Grand Prix automobile de Turquie 2010

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres[1]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 28 s 653
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1 min 29 s 615	+ 0 s 962
3	Michael Schumacher	Mercedes	1 min 29 s 750	+ 1 s 097
4	Nico Rosberg	Mercedes	1 min 29 s 855	+ 1 s 202
5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 29 s 867	+ 1 s 214
6	Robert Kubica	Renault	1 min 30 s 061	+ 1 s 408

• Note : Sakon Yamamoto, pilote essayeur chez HRT, a remplacé Bruno Senna lors de cette séance d'essais.

Classement de la course[5]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	58	1 h 28 min 47 s 620 (209,066 km/h)	2	25
2	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	58	+ 2 s 645	4	18
3	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	58	+ 24 s 285	1	15
4	3	Michael Schumacher	Mercedes	58	+ 31 s 110	5	12
5	4	Nico Rosberg	Mercedes	58	+ 32 s 266	6	10
6	11	Robert Kubica	Renault	58	+ 32 s 824	7	8
7	7	Felipe Massa	Ferrari	58	+ 36 s 635	8	6
8	8	Fernando Alonso	Ferrari	58	+ 46 s 544	12	4
9	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	58	+ 49 s 029	11	2
10	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	58	+ 1 min 05 s 650	10	1
11	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	58	+ 1 min 05 s 944	13
12	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	58	+ 1 min 07 s 800	16
13	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	57	+ 1 tour	18
14	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	57	+ 1 tour	15
15	12	Vitaly Petrov	Renault	57	+ 1 tour	9
16	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	57	+ 1 tour	14
17	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	57	+ 1 tour	17
18	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	55	+ 3 tours	21
19	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	55	+ 3 tours	24
20	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	52	Pompe à essence	23
Abd.	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	46	Pression d'essence	22
Abd.	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	39	Collision	3
Abd.	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	33	Hydraulique	20
Abd.	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	32	Hydraulique	19

Au moment du départ du Grand Prix, la température est de 28 °C dans l’air et 48 °C sur la piste. 23 pilotes sont présents sur la grille puisque Lucas di Grassi partira de la voie des stands avec un moteur neuf. À l’extinction des feux, Mark Webber, en pole position, et son coéquipier Sebastian Vettel, troisième, profitent du côté propre de la piste pour prendre la tête. Lewis Hamilton reprend rapidement l’avantage sur Vettel après quelques centaines de mètres. Michael Schumacher prend également un très bon départ et est quatrième après le premier virage mais Button le repasse au bout de la ligne droite à la fin du circuit et, au premier passage, les douze premiers sont Webber, Hamilton, Vettel, Jenson Button, Michael Schumacher, Nico Rosberg, Robert Kubica, Felipe Massa, Vitaly Petrov, Kamui Kobayashi, Adrian Sutil et Fernando Alonso. Nico Hülkenberg et Sébastien Buemi se sont légèrement touchés dans ce tour et doivent passer par leur stand chausser de nouvelles gommes, Buemi ayant son pneu arrière gauche en lambeaux.

En tête de course, Webber est suivi comme son ombre par Hamilton qui signe à plusieurs reprises le meilleur tour en course et le duo creuse l’écart sur Vettel, repoussé à deux secondes. Kobayashi et Rubens Barrichello entrent les premiers changer de pneus au 10^e tour, Alonso s’arrête au tour suivant, puis au douzième tour Petrov, Sutil et de la Rosa l’imitent. Kubica, Massa et Liuzzi s’arrêtent au treizième tour, Vettel, Schumacher et Jaime Alguersuari au quatorzième, Webber, Hamilton et Rosberg au quinzième et enfin Button au dix-septième. Vettel réalise la meilleure opération après les arrêts aux stands en prenant la deuxième place à Hamilton. Le classement au dix-huitième tour est donc Webber en tête devant Vettel à 1 s, Hamilton à 1 s 4, Button à 2 s, Schumacher à 18 s, Rosberg à 19 s, Kubica à 20 s, Massa à 22 s, Petrov à 23 s et Alonso à 25 s.

Au vingtième tour, les équipes informent les pilotes d’un risque de pluie. Au 29^e tour, les Red Bull mènent toujours la course devant les McLaren et, à 30 secondes du leader, Schumacher devance Rosberg, Kubica, Massa, Petrov, Alonso et Kobayashi. Au 34^e tour, Jarno Trulli abandonne sa monoplace sur le bas-côté de la piste alors que son équipier Heikki Kovalainen rentre au stand pour abandonner également. Dans les deux cas, l’hydraulique est la cause de l’abandon. Au 37^e tour, Webber mène toujours avec moins d'une seconde d‘avance sur Vettel, Hamilton à 1 s, Button à 2 s, Schumacher à 37 s, Rosberg et Kubica à 40 s, Massa à 41 s, Petrov et Alonso à 43 s.

Au 39^e tour, Vettel attaque Webber et, alors qu’il a pris l’avantage, se rabat sur son coéquipier, ce qui provoque une double sortie de piste. Vettel abandonne alors que Webber rejoint son stand et reprend la piste en troisième position devant Schumacher, Rosberg, Kubica, Massa, Petrov, Alonso et Kobayashi. Lewis Hamilton est désormais en tête de la course devant son équipier Button.

La pluie, très légère, fait enfin son apparition au 45^e tour, mais les pilotes conservent tous leurs pneus. Profitant de l'averse, Button attaque Hamilton à la fin du 47^e tour et le passe, mais Hamilton reprend l'avantage dès le premier virage du tour suivant. Il ne reste plus que quatre tours lorsqu’Alonso attaque Petrov pour le gain de la 8^e place : ils se touchent légèrement et Petrov crève à l’avant-droit. Après un passage par son stand, Petrov ne reprend la piste qu’en quinzième position.

Le classement n'évolue plus et Lewis Hamilton signe sa première victoire de sa saison devant Button, Webber, Schumacher, Rosberg, Kubica, Massa, Alonso, Sutil et Kobayashi qui inscrit son premier point de la saison.