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MS Mar del Plata

Le MS Mar del Plata est un paquebot construit en 1938 par la SA Cockerill Yards à Hoboken pour le compte de la Compagnie maritime belge. Avec ses navires jumeaux, le Piriapolis et le Copacabana, il assurait à l'origine les liaisons entre Anvers et l'Amérique du sud, principalement l'Argentine, puis, de 1946 à 1957, les liaisons vers Matadi au Congo belge[1].

Mar del Plata
illustration de MS Mar del Plata
Le Mar del Plata

Autres noms MS Heinrich Heine
MS Cleo II
Type Paquebot mixte
Histoire
Chantier naval Cockerill Yards, Hoboken (Belgique)
Lancement 1938
Statut démoli
Caractéristiques techniques
Tonnage 7 334 tjb
Carrière
Armateur Compagnie maritime belge
compagnie maritime d'Allemagne de l'Est
Loyna Cia Navigation SA, Famagusta
Pavillon Drapeau de la Belgique Belgique
Drapeau de l'Allemagne de l'Est Allemagne de l'Est
Drapeau de Chypre Chypre

Nom

Le Mar del Plata porte le nom du port argentin de Mar del Plata, situé dans la province de Buenos Aires.

Histoire

Le Heinrich Heine en pleine mer, vu du pont du Völkerfreundschaft

Le paquebot qui assurait la liaison au départ d'Anvers vers l'Argentine, a été réquisitionné par les Allemands en mai 1940 dans le port de Bordeaux[1] et mis en service dans la Kriegsmarine comme le navire de transport auxiliaire H.15[2] sur la ligne Hambourg-Amérique. Après la déclaration de guerre de l'Allemagne aux États-Unis, il n'a plus fait route vers l'Amérique. À la fin de la guerre, en 1945, le paquebot a été restitué à la Compagnie maritime belge où, reconverti en paquebot mixte[2], il est resté en service de 1946 à 1957 sur la ligne Anvers-Matadi[1], puis cédé l'année suivante à la compagnie maritime d'Allemagne de l'Est qui l'a rebaptisé Heinrich Heine et l'a affecté aux liaisons CUBALCO entre des ports européens, Cuba et le Mexique.

Déclassé le , il a alors été revendu à la Loyna Cia Navigation SA, Famagusta (Chypre) pour laquelle il a navigué sous le nom de Cleo II. Le , il est arrivé à Kaohsiung (Taiwan) pour y être démoli.

Description

Ce paquebot mixte de 7 334 tonnes Ă©tait très moderne pour son Ă©poque. Il avait la forme d'un cargo contemporain, une courte cheminĂ©e aux couleurs de la Compagnie maritime belge et deux grands mâts.

Références

  1. « Mar del Plata », sur congoposte.be (consulté le ).
  2. « Belgian Shipping - CMB: Copacabana Class », sur belgian-navy.be, (consulté le ).

Liens externes

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