éléments de carrosserie avec lui. Il s'en distingue cependant par des réglages spécifiques ainsi qu'un agencement intérieur différent. Il est produit dans l'usine MCA de Maubeuge, filiale du groupe Renault, aux côtés du Kangoo.
| Mercedes-Benz Citan Type 415 | |
 Mercedes-Benz Citan | |
| Appelé aussi | Mercedes-Benz W415 Renault Kangoo II Nissan NV250 |
|---|---|
| Marque |  Mercedes-Benz
|
| Années de production | 2012 - 2021 |
| Classe | Utilitaire léger, Ludospace |
| Usine(s) d’assemblage |  Maubeuge
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence Diesel |
| Moteur(s) | M 200 ; OM 607 (L4) |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 1 192 et 1 461 cm3 |
| Puissance maximale | 75 Ă 114 ch DIN (55 Ă 84 kW) |
| Couple maximal | 180 Ă 240 N m |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 ou 6 vitesses Automatique à 6 vitesses |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 1 295 Ă 1 465 kg |
| Vitesse maximale | 147 Ă 173 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 16,3 à 11,7 s |
| Consommation mixte | 4,3 Ă 6,4 L/100 km |
| Émission de CO2 | 112 à 144 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Camionnette, Monospace |
| Freins | Hydraulique à disques ventilés |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 937 Ă 4 705 mm |
| Largeur | 1 829 mm |
| Hauteur | 1 809 Ă 1 839 mm |
| Empattement | 2 313 Ă 3 081 mm |
| Voies AV/AR | 1 530 mm / 1 540 mm |
| Volume du coffre | 3 800 dm3 |
| Chronologie des modèles | |
Ce modèle succède indirectement au Mercedes-Benz Vaneo arrêté en 2005.
Daimler annonce une nouvelle génération de Citan présentée le [1]. Le prochain Citan continue d'être une coopération avec le prochain Renault Kangoo (présenté le ). Une version avec moteur électrique est également annoncée, de même qu'une variante de voiture appelée Classe T.
Historique
- 2012 : lancement du W415.
Version 100 CDI courte
Version 109 CDI très courte_%E2%80%93_Frontansicht%252C_23._M%C3%A4rz_2014%252C_D%C3%BCsseldorf.jpg.webp)
Version 108 CDI long
Version 1.5 CDI très long
Les différentes versions
Carrosseries
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Comme son homologue français, il existe en version compacte, longue et extra longue. Seules les 2 dernières sont disponibles en version vitrée.
Citan Fourgon
- compact : 3 937 mm ; long : 4 321 mm ; extra long : 4 705 mm
Citan Mixto
- extra long : 4 705 mm
Citan Tourer
- long : 4 321 mm ; extra long : 4 705 mm
Caractéristiques
Motorisations
Le Type 415 a quatre motorisations différentes de quatre cylindres lors de son lancement (un essence et trois diesel). Ils sont aujourd'hui encore tous disponibles.
- Du côté du moteur essence :
- le M 200 quatre cylindres en ligne Ă injection directe de 1,2 litre avec turbocompresseur faisant 114 ch. Disponible sur le Citan 112.
- Du côté des moteurs diesel :
- le OM 607 quatre cylindres en ligne Ă injection directe Common Rail de 1,5 litre avec turbocompresseur faisant 75 ch. Disponible sur les Citan 108 CDI.
- le OM 607 quatre cylindres en ligne Ă injection directe Common Rail de 1,5 litre avec turbocompresseur faisant 90 ch. Disponible sur les Citan 109 CDI.
- le OM 607 quatre cylindres en ligne Ă injection directe Common Rail de 1,5 litre avec turbocompresseur faisant 110 ch. Disponible sur les Citan 111 CDI.
Les moteurs sont conformes à la norme anti-pollution Euro 5 et seront modifiés en 2015 pour être conformes à la norme Euro 6.
