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Grumman XF10F Jaguar

Le Grumman XF10F Jaguar est un prototype d'avion de chasse à géométrie variable conçu dans les années 1950 et utilisé par l'United States Navy. Bien qu'il n'entre jamais en service, les recherches conduisent aux futurs General Dynamics F-111 et au F-14 Tomcat de l'avionneur.

Grumman XF10F Jaguar
Vue de l'avion.
Le Grumman XF10F au décollage en 1952 ; l'avion porte les couleurs de la Navy.

Constructeur Grumman Aircraft Engineering Corporation
RĂ´le Avion de chasse
Statut Resté à l'état de prototype
Premier vol
Date de retrait Programme annulé en avril 1953
Nombre construits 1 prototype
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Westinghouse XJ40-WE-8
Nombre 1
Type Turboréacteur à simple flux
PoussĂ©e unitaire 30,2 kN
Dimensions
Envergure Ailes repliées : 11,17 m
Maximale : 15,42 m
Longueur 17,01 m
Hauteur 4,95 m
Surface alaire Ailes repliées : 41,8 m2
Maximale : 43,38 m2
Masses
Ă€ vide 9 265 kg
Maximale 16 080 kg
Performances
Vitesse maximale 1 100 km/h
Rayon d'action 2 670 km

Notes et références

    Bibliographie

    • (en) Richard DeMeis, « No Room to Swing a Cat », Wings, Granada Hills (Californie), Sentry Books, vol. 6, no 4,‎ (ISSN 1067-0637).
    • (en) RenĂ© J. Francillon, Grumman Aircraft Since 1929, Annapolis (Maryland), Naval Institute Press, , 584 p. (ISBN 0-87021-246-X, 0-85177-835-6 et 978-0-85177-835-8).
    • (en) Lloyd S. Jones, US Naval Fighters 1922 to 1980s, Fallbrook (Californie), Aero Publishers, (ISBN 978-0-8168-9254-9).
    • (en) Corky Meyer, Grumman Swing-Wing XF10F-1 Jaguar, Simi Valley (Californie), Steve Ginter, , 34 p. (ISBN 0-94261-226-4 et 978-0-94261-226-4, prĂ©sentation en ligne).
    • Corwin H. Meyer (trad. Michel BĂ©nichou), « Le Grumman XF10F-1 "Jaguar" : Un chat de gouttière », Le Fana de l'Aviation, Clichy (France), Éditions Larivière, no 400,‎ , p. 42-49 (ISSN 0757-4169).
    • (en) Jim Winchester, The World's Worst Aircraft : From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters, Londres (Royaume-Uni), Amber Books Ltd., (ISBN 1-904687-34-2).
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