Maserati MC20
La MC20 est une supercar Ă moteur central du constructeur automobile italien Maserati produite Ă partir de 2020. Le constructeur annonce une variante de course ainsi qu'une version Ă propulsion Ă©lectrique.
Maserati MC20 | |
Marque | Maserati |
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Années de production | 2020 - |
Classe | Voiture de sport |
Usine(s) d’assemblage | Viale Ciro Menotti, Modène |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | V6 3,0 L à 90° biturbo |
Position du moteur | Longitudinale centrale arrière |
Cylindrée | 2 992 cm3 |
Puissance maximale | 630 ch |
Couple maximal | 730 N m |
Transmission | Propulsion |
Boîte de vitesses | Robotisé à double embrayage 8 rapports |
Poids et performances | |
Poids Ă vide | 1 468 kg |
Vitesse maximale | 325 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 2,9 s 0 à 200 km/h en 8,8 s |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Coupé 2-places Spyder 2-places |
Châssis | Fibre de carbone |
Freins | Avant : disques ventilés 380 mm, étriers Brembo 6 pistons Arrière : disques ventilés 350 mm étriers 4 pistons |
Dimensions | |
Longueur | 4 669 mm |
Largeur | 1 965 mm |
Hauteur | 1 221 mm |
Empattement | 2 700 mm |
Voies AV/AR | 1 681 mm / 1 649 mm |
Volume du coffre | 150 dm3 |
Chronologie des modèles | |
Présentation
Le nom de la nouvelle supercar de Maserati est dévoilé le , MC20 signifiant Maserati Corse 2020[1]. La MC20 fait référence à la Maserati MC12 de 2004 et annonce le retour de la marque au Trident en compétition[2].
Le , un prototype de Maserati MC20 rend hommage à Sir Stirling Moss, décédé le à l'âge de 90 ans.
La Maserati MC20 est présentée officiellement sur le circuit automobile de Modène le lors de l'événement "MMXX : The time to be audacious" (MMXX pour 2020).
MC20 Cielo
La version Spyder de la MC20 appelée MC20 Cielo est présentée le [3], dotée d'un toit en dur rétractable.
Caractéristiques techniques
Motorisation
Le , le constructeur dévoile le moteur six cylindres Nettuno conçu et produit en interne pour la MC20. Le moteur est un V6 de 3,0 litres à 90 degrés avec un carter sec, un double turbocompresseur et il est équipé d'une injection de carburant directe et indirecte. Il développe 630 ch à 7 500 tr/min avec une zone rouge à 8 000 tr/min[4] pour 730 N m de couple. Il est associé à une transmission robotisée à double embrayage qui entraîne les seules roues arrière[5].
MC20 | |||||
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Moteur | 6-cylindres en V | ||||
Cylindrée | 2 992 cm3 | ||||
Alimentation | Bi-Turbo avec Wastegate Ă commande Ă©lectronique | ||||
Puissance maximale | 630 ch | ||||
au régime de | 7 500 tr/min | ||||
Couple maximal | 730 N m | ||||
au régime de | 3 000 à 5 500 tr/min | ||||
Boîte de vitesses | Robotisée à double embrayage à 8 rapports | ||||
Vitesse maximale | 325 km/h | ||||
0–100 km/h | 2,9 s | ||||
Consommation aux 100 km | 11,5 litres | ||||
Émissions de CO2 | 261 g/km |
Notes et références
- Alexandre F., « Maserati MC20, le nom de la nouvelle supercar du trident ! », sur www.italpassion.fr,
- Racer Gentleman, « MC20 pour Maserati Corse 20 », La Revue Automobile,
- Matthieu Milewski, « Maserati MC20 Cabriolet (2022). La supercar découvrable sort camouflée », L'Argus,
- "Maserati details the new, 630-hp V6 that will power its mid-engined MC20 coupe" https://www.autoblog.com/2020/07/01/maserati-new-630-horsepower-v6-engine-revealed/
- Stéphane Moisin, « Maserati MC20 : l’anti Ferrari ? », sur gocar.be,
Annexes
Lien externe
- (en) Site officiel