| Modèle | Construction | Moteur + Nom | Cylindrée | Performance | Couple | 0 à 100 km/h | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Citan 112 BlueEFFICIENCY (boite manu. 6 ou auto. 6) | 06/2013 - ... | 4 cylindres en ligne M 200 DE 12 AL | 1 197 cm3 (1,2 L) | 84 kW (114 ch) Ă 4500 tr/min | 190 N m Ă 2000-4000 tr/min | 11,7 s | 173 km/h | 6,2 - 6,4 L/100 km 140 - 144 g/km |
| Modèle | Construction | Moteur + Nom | Cylindrée | Performance | Couple | 0 à 100 km/h | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Citan 108 CDI (boite manuelle 5) | 09/2012 - ... | 4 cylindres en ligne OM 607 DE 15 LA red. | 1 461 cm3 (1,5 L) | 55 kW (75 ch) Ă 4000 tr/min | 180 N m Ă 1750-2500 tr/min | 16,2 s | 147-150 km/h | 4,6 - 4,8 L/100 km 112 - 123 g/km |
| Citan 108 CDI BlueEFFICIENCY (boite manuelle 5) | 09/2012 - ... | 4 cylindres en ligne OM 607 DE 15 LA red. | 1 461 cm3 (1,5 L) | 55 kW (75 ch) Ă 4000 tr/min | 180 N m Ă 1750-2500 tr/min | 16,2 s | 147-150 km/h | 4,3 - 4,6 L/100 km 119 - 126 g/km |
| Citan 109 CDI (boite manuelle 5) | 09/2012 - ... | 4 cylindres en ligne OM 607 DE 15 LA | 1 461 cm3 (1,5 L) | 66 kW (90 ch) Ă 4000 tr/min | 200 N m Ă 1750-2750 tr/min | 13,2 s | 155-160 km/h | 4,6 - 5,0 L/100 km 119 - 130 g/km |
| Citan 109 CDI BlueEFFICIENCY (boite manuelle 5) | 09/2012 - ... | 4 cylindres en ligne OM 607 DE 15 LA | 1 461 cm3 (1,5 L) | 66 kW (90 ch) Ă 4000 tr/min | 200 N m Ă 1750-2750 tr/min | 13,2 s | 155-160 km/h | 4,3 - 4,7 L/100 km 112 - 123 g/km |
| Citan 111 CDI (boite manuelle 6) | 06/2013 - ... | 4 cylindres en ligne OM 607 DE 15 LA | 1 461 cm3 (1,5 L) | 81 kW (110 ch) Ă 4000 tr/min | 240 N m Ă 1750-2750 tr/min | 13,2 s | 155-160 km/h | 4,6 - 4,7 L/100 km 119 - 123 g/km |
| Citan 111 CDI BlueEFFICIENCY (boite manuelle 6) | 06/2013 - ... | 4 cylindres en ligne OM 607 DE 15 LA | 1 461 cm3 (1,5 L) | 81 kW (110 ch) Ă 4000 tr/min | 240 N m Ă 1750-2750 tr/min | 13,2 s | 155-160 km/h | 4,4 L/100 km 115 g/km |
MĂ©canique
Le 415 est principalement équipé d'une boite manuelle à 5 ou 6 rapports selon les différents modèles. La version essence peut être également équipée d'une boite de vitesses automatique à 6 rapports nommée 6G-DCT.
Finitions
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Base
- Modèle de base.
Pro
Select
- Modèle haut de gamme.
Options et accessoires
Peintures[2]
- Standard : Rouge Amarena ; Blanc Arctique ; Bleu Encre ; Gris Dauphin.
- Métallisée : Rouge Bornite ; Bleu Cornelite ; Gris Tenorite ; Marron Limonite ; Noir Dravite ; Argent Adamantin.
Sièges
- Tissu : Lima noir.
EQT
Présentation
L'EQT est la version 100 % électrique du Classe T, présenté en décembre 2022. Son design est très proche de celui du Classe T thermique[3].
Caractéristiques techniques
Basée sur le Kangoo électrique, l'EQT dispose d'un moteur électrique synchrone délivrant 90 kW (122 ch). Son couple maximal est de 245 N m, tandis que sa vitesse maximale est limitée à 134 km/h. La batterie lithium-ion de 45 kWh permet une autonomie théorique de 282 km, selon le cycle WLTP.
Le câble CCS fourni de série rend la charge rapide (80 kW en courant continu) possible, avec un passage de 10 % à 80 % de batterie en 38 min, selon Mercedes-Benz. La charge classique (22 kW) permet une recharge complète sur une Wallbox en 2 h 50 min[3].
Concept car
Les Mercedes-Benz Classe T et EQT sont préfigurés par le concept car Mercedes-Benz EQT Concept présenté le [4].
Notes et références
- Hugo Dupont, « Nouveau Mercedes Citan : première photo officielle, présentation le 25 août », L'Automobile Magazine,
- Options du Type 415 http://www.mercedes-benz.fr/
- « Mercedes EQT : le modèle de série dévoilé et le concept Marco-Polo pour les campeurs », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le )
- Hugo Dupont, « Mercedes Concept EQT : le cousin technique du futur Renault Kangoo électrique », L'Automobile Magazine,