Hadrien David

Hadrien David naît le 26 février 2004 à Royan et découvre le karting à l’âge de 8 ans, sur la piste de sa ville natale[1]. Il débute en compétition officielle en 2013, en catégorie Mini-kart et termine troisième de la Coupe de France, premier du championnat régional Poitou-Charentes et vice-Champion de la Région Centre[2]. En 2014, il finit cinquième de la Coupe de France et du championnat de France en catégorie Minime, ainsi que meilleur rookie. Cette même année, la FFSA l'intègre dans son « Programme 10-15 » de détection des jeunes talents et l'encadre avec l'Auto Sport Academy[3]. En 2015, il remporte la Coupe de France[4], le Challenge Rotax et termine troisième du championnat de France[5] dans la même catégorie et devient membre de l’Équipe de France de Karting[2] - [6].

L'année suivante, David fait ses débuts à l’international et devient Champion de Belgique en X30 Cadet[7]. Il remporte à nouveau la Coupe de France et devient Champion de France Cadet[8]. En deux ans, il participe à 30 compétitions nationales et internationales, monte 28 fois sur le podium et obtient 26 victoires. À partir de 2017, il intensifie sa présence à l’international[9] - [10] et termine quatrième du championnat d’Europe et troisième à Genk[11] en Championnat d’Allemagne dans la catégorie OK-Junior[12]. En 2018, il est vainqueur du WSK à La Conca[13] dans la même catégorie et remporte une manche du championnat d’Allemagne à Genk, en catégorie OK[14].

Hadrien David en Formule 4 française en 2019 à Nogaro.

En 2019, Hadrien David intègre le Championnat de France de Formule 4[15]. En préparation à cette saison, il participe au Championnat d'Asie du Sud-Est de Formule 4, utilisant les mêmes Mygale M14-F4-Renault que le championnat français et gagne trois courses à Sepang[16] - [17].

De retour en France pour la manche d'ouverture à Nogaro, il remporte deux des trois courses, signe les deux pole positions ainsi que les trois meilleurs tours en course, lui permettant de prendre la tête du championnat[19]. Il obtient sa troisième victoire de la saison à Pau[20]. Il s'impose de nouveau à Lédenon, et malgré quelques courses compliquées par des contacts avec d'autres pilotes, David pointe toujours en tête du championnat avec pour seul rival le Réunionnais Reshad De Gerus[21].

Durant la pause estivale, il effectue deux piges pour R-ace GP en Championnat d'Allemagne de Formule 4, utilisant des voitures bien plus rapides que celles des championnats français et asiatique, avec pour meilleur résultat une septième place[22] - [23]. Il déclare sur cette expérience quelques mois plus tard : « C'était une nouvelle voiture, c'était plutôt difficile de s'adapter. On le voit avec les résultats où à Zandvoort, je finis P15 et au Nürburgring, je fais P7. Il y a eu une grosse progression puisque passer sur une voiture plus puissante, avec un moteur turbo, il y avait beaucoup de choses à apprendre. »[18].

Il revient à Sepang pour une manche de Formule 4 asiatique, où il remporte à nouveau trois des quatre courses du weekend[24]. De retour dans le championnat de France, il empoche deux nouvelles victoires sur le Hungaroring[25]. Hadrien David accroit son avance en tête du championnat après trois podiums à Magny-Cours[26] - [27]. Le Français est sacré champion en remportant la première course de la dernière manche au Circuit Paul-Ricard, quand son rival De Gerus abandonne[28]. Il devient ainsi le plus jeune champion de Formule 4 de l'histoire, tous championnats nationaux confondus[18]. Il remporte le championnat FIA international, excluant les résultats des pilotes juniors, lors de la course suivante avec un nouveau podium en partant dixième[28].

Hadrien David aux côtés de sa Formula Renault Eurocup pour la saison 2020.

