Grand Prix automobile d'Espagne 2010

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres[1]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 21 s 134
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1 min 21 s 672	+ 0 s 538
3	Michael Schumacher	Mercedes	1 min 21 s 716	+ 0 s 582
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 22 s 011	+ 0 s 877
5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 22 s 026	+ 0 s 892
6	Nico Rosberg	Mercedes	1 min 22 s 070	+ 1 s 396

• Notes :
  • Christian Klien, nommé pilote essayeur chez HRT, a reçu sa super-licence juste avant le début de la séance et a ainsi pu remplacer Karun Chandhok lors de cette séance d'essais. Il a devancé son coéquipier titulaire Bruno Senna d'une demi-seconde.
  • Paul di Resta, pilote essayeur chez Force India, a remplacé Adrian Sutil lors de cette séance d'essais. Il a devancé son coéquipier titulaire Vitantonio Liuzzi de deux dixièmes de seconde.

Sebastian Vettel au GP d'Espagne 2010

Jarno Trulli lors du GP d'Espagne

Résultats des qualifications[4]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 21 s 412	1 min 20 s 655	1 min 19 s 995
2	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 21 s 680	1 min 20 s 772	1 min 20 s 101
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 21 s 723	1 min 21 s 415	1 min 20 s 829
4	Fernando Alonso	Ferrari	1 min 21 s 957	1 min 21 s 549	1 min 20 s 937
5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1 min 21 s 915	1 min 21 s 168	1 min 20 s 991
6	Michael Schumacher	Mercedes	1 min 22 s 528	1 min 21 s 557	1 min 21 s 294
7	Robert Kubica	Renault	1 min 22 s 488	1 min 21 s 599	1 min 21 s 353
8	Nico Rosberg	Mercedes	1 min 22 s 419	1 min 21 s 867	1 min 21 s 408
9	Felipe Massa	Ferrari	1 min 22 s 564	1 min 21 s 841	1 min 21 s 585
10	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1 min 22 s 577	1 min 21 s 725	1 min 21 s 984
11	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 22 s 628	1 min 21 s 985
12	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1 min 22 s 211	1 min 22 s 026
13	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1 min 22 s 857	1 min 22 s 131
14	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 22 s 699	1 min 22 s 191
15	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1 min 22 s 593	1 min 22 s 207
16	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1 min 23 s 084	1 min 22 s 854
17	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1 min 23 s 125
18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1 min 24 s 674
19	Vitaly Petrov	Renault	1 min 22 s 976	1 min 22 s 139
20	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1 min 24 s 748
21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1 min 27 s 122
22	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1 min 25 s 475
23	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1 min 25 s 556
24	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	1 min 26 s 750

• Notes :
  • Timo Glock, 21^e temps des qualifications et Lucas di Grassi, 22^e temps des qualifications, ont été rétrogradés de 5 places pour non communication des rapports de boîtes de vitesses aux commissaires de course.
  • Vitaly Petrov, 14^e temps des qualifications et Karun Chandhok 23^e temps des qualifications, ont été rétrogradés de 5 places pour changement de boîte de vitesses.
  • Heikki Kovalainen, 20^e temps des qualifications, ne prend part à la course en raison d'un problème de boîte de vitesses.

La grille de qualification du Grand Prix.

La grille de départ du Grand Prix.

Mark Webber remporte la troisième victoire de sa carrière au GP d'Espagne 2010

Classement de la course[5]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	66	1 h 35 min 44 s 101 (192,471 km/h)	1	25
2	8	Fernando Alonso	Ferrari	66	+ 24 s 065	4	18
3	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	66	+ 51 s 338	2	15
4	3	Michael Schumacher	Mercedes	66	+ 1 min 02 s 195	6	12
5	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	66	+ 1 min 03 s 728	5	10
6	7	Felipe Massa	Ferrari	66	+ 1 min 05 s 767	9	8
7	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	66	+ 1 min 12 s 941	11	6
8	11	Robert Kubica	Renault	66	+ 1 min 13 s 677	7	4
9	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	65	+ 1 tour	17	2
10	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	65	+ 1 tour	15	1
11	12	Vitaly Petrov	Renault	65	+ 1 tour	19
12	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	65	+ 1 tour	10
13	4	Nico Rosberg	Mercedes	65	+ 1 tour	8
14	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	64	Accident à la suite d'une casse de jante	3
15	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	64	Panne d'essence	16
16	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	64	+2 tours	13
17	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	63	+3 tours	18
18	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	63	+3 tours	22
19	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	62	+4 tours	23
Abd.	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	44	Hydraulique	15
Abd.	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	30	Suspension cassée à la suite d'une collision	23
Abd.	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	20	Direction cassée à la suite d'une collision	22
Abd.	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	3	Sortie de piste	24
Np.	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	-	Boîte de vitesses	20

Lewis Hamilton abandonne à la suite de la rupture d'une jante alors qu'il était second de la course

Nico Rosberg au Grand Prix d'Espagne 2010

Pedro de la Rosa est contraint à l'abandon au Grand Prix d'Espagne 2010

La météo est belle au moment du départ, avec 34 °C sur la piste et 20 °C dans l'air pour 45 % d’humidité. Heikki Kovalainen ne prend pas le départ à cause d'une casse moteur. Les deux pilotes Red Bull prennent un très bon départ, Mark Webber conservant l’avantage procuré par sa pole position. Robert Kubica et Kamui Kobayashi se touchent légèrement et obligent Nico Rosberg à quitter la piste pour éviter un contact : les trois rivaux perdent de nombreuses places. Bruno Senna abandonne, encastré dans le muret de pneumatiques au fond d’un bac à sable tandis que l’Espagnol Pedro de la Rosa doit passer par les stands pour changer un pneumatique crevé à l’arrière gauche après une touchette avec Sebastien Buemi. