Guerveur
Le Guerveur est un ferry construit en 1966 par les Chantiers et ateliers de la Perrière[1]. Il fut exploité par la Compagnie morbihannaise et nantaise de navigation puis la Compagnie Océane jusqu'en 2011.
Guerveur | |
Le Guerveur Ă Lorient en 2012 | |
Type | Roulier/Bateau Ă passagers |
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Histoire | |
Chantier naval | La Perrière, Lorient |
Lancement | 1966 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 45,01 m |
Maître-bau | 10 m |
Tirant d'eau | 2,32 m |
Port en lourd | 125 t |
Tonnage | 457 t |
Propulsion | 2 moteurs Crepelle |
Puissance | 2 Ă— 600 kW |
Vitesse | 12,5 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Passagers | 600 passagers, 25 voitures, 178 m3 de fret |
Carrière | |
Pavillon | France |
IMO | 6700561 |
Histoire
Il assurait jusqu'en 1998 la liaison de Quiberon à Belle-Île-en-Mer dont il porte le nom breton (Enez Ar Gerveur). En 1998, il devient roulier de réserve du Vindilis, puis de l’Acadie jusqu'en 2006, date à laquelle l’Acadie est devenu lui-même roulier de réserve avec l'arrivée du Bangor[2]. Il fut ensuite désarmé et mis à quai à Lorient. En 2009, il a été racheté au conseil général du Morbihan par un industriel français pour être transformé en bateau événementiel.
Après avoir eu, pendant un temps comme port d'attache Arzal[3] dans le Morbihan, il est dorénavant amarré (depuis le ), dans le quartier de la Presqu’île, à l’entrée du nouveau bassin de Caen.
Sa principale activité sera d’être loué à quai pour accueillir des séminaires, des réunions de travail ou des fêtes jusqu’à 200 personnes .
Le Guerveur a fait son entrée dans le port de Caen le 20 septembre 2017 après avoir passé, non sans difficultés, le pont tournant dit "pont de la fonderie".
Notes et références
- « Guerveur », sur MarineMarchande.net (consulté le ).
- « Navires vus à Lorient », sur Port de Lorient (consulté le ).
- « Le Guerveur transformé en bateau pour réceptions - Arzal », sur Ouest-France (consulté le ).