Quelques jours après son titre en F4 française, Hadrien David participe aux essais de fin de saison d'Eurocup Formula Renault 2.0, avec R-ace GP et MP Motorsport[29]. Sur le circuit Yas Marina d'Abou Dabi, il signe le huitième temps, devancé par des pilotes ayant déjà roulé dans ce championnat pendant l'année[30]. Il raconte cette première expérience avec une Formule 3 régionale : « J'ai été surpris par la puissance, puisque c'est un moteur turbo. Quand ça se déclenche, ça donne un sacré coup de pied dans le cul. C'est incroyable. La lourdeur de la voiture m'a surpris. Elle est extrêmement lourde, la direction l'est aussi. »[18]. Courtisé par plusieurs équipes junior de Formule 1, son titre en Formule 4 française permet à David de pouvoir rejoindre la Renault Sport Academy s'il le souhaite, mais il explique également avoir d'autres options pour le futur[18]. En janvier 2020, très présent sur les réseaux sociaux, il annonce la future sortie d'Asphalt, un documentaire sur son titre en Formule 4 au circuit Paul-Ricard[14].

Hadrien David en Formule Régionale en 2021 à Spielberg.

Le 27 janvier 2020, Hadrien David rejoint officiellement la Renault Sport Academy, programme de jeunes pilotes de l'écurie Renault F1 Team[31]. Il est en même temps officialisé chez MP Motorsport pour la saison 2020 de Formula Renault Eurocup, un championnat considéré par Mia Sharizman, directeur de la Renault Sport Academy, comme « une excellente plateforme pour développer et éprouver tout le talent d'Hadrien David. »[32]. Lors du premier meeting de la saison à l'Autodromo Nazionale di Monza, il termine respectivement septième et sixième des deux courses. Après un passage à vide à cause de quelques déconvenues en milieu d'année, il parvient à s'immiscer de plus en plus régulièrement dans les points sur la fin de saison, jusqu'à décrocher son premier podium sur le circuit d'Imola, lui permettant de se classer dixième du championnat[33].

Hadrien David en Formule Régionale en 2022 à Spielberg.

En 2021, après avoir été écarté de la Alpine Academy, David décide de quitter MP Motorsport afin de s'engager avec R-ace GP, son ancienne équipe en Formule 4 allemande, pour le championnat d'Europe de Formule Régionale[34]. Thibaut de Merindol, directeur de R-ace GP, explique son choix : « Certes, la transition de la F4 à la Formule Renault n'a pas été simple pour lui. Il a dû s'adapter à une nouvelle catégorie et au fait de bosser avec une équipe. Ce qui nous a encouragé à le considérer, c'est tout ce qu'on connait de lui du passé, sa pointe de vitesse et surtout sa deuxième partie de saison 2020 avec des résultats probants, qui lui ont souvent permis de jouer le podium. »[34]. Grâce à une excellence régularité durant la saison, il s'adjuge la deuxième place du championnat avec neuf podiums, dont deux victoires. L'année suivante, le pilote français redouble une dernière fois en championnat d'Europe de Formule Régionale et se classe quatrième du championnat avec 224 points.

• Vainqueur WSK à La Conca en OK-Junior en 2018[35]
• Vainqueur DKM à Genk en OK en 2018[36]
• 4^e Championnat d'Europe en OK-Junior en 2017[37] - [38]
• Vainqueur du Championnat de France Cadet en 2016[39]
• Vainqueur de la Coupe de France Cadet en 2016[40]
• Vainqueur du Championnat NSK Cadet en 2016[41]
• Champion de Belgique X30 Cadet en 2016[42]
• 3^e Championnat de France Minime en 2015[43]
• Vainqueur du Challenge Rotax Minime en 2015[44]
• Vainqueur du Championnat NSK Minime en 2015[45]
• 5^e Championnat de France Minime (1^er Rookie) en 2014
• Programme 10-15 - Pôle France en 2014[46]
• 3^e Coupe de France de Mini-kart en 2013[47]

Tableau synthétique des résultats de Hadrien David dans les formules de promotion

Saison	Championnat	Écurie	Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours	Podiums	Points inscrits	Classement
2019	Championnat de France de Formule 4	FFSA Academy	21	7	10	8	14	280	Champion
	Championnat d'Asie du Sud-Est de Formule 4	Team Meritus	8	6	4	5	7	195	7e
	Championnat d'Allemagne de Formule 4	R-ace GP	6	0	0	0	0	0†	n.c
2020	Formula Renault Eurocup	MP Motorsport	20	0	0	0	1	71	10e
2021	Formule Régionale Europe	R-ace GP	20	2	1	2	9	209	2e
2022	Formule Régionale Asie	3Y Technology by R-ace GP	6	2	1	3	2	64	9e
	Formule Régionale Europe	R-ace GP	20	3	3	4	7	224	4e

^† David étant un pilote invité, il était inéligible pour marquer des points.