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HMS H31

Le HMS H31[Note 1] était un sous-marin britannique de classe H construit pour la Royal Navy par Vickers Limited à Barrow-in-Furness, dans le cadre du groupe 3. Sa quille est posée le et il est mis en service le .

HMS H31
illustration de HMS H31
Le HMS H28

Type Sous-marin
Classe H
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Constructeur Vickers Limited
Chantier naval Barrow-in-Furness Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Coulé le
Équipage
Équipage 22 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 52,12 m
Maître-bau 4,67 m
Tirant d'eau 3,81 m
DĂ©placement 430 tonnes en surface, 518 t en plongĂ©e
Port en lourd 369 tonnes en surface, 441 t en plongĂ©e
Propulsion 1 moteur Diesel
2 moteurs Ă©lectriques
2 hélices
Puissance 480 ch (358 kW) au Diesel en surface et 2 x 620 ch (462 kW) aux Ă©lectriques en plongĂ©e
Vitesse 11,5 nœuds en surface
9 nœuds en plongée
Profondeur 30 m
Caractéristiques militaires
Armement 4 tubes lance-torpilles d’étrave de 21 pouces (533 mm) avec 8 torpilles
Rayon d'action 2 985 nautiques Ă  7,5 nĹ“uds en surface
130 nautiques (240,76 km) Ă  2 nĹ“uds (15 km/h) en plongĂ©e
16 tonnes de carburant

Le HMS H31 a survécu jusqu’à la Seconde Guerre mondiale. Pendant cette guerre, il participe à l’opération de blocage du croiseur de bataille allemand Scharnhorst à Brest, en France, en novembre 1941, avant l’opération Cerberus au cours de laquelle ce bâtiment, en compagnie des croiseurs Gneisenau et Prinz Eugen, parvient à s’échapper en février 1942 et à regagner un port allemand. Au cours de l’opération de surveillance, le H31 a été coulé dans des circonstances inconnues, mais la plupart des sources croient qu’il a été victime d’une mine dans le golfe de Gascogne le .

Conception

Le H31 est un sous-marin de type Holland 602, mais il a Ă©tĂ© conçu pour rĂ©pondre aux spĂ©cifications de la Royal Navy. Comme tous les sous-marins britanniques de classe H postĂ©rieurs au HMS H20, le H31 avait un dĂ©placement de 440 tonnes en surface, et de 500 t en immersion[1]. Il avait une longueur totale de 52 m[2], un maĂ®tre-bau de 4,67 m, et un tirant d'eau de 3,81 m[3].

Il Ă©tait propulsĂ© par un moteur Diesel d’une puissance de 480 ch (360 kW) et par deux moteurs Ă©lectriques fournissant chacun une puissance de 320 ch (240 kW)[3]. Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de 13 nĹ“uds (24 km/h). En utilisant ses moteurs Ă©lectriques, le sous-marin pouvait naviguer en immersion Ă  11 nĹ“uds (20 km/h). Il transportait normalement 18,1 tonnes de carburant, mais il avait une capacitĂ© maximale de 20 tonnes[4]. Les sous-marins britanniques de classe H post-H20 avaient un rayon d'action de 2 985 milles marins (5 528 km) Ă  la vitesse de 7,5 nĹ“uds (13,9 km/h) en surface[1] - [3].

Le H31 Ă©tait armĂ© d’un canon antiaĂ©rien et de quatre tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) montĂ©s dans la proue. Il emportait huit torpilles[1]. Son effectif Ă©tait de vingt-deux membres d’équipage[1].

Notes et références

Notes

  1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

  1. (en) « H-class », Battleships-Cruisers, Cranston Fine Arts (consulté le )
  2. (en) Derek Walters, The History of the British 'U' Class Submarine, Casemate Publishers, , 2– (ISBN 978-1-84415-131-8, lire en ligne)
  3. (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8). Retrieved from Naval-History on 20 August 2015.
  4. (en) J. D. Perkins, « Building History and Technical Details for Canadian CC-Boats and the Original H-CLASS », Electric Boat Company Holland Patent Submarines, (consulté le )

Voir aussi

Bibliographie

Liens internes

Liens externes

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