HMS Venus (1758)
Le HMS Venus, renommée Heroine en 1809, est une frégate de cinquième rang de 36 canons, de la classe Venus (en), construite pour la Royal Navy par les chantiers de Liverpool et lancée le . Elle sert pendant plus d’un demi-siècle jusqu’en 1809, même après sa réduction à 32 canons en 1792.
| HMS Venus | |
 Le HMS Venus contre la Sémillante | |
| Autres noms | Heroine (1809) |
|---|---|
| Type | Navire de ligne de 5e rang |
| Classe | Venus-class fifth-rate frigate (en) |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Chantier naval | Liverpool |
| Commandé | |
| Lancement | |
| Statut | Vendu pour démolition à Deptford le |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 39,1 m |
| Maître-bau | 10,9 m |
| Tirant d'eau | 3,76 m |
| Déplacement | 722 tonneaux (BOM) |
| Propulsion | trois-mâts carré |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 36 canons |
Histoire
La guerre de Sept Ans (1756 - 1763)
Le , le HMS Venus, aux côtés du HMS Thames et du HMS Chatham, prend en chasse la frégate française Arethuse, à proximité de la baie d'Audierne. Après deux heures de poursuite, l’Arethuse perd ses mâts principaux et est rejointe. Le Thames et la Venus engagent alors un tir nourri qui provoque 60 morts à bord du bateau français, avant sa reddition. L’Arethuse est alors intégrée à la Royal Navy comme frégate de 5e rang sous le nom de HMS Arethusa.
La frégate participe à la bataille des Cardinaux le sous les ordres de Thomas Harrison.
Les guerres napoléoniennes (1803 - 1815)
Le , le HMS Venus rencontre le brick Hirondelle, un corsaire français. Après une poursuite de 65 milles, durant laquelle l'Hirondelle s’allège de deux de ses canons de 6 livres en les passant par-dessus bord, le HMS Venus capture sa proie[1]. Le , la frégate capture le corsaire français Déterminée en provenance de la Guadeloupe, après une poursuite de 16 heures[2]. Le brick corsaire est ensuite rebaptisé HMS Netley (en).
Le HMS Venus est renommé Heroine en 1809[3]. Il a pour commandant Christian Hood Hanway (en) de mars à novembre de cette même année. La frégate, qui a été réduite à 32 canons en 1792, participe au siège de Flessingue durant l’expédition de Walcheren ( - )[4]. Durant ce siège, l’Heroine fait partie de l’escadre commandée par William Stuart. Le , alors que l’escadre vogue à proximité de l’estuaire de l’Escaut, elle essuie des tirs des batteries de Flessingue et de Cadzand, occasionnant deux blessés à bord de l’Heroine[5].
Fin de carrière
L'Heroine est affectée à un service portuaire à partir de 1817 et vendue le pour être démolie[3].
Notes et références
Notes
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Venus (1758) » (voir la liste des auteurs).
- Autres sources
- « La capture de l'Hirondelle » [PDF], sur un site de The London Gazette, (consulté le ).
- « La capture de la Déterminée » [PDF], sur un site de The London Gazette, (consulté le ).
- (en) J.J. Colledge, Ships of the Royal Navy : Major ships (excluding trawlers, drifters, tugs, etc.), David & Charles, , p. 587.
- (en) John Marshall, Royal Naval Biography Supplement : Or, Memoirs of the Services of All the Flag-Officers, Superannuated Rear-Admirals, Retired-Captains, Post-Captains, and Commanders., Cambridge University Press, (ISBN 978-1-108-02272-9), p. 119.
- (en) William James, The naval history of Great Britain, from ... 1793, to ... 1820, with an account of the origin and increase of the British Navy, , p. 197-199.
Voir aussi
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- (en) John Barrow, The life of Richard, Earl Howe, K.G. : Admiral of the Fleet and General of Marine, Londres,
- (en) Julian S Corbett, England in the Seven years' war, a study in combined strategy, vol. 1, London, Longmans Green, 1907a (lire en ligne)
- (en) Julian S Corbett, England in the Seven years' war, a study in combined strategy, vol. 2, London, Longmans Green, 1907b (lire en ligne)
- (en) Brian Lavery, The ship of the line, vol. 1 : The development of the battlefleet, 1650-1850, London, Conway Maritime Press, , 224 p. (ISBN 978-0-851-77252-3, OCLC 60084772)
- (en) Daniel Robert Snow, Death or Victory : the battle for Quebec and the birth of Empire, Londres, HarperPress, , 534 p. (ISBN 978-0-00-728621-8, BNF 42326806)
- (en) David Syrett (préf. James Bradford), Admiral Lord Howe, Annapolis, Md, Naval Institute Press, coll. « Library of naval biography », , 176 p. (ISBN 978-1-591-14006-1, OCLC 70660963)
- (en) Rif Winfield, British Warships in the Age of Sail 1714–1792 : Design, Construction, Careers and Fates, Seaforth, , 400 p. (ISBN 978-1-84415-700-6, lire en ligne)