Liste des stations du métro de Budapest
Liste des stations du métro de Budapest en Hongrie (les stations fermées ne sont pas comptées dans le total).
Pour alléger les tableaux, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways, ...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.
Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions.
Ligne M1
Station | Communes | Correspondances | |||
---|---|---|---|---|---|
o | Vörösmarty tér | 5e arr. | ![]() ![]() | ||
o | Deák Ferenc tér | 5e arr. | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
• | Bajcsy-Zsilinszky út | 6e arr. | ![]() ![]() | ||
• | Opera | 6e arr. | ![]() ![]() | ||
o | Oktogon | 6e arr. | ![]() ![]() | ||
• | Vörösmarty utca | 6e arr. | ![]() ![]() | ||
• | Kodály körönd | 6e arr. | ![]() | ||
• | Bajza utca | ![]() | |||
o | Hősök tere | 6e arr. | ![]() ![]() | ||
o | Széchenyi fürdő | 14e arr. | ![]() | ||
o | Mexikói út | 14e arr. | ![]() ![]() ![]() |
Ligne M2
Ligne M3
Un projet l'étend vers Káposztásmegyer (Ouest) et Ferihegy (sud-Est), vers l'aéroport.
Ligne M4
Station | Desserte | Correspondances | |||
---|---|---|---|---|---|
o | Kelenföld vasútállomás | 11e arr. Gare ferroviaire Gare routière |
![]() ![]() ![]() ![]() | ||
• | Bikás park | 11e arr. | ![]() ![]() | ||
• | Újbuda-központ | 11e arr. | ![]() ![]() | ||
o | Móricz Zsigmond körtér | 11e arr. | ![]() ![]() | ||
o | Szent Gellért tér | 11e arr. | ![]() ![]() | ||
o | Fővám tér | 5e arr., 9e arr. | ![]() ![]() ![]() | ||
o | Kálvin tér | 5e arr., 8e arr., 9e arr. | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
o | Rákóczi tér | 8e arr. | ![]() | ||
o | II. János Pál pápa tér | 8e arr. | ![]() ![]() | ||
o | Keleti pályaudvar | 7e arr., 8e arr. Gare ferroviaire |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Projets de développement du réseau
Le Észak-déli Regionális Gyorsvasút (Train rapide régional Nord-Sud) avait été envisagé au début des années 2000 pour relier la ligne aux lignes
et
du Train suburbain de Budapest (HÉV). L'idée était ainsi de relier Szentendre à Csepel et Ráckeve par la construction d'un tunnel passant sous le Danube et le centre de Budapest. Le projet, actuellement au point mort, semble céder la place à une logique d'intégration du réseau HÉV au réseau de métro si l'on en croit la logique de nouvelle numérotation des lignes décidée par l'exploitant, dans laquelle les lignes HÉV (
) suivent la numérotation des métros (
).