Ligne 3 du tramway de Bâle
La ligne 3 du tramway de Bâle est une des treize lignes du tramway de Bâle. Elle relie la station Gare de Saint-Louis, en France, à la station Birsfelden Hard. Elle est composée de 25 stations réparties sur 9,5 kilomètres, dont deux des trois portes historiques de la ville : Spalentor et St. Albans-Tor.
| Tramway ligne 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Réseau | Tramway de Bâle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Terminus | Gare de Saint-Louis, Birsfelden Hard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Communes desservies | 3 (Bâle, Birsfelden, Saint-Louis) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Histoire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dernière modification | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant | BVB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastructure | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conduite (système) | Conducteur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Points d’arrêt | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 9,419 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temps de parcours | 24 min | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 338 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fréquentation (moy. par an) |
9,48 millions 6e/11[1] |
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| Lignes connexes | 1 2 3 6 8 10 11 E11 14 15 16 17 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Histoire
En 1897, la troisième ligne des tram tramway de Bâle ouverte entre Burgfelderplatz à Bâle et à Birsfelden Schulstrasse. Sur les onze lignes de tramway modernes, c'est celle qui a vécu le moins de changements. En raison de l'expansion de la ville de Bâle, la ligne fut prolongée en 1930 et 1932 pour la limiter à Burgfelden Birsfelden. Dans les années 1950 un changement pour le mode bus a été pris en considération, mais celui-ci a échoué à se matérialiser.
Section en France (2017)
La ligne 3 du tramway a été prolongée en de Burgfelderhof jusqu'à la gare de Saint-Louis en France, où est implanté un parking relais. L’enquête publique relative à cette extension côté français s’est déroulée de mi-octobre à mi-, suivie par la « Planauflage » côté suisse, de novembre à . Les deux enquêtes ont reçu un avis favorable. Le démarrage des travaux de déviation des réseaux a eu lieu en côté français. Le terminus actuel a été supprimé et remplacé par une nouvelle station Burgfelderhof située 500 mètres plus au nord au niveau de la frontière franco-suisse. La section française compte quatre nouvelles stations.
Le coût total pour le prolongement de la ligne de tram 3 s’élève à environ 87 millions de francs suisses (chiffres 2017), 35 millions pour la partie suisse et 54 millions pour la partie française. La Confédération suisse participe à hauteur d'environ 35 % du coût total[2]. Le département du Haut-Rhin a participé au financement des travaux d'extension à hauteur de 3,5 M€
Les premiers essais se sont déroulés le . La mise en service commerciale a été réalisée le [3].
Prolongement
La ligne pourrait être ultérieurement prolongée en deux phases : tout d'abord de 800 mètres à l'horizon 2021 jusqu'au Centre commercial et de loisirs qui va être construit sur le Technoport à Saint-Louis, puis jusqu'à l'aéroport de Bâle-Mulhouse-Fribourg[4] à l'horizon 2030.
Les arrêts de la ligne 3 du tramway
| Stations | Lat/Long | Communes desservies | Correspondances[5] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Saint-Louis Gare P+R | 47° 35′ 22,6″ N, 7° 33′ 16,8″ E | Saint-Louis |  S1 - TER Grand Est, TER 200 | ||
| • | Soleil | 47° 34′ 59,6″ N, 7° 33′ 19″ E | Saint-Louis | |||
| • | Place Mermoz | 47° 34′ 50,3″ N, 7° 33′ 11,6″ E | Saint-Louis | |||
| • | Saint-Exupéry | 47° 34′ 36″ N, 7° 33′ 21″ E | Saint-Louis | |||
| • | Burgfelderhof | 47° 34′ 05,9″ N, 7° 33′ 40,8″ E | Bâle | |||
| • | Waldighoferstrasse | 47° 34′ 05,9″ N, 7° 33′ 40,8″ E | Bâle | |||
| • | Luzernerring | 47° 33′ 58″ N, 7° 33′ 55″ E | Bâle | |||
| • | Felix-Platter-Spital | 47° 33′ 54,3″ N, 7° 34′ 02,4″ E | Bâle | |||
| • | Strassburgerallee | 47° 33′ 48,9″ N, 7° 34′ 14″ E | Bâle | |||
| • | Burgfelderplatz | 47° 33′ 43,9″ N, 7° 34′ 24,3″ E | Bâle |  1 | ||
| • | Pilgerstrasse | 47° 33′ 35,9″ N, 7° 34′ 38,4″ E | Bâle | |||
| • | Spalentor | 47° 33′ 29,2″ N, 7° 34′ 53,2″ E | Bâle | |||
| • | Universität | 47° 33′ 25,5″ N, 7° 35′ 01,3″ E | Bâle | |||
| • | Musikakademie | 47° 33′ 19,9″ N, 7° 35′ 13,2″ E | Bâle | |||
| • | Barfüsserplatz | 47° 33′ 15″ N, 7° 35′ 19″ E | Bâle | 6 8 11 14 15 16 17 | ||
| • | Bankverein | 47° 33′ 11,7″ N, 7° 35′ 33,4″ E | Bâle | 1 2 8 10 11 E11 14 15 | ||
| • | Aeschenplatz | 47° 33′ 05,9″ N, 7° 35′ 44,5″ E | Bâle | 8 10 11 E11 14 15 | ||
| • | Hardstrasse | 47° 33′ 08,5″ N, 7° 36′ 01,7″ E | Bâle | 14 | ||
| • | St. Alban-Tor | 47° 33′ 09,7″ N, 7° 36′ 16,1″ E | Bâle | |||
| • | Waldenburgerstrasse | 47° 33′ 14,9″ N, 7° 36′ 35,8″ E | Bâle | |||
| • | Breite | 47° 33′ 20,1″ N, 7° 36′ 52,1″ E | Bâle | |||
| • | Bären | 47° 33′ 16,3″ N, 7° 37′ 08,9″ E | Birsfelden | |||
| • | Schulstrasse | 47° 33′ 11,4″ N, 7° 37′ 19,3″ E | Birsfelden | |||
| • | Salinenstrasse | 47° 32′ 57″ N, 7° 37′ 36″ E | Birsfelden | |||
| ■ | Birsfelden Hard | 47° 32′ 54,8″ N, 7° 37′ 47,56″ E | Birsfelden |
Articles connexes
Références
- Les chiffres de la fréquentation datant de 2007, la ligne 21 (créée en 2009) n'est pas prise en compte. De plus, les chiffres de la fréquentation des lignes 11 et E11 sont mélangés.
- Le financement, site officiel du tram 3
- « Le tram fait son retour », article des DNA du 3 août 2017.
- Le tram 3 sera prolongé jusqu’à l’EuroAirport
- Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways,...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque gare.