Honda Quint
L'Honda Quint est une automobile de classe compacte fabriqué par le constructeur japonais Honda de 1980 à 1985. Elle a été produite afin de compléter la gamme des compactes de la marque. L'Honda Civic, qui sera elle aussi une compacte, ne possédera que trois portes, alors que la Quint en possède cinq. Elle était produite dans l'usine Honda de la ville de Suzuka. En plus d'être commercialisé au Japon, elle sera également exporté en Asie du Sud-Est et en Europe sous le nom de Honda Quintet. À partir de 1983, elle a également été vendu en Australie sous le nom de Rover Quintet.
| Honda Quint | |
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| Appelé aussi | Honda Quintet Rover Quintet |
|---|---|
| Marque |  Honda.svg.png.webp){kind=small} Rover
|
| Années de production | 1980 - 1985 |
| Classe | Compacte |
| Usine(s) d’assemblage | Suzuka
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Honda Type-E - CVCC (L4) |
| Position du moteur | Transversal avant |
| Cylindrée | 1 602 cm3 |
| Puissance maximale | 80 ch DIN (59 kW) |
| Couple maximal | 126 N m |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports Semi-automatique à 2 puis 3 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 900 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline bicorps hatchback |
| Suspensions | Amortisseurs hydraulique avec ressort et barre antiroulis |
| Direction | A billes assistée hydrauliquement |
| Freins | Hydraulique à disque (AV) et tambour (AR) |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 110 mm |
| Largeur | 1 615 mm |
| Hauteur | 1 355 mm |
| Empattement | 2 360 mm |
| Chronologie des modèles | |
Elle sera principalement remplacé par l'Honda Integra.
Historique
- : début de la commercialisation au Japon ;
- : ajout du toit ouvrant en option ;
- : lifting mineur ;
- 1983 : commercialisation en Australie sous le nom de Rover Quintet ;
- : arrêt définitif de la production et commercialisation.
- Rover Quintet
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Caractéristiques
Moteurs
Les Quint et Quintet n'auront eu qu'un seul moteur disponible. Ce sera un quatre cylindres essence de la marque Honda, à carburateur Keihin 20-26 faisant 1,6 litre de cylindrée et développant 80 ch. En fonction de la norme industrielle japonaise, la Quint est considéré comme ayant une puissance de 90 ch. Les données ci-dessous sont les normes européennes. Elle avait une autonomie de 632 km
| Modèle | Construction | Moteur + Nom | Cylindrée | Performance | Couple | 0 à 100 km/h | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
| Honda Quint[1] | 1980 - 1985 | 4 cylindres en ligne Honda Type-E - CVCC | 1 602 cm3 (1,6 L) | 59 kW (80 ch) à 5 500 tr/min | 127 N m à 3 500 tr/min | 12,3 s | 160 km/h | 7,9 l/100 km ... g/km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rover Quintet | 1983 - 1985 |
Boîte de vitesses
Les Quint et Quintet seront équipées d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ou, en option, une boîte semi-automatique à deux rapports. Celle-ci sera modifiée en 1982 afin de passer de deux à trois rapports.
Mécanique
Les freins sont hydrauliques ; l'avant était muni de disques tandis qu'à l'arrière étaient installés des tambours.
Les suspensions avants étaient indépendantes avec des amortisseurs type McPherson, des ressorts hélicoïdaux et une barre anti-roulis. Les suspensions arrières étaient uniquement des ressorts hélicoïdaux avec une barre anti-roulis.
Les pneus avant et arrière avaient comme dimension 155/- R13.
Options et accessoires
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Les modèles haut de gamme avaient la climatisation, le verrouillage centralisé, les vitres électriques et le toit ouvrant électrique.
Le réservoir a une capacité de carburant de 50 litres.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Honda Quint » (voir la liste des auteurs).
- « Fiche Technique Honda Quintet 1.6 », sur www.ultimatespecs.com (consulté le )