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Grand Prix automobile de Tripoli 1939

Le Grand Prix automobile de Tripoli 1939 est un Grand Prix de voiturettes (moins de 1,5 L de cylindrée) qui s'est tenu sur le circuit de la Mellaha le 7 mai 1939.

Grand Prix de Tripoli 1939
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 30
Longueur du circuit 13,140 km
Distance de course 393,00 km
Résultats
Vainqueur 1939 Hermann Lang,
Mercedes-Benz,
1 h 59 min 12 s 36
Pole position 1939 Luigi Villoresi,
Maserati,
3 min 41 s 80
Record du tour en course 1939 Hermann Lang,
Mercedes-Benz,
3 min 43 s 77

Grille de départ

Une Mercedes-Benz W165 (ici sur le Nürburgring en 1984).
Le départ de la course.
Grille de départ de la course[1]
1re ligne Pos. 4 Pos. 3 Pos. 2 Pos. 1

Farina
Alfa Romeo
3 min 45 s 30

Caracciola
Mercedes-Benz
3 min 43 s 13

Lang
Mercedes-Benz
3 min 42 s 35

L. Villoresi
Maserati
3 min 41 s 80
2e ligne Pos. 7 Pos. 6 Pos. 5

Aldrighetti
Alfa Romeo
3 min 47 s 86

Biondetti
Alfa Romeo
3 min 46 s 40

E. Villoresi
Alfa Romeo
3 min 46 s 35
3e ligne Pos. 11 Pos. 10 Pos. 9 Pos. 8

Cortese
Maserati
3 min 54 s 60

Trossi
Maserati
3 min 52 s 74

Pintacuda
Maserati
3 min 52 s 10

Rocco
Maserati
3 min 50 s 30
4e ligne Pos. 14 Pos. 13 Pos. 12

Pietsch
Maserati
4 min 6 s 52

Severi
Maserati
3 min 58 s 93

Bianco
Maserati
3 min 58 s 80
5e ligne Pos. 17 Pos. 16 Pos. 15

Capelli
Maserati
4 min 13 s 10

Hug
Maserati
4 min 12 s 64

Lanza
Maserati
4 min 6 s 60
6e ligne Pos. 20 Pos. 19 Pos. 18

Ruggeri
Maserati
4 min 23 s 86

Lami
Maserati
4 min 21 s 06

Castelbarco
Maserati
4 min 20 s 00
7e ligne Pos. 23 Pos. 22 Pos. 21

Teagno
Maserati
4 min 33 s 90

Balestrero
Maserati
4 min 30 s 60

Brezzi
Maserati
4 min 28 s 56
8e ligne Pos. 26 Pos. 25 Pos. 24

Romano
Maserati
4 min 42 s 41

Dipper
Maserati
4 min 35 s 27

Ghersi
Maserati
4 min 34 s 34
9e ligne Pos. 29 Pos. 28 Pos. 27

Baruffi
Maserati
5 min 26 s 48

Barbieri
Maserati
5 min 0 s 29

Platé
Maserati
4 min 59 s 73
10e ligne Pos. 30

Taruffi
Maserati
6 min 3 s 75

Classement de la course

Classement de la course[1]
Pos. no Pilote Écurie Châssis Tours Temps/Abandon Grille
1 16 Hermann Lang Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W165 30 1 h 59 min 12 s 36 2
2 24 Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W165 30 + 3 min 37 s 28 3
3 48 Emilio Villoresi Alfa Corse Alfa Romeo 158 30 + 7 min 47 s 64 5
4 30 Piero Taruffi Scuderia Ambrosiana Maserati 6CM 30 + 14 min 18 s 78 30
5 60 Armand Hug Scuderia Torino Maserati 6CM/CL 30 + 17 min 53 s 27 16
6 46 Andrea Brezzi Scuderia Torino Maserati 6CM 30 + 21 min 3 s 31 21
7 8 Heinz Dipper Süddeutsche Renngemeinschaft Maserati 6CM 30 + 36 min 1 s 72 25
Abd. 10 Giovanni Rocco Officine A. Maserati Maserati 4CL 29 8
8 58 Dioscoride Lanza Scuderia Sabauda Maserati 6CM 28 + 2 tours 15
9 6 Edoardo Teagno Scuderia Torino Maserati 6CM 28 + 2 tours 23
10 2 Luigi Castelbarco Scuderia Ambrosiana Maserati 6CM 28 + 2 tours 18
11 32 Renato Balestrero Scuderia Torino Maserati 6CM 27 + 3 tours 22
12 14 Enrico Platé Privé Maserati 6CM 26 + 4 tours 27
