Honda Domani
La Honda Domani est une voiture fabriquée par Honda et commercialisée en Asie de l'est à partir de pour remplacer la Honda Concerto, cette dernière étant commercialisée en Europe jusqu'en 1995.
| Honda Domani | |
 Honda Domani (1re génération) | |
| Appelé aussi | Isuzu Gemini |
|---|---|
| Marque |  Honda
|
| Années de production | 1992 - 2001 |
| Classe | Berline |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 1.5 L D15B SOHC Straight-4 1.6 L ZC-4 SOHC Straight-4 1.8 L DOHC B18B Straight-4 |
| Transmission | 5 vitesses |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports Automatique 4 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 140 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 4 portes Berline |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 415 mm |
| Largeur | 1 695 mm |
| Hauteur | 1 410 mm |
| Empattement | 2 620 mm |
| Chronologie des modèles | |
Caractéristiques techniques
Le châssis de la Honda Domani est fortement inspiré de celui de la Honda Civic de cinquième génération. En Europe, elle sert dès 1995 de base technique à la Honda Civic Aerodeck et liftback, ainsi qu'à la Rover 400 II et à ses dérivés Rover 45 et MG ZS.
La Honda Domani possédait un moteur 1,5 L ou 1,8 L mais a été remplacé par un moteur 1,6 L DX / LX / EX dès 1993.
Commercialisation à l'extérieur de l'Asie
Au Canada, elle était commercialisée sous la marque Acura sous le nom Acura 1,6 EL. Cette version a été exporté au Japon, ainsi qu'à Taïwan.
Isuzu Gemini
La Honda Domani 4 portes de première génération est commercialisée de 1993 à 1996 par la marque japonaise Isuzu, en tant que quatrième génération de sa berline compacte Gemini.
Le procédé est ensuite reconduit avec la deuxième génération de Domani, constituant la cinquième génération de Gemini.
Isuzu Gemini IV
Isuzu Gemini IV
Isuzu Gemini V
Isuzu Gemini V