Interstate 76 (est)

Le terminus ouest de l'I-76 à l'I-71 en Ohio

L'I-76 débute à la sortie 209 de l'I-71 à Westfield Township, environ six miles (9,7 km) à l'est de Lodi, Ohio. La US 224 poursuit le trajet à l'ouest du terminus de l'I-76. Après avoir passé par le comté rural de Medina, l'I-76 entre dans le comté de Summit et croise la SR 21, l'ancienne route principale sud–nord dans la région avant l'arrivée de l'I-77. L'-76 passe ensuite par Norton et Barberton pour finalement entrer à Akron.

Rapidement après être entrée à Akron, l'I-76 se dirige vers le nord sur la courte Kenmore Expressway. La US 224 quitte l'I-76 et continue vers l'est jusqu'à l'I-77. L'I-76 croise ensuite l'I-77 et forme un multiplex avec celle-ci. Les deux autoroutes traversent une partie du centre-ville et se séparent. L'I-76 continue vers l'est alors que l'I-77 se dirige vers le sud.

En quittant la région d'Akron, l'I-76 passe à nouveau par des régions rurales des comtés de Portage et de Mahoning. À l'ouest de Youngstown, l'autoroute croise le Ohio Turnpike et l'I-80. L'I-76 rejoint le Ohio Turnpike en se dirigeant au sud-est vers Pittsburgh alors que l'I-80 quitte le Turnpike et continue à l'est vers Youngstown. Le Ohio Turnpike porte l'I-76 jusqu'à la frontière avec la Pennsylvanie, où l'I-76 rejoint le Pennsylvania Turnpike.

I-76 (Pennsylvania Turnpike) en direction ouest s'approchant de l'échangeur pour Pittsburgh

Depuis la frontière avec l'Ohio, le Pennsylvania Turnpike porte l'I-76 sur une grande partie de la Pennsylvanie, contournant Youngstown par le sud et Pittsburgh par le nord. Deux échangeurs gratuits existent avec la US 19 et l'I-79 près de Wexford. Dans les années 1970, l'I-76 débutait à Pittsburgh sur un segment de route qui est maintenant l'I-376.

Entre New Stanton et Breezewood, l'I-76 forme un multiplex avec l'I-70. C'est dans ce segment que se trouve le Laurel Hill Tunnel (plus en usage sur l'I-70 / I-76) ainsi que l'Allegheny Mountain Tunnel (toujours en activité) dans une région faiblement peuplée du Centre-sud de la Pennsylvanie. Il y a aussi une connexion indirecte avec l'I-99 à Bedford. L'autoroute passe par un champ d'éoliennes dans le comté de Somerset et est l'autoroute la plus près du Mémorial national du Vol 93 à Shanksville.

À Breezewood, l'I-70 quitte le turnpike (via un court segment faisant partie de l'alignement original du Pennsylvania Turnpike), alors que l'I-76 contourne les tunnels Rays Hill et Sideling Hill. L'I-76 contourne aussi Harrisburg et Reading par le sud. D'autres tunnels et montagnes caractérisent ce segment de l'autoroute. L'I-76 croise indirectement l'I-81 à Carlisle, puis, l'I-83 et l'I-283 près de Harrisburg. L'autoroute traverse ensuite le fleure Susquehanna. À Valley Forge, l'I-76 se dirige vers Philadelphie alors que le Turnpike (via l'I-276) la contourne par le nord.

I-76 (Schuylkill Expressway) eastbound at I-676/US 30 (Vine Street Expressway) in Center City Philadelphia

À Valley Forge, au nord-ouest de Philadelphie, l'I-76 quitte le Pennsylvania Turnpike pour entrer à Philadelphie sur la Schuylkill Expressway (tandis que le Pennsylvania Turnpike continue à l'est comme I-276). Immédiatement après avoir quitté le Turnpike, l'I-76 croise la US 202 et la US 422 près de King of Prussia. L'I-76 croise ensuite l'I-476 près de Conshohocken et commence à longer la rive sud de la Schuylkill River. L'I-76 entre alors dans les limites de la ville de Philadelphie où elle rencontre la US 1 et l'I-676. L'I-676 traverse le centre-ville de Philadelphie alors que l'I-76 le contourne par le sud.

L'autoroute passe ensuite par le South Philadelphia Sports Complex près du Lincoln Financial Field, du Wells Fargo Center et du Citizens Bank Park.

Le dernier échangeur avant le Pont Walt Whitman au-dessus du fleuve Delaware pour entrer dans le New Jersey est avec l'I-95 Certaines rampes incluent des feux de signalisation puisque les rampes vers l'I-95 ont été incluses dans un échangeur existant lorsque l'I-95 a été construite. Un poste de péage se trouve dans la voie ouest de l'autoroute, à la sortie du pont.

L'I-76 ouest à l'échangeur avec l'I-676 à Gloucester Cit

Tout juste après avoir traversé le fleuve Delaware sur le Pont Walt Whitman Bridge, l'I-76 tourne vers le sud et devient la North–South Freeway, laquelle porte l'I-676 nord vers le centre-ville de Camden. Les numéros de sortie au New Jersey sont à l'envers, de l'est vers l'ouest. Bien qu'elle soit indiquée vers l'est jusqu'à Atlantic City, l'I-76 se termine près de Gloucester City à un échangeur avec l'I-295.

Depuis la sortie pour l'I-676 jusqu'à son terminus, l'I-76 avait, à l'origine, des voies locales et express dans les deux directions. Depuis la reconstruction de l'I-295, celles-ci ont disparu. L'I-76 se termine à un échangeur avec l'I-295 aux limites des villes de Mount Ephraim et de Bellmawr. La route devient la Route 42, continuant vers le sud-est comme la North–South Freeway et devenant ultimement la Atlantic City Expressway (ACE) jusqu'à Atlantic City.

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