LaSalle Street Station

La première gare fut ouverte le 22 mai 1852 avec l'achèvement de l'Indiana North & Chicago Railroad.

Le 1^er octobre 1852, le Chicago & Rock Island Railroad a commencé à utiliser la gare également. Les deux compagnies utilisaient des voies parallèles le long du lac pour rejoindre le terminal de LaSalle Street Station.

En décembre 1866, la gare fut rénovée et agrandie mais le grand incendie de Chicago d’octobre 1871 la détruisit. La gare fut donc reconstruite une deuxième fois et rouvrit ses portes après plusieurs années de travaux, le 1^er juillet 1903.

La gare resta en l’état, ne subissant que des modifications mineures, jusqu’en 1981.

Photo de LaSalle Street Station en 1903

Vue connue de LaSalle Street avec la gare derrière le Chicago Board of Trade Building

Salle des guichets de LaSalle Street Station

Le 18 janvier 1957, la LaSalle Street Station commença à être utilisée par la Central Michigan en circulant sur la Lake Shore Line, sur le New York Central Railroad et sur le Michigan Southern Railway successeur de l’Indiana North. Les derniers trains en provenance de New York à LaSalle Street Station arrivèrent le 26 octobre 1968 avant que les autres liaisons interurbaines ne soient également peu à peu déviées vers Union Station sous la consolidation des lignes sous Amtrak jusqu’au 1^er mai 1971.

Contrairement à l’Amtrak, Rock Island choisit de continuer à exploiter LaSalle Street Station jusqu'en 1978 bien qu’une nouvelle jonction lui permette de dévier ses trains jusqu’Union Station également. En 1978, il fut décidé de reconstruire une troisième fois LaSalle Street Station sous la forme que l’on lui connaît encore aujourd’hui. Les lignes de la Rock Island furent englobées dans la fusion permettant la création du Metra et il fut dès lors décidé de conserver LaSalle Street Station comme terminus de la ligne vers la banlieue sud de Chicago.