Abd. 22 Ovidio Capelli Scuderia Ambrosiana Maserati 6CM ~18 17
Abd. 36 Paul Pietsch Scuderia Torino Maserati 6CM ~18 14
Abd. 26 Ettore Bianco Privé Maserati 4CM ~16 12
Abd. 12 Catullo Lami Privé Maserati 6CM ~16 19
Abd. 50 Carlo Maria Pintacuda Alfa Corse Alfa Romeo 158 ~16 Moteur 9
Abd. 56 Emilio Romano Privé Maserati 6CM ~15 26
Abd. 40 Clemente Biondetti Alfa Corse Alfa Romeo 158 15 Moteur 6
Abd. 42 Francesco Severi Alfa Corse Alfa Romeo 158 ~14 Moteur 13
Abd. 34 Giordano Aldrighetti Alfa Corse Alfa Romeo 158 11 Moteur 7
Abd. 44 Giuseppe Farina Alfa Corse Alfa Romeo 158 10 Moteur 4
Abd. 4 Guido Barbieri Privé Maserati 6CM ~8 28
Abd. 38 Luigi Villoresi Officine A. Maserati Maserati 4CL 1 Boîte de vitesses, moteur 1
Abd. 20 Franco Cortese Officine A. Maserati Maserati 6CM 1 Moteur 11
Abd. 18 Carlo Felice Trossi Officine A. Maserati Maserati 4CL 0 Moteur? 10
Abd. 28 Arialdo Ruggeri Scuderia Ambrosiana Maserati 6CM 0 20
Abd. 52 Pino Baruffi Privé Maserati 6CM 0 29
Abd. 54 Pietro Ghersi Scuderia Torino Maserati 6CM 0 24
Np 2 Giovanni Lurani (en) Scuderia Ambrosiana Maserati 6CM Pilote de réserve
Np Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W165 Pilote de réserve
Np 50 Ferdinando Righetti Alfa Corse Alfa Romeo 158 Pilote de réserve
  • Légende: Abd.=Abandon - Np.=Non partant.

Dès les essais, Hermann Lang et Rudolf Caracciola réalisent des temps largement en-dessous du record de la catégorie ; pourtant Luigi Villoresi, sur Maserati, réalise la pole position, devant Lang, Caracciola et Giuseppe Farina[2].

Pour la course, les W165 sont dotées de différents rapports de boîte pour obtenir une meilleure accélération d'un côté et une meilleure vitesse de pointe de l'autre. Lang avait pour consigne de rouler à vive allure pour faire casser la concurrence puis de changer ses pneus tandis que Caracciola devait rouler plus doucement pour ne pas avoir à changer de gommes[2].

Mercedes réalise un doublé ; Hermann Lang remporte la course de 393 km en deux heures à la vitesse moyenne de 197,79 km/h et devance son coéquipier Rudolf Caracciola, suivi d'Emilio Villoresi (Alfa Romeo) et de Piero Taruffi (Maserati). Villoresi a très rapidement perdu de l'huile et connaît des problèmes de boîte de vitesses. Farina, longtemps devant Caracciola, tombe en panne ; seuls douze pilotes terminent l'épreuve[2].

La victoire des Mercedes est une grande déception pour les organisateurs italiens de la course ; en effet, en modifiant la règlementation, ils espéraient briser la domination des Flèches d'Argent, mais les deux seules voitures allemandes l'emportent devant vingt-huit voitures italiennes.

Pole position et record du tour

Tours en tête

Course précédente :
Grand Prix de Tripoli 1938
Grand Prix de Tripoli Course suivante :
Grand Prix de Tripoli 1940

Notes et références

  1. (en) Hans Etzrodt, « XIII° GRAN PREMIO DI TRIPOLI », sur THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING (consulté le )
  2. Kevin Turner, « La meilleure Mercedes dont vous n'avez jamais entendu parler. », Motorsport.com, (consulté le ).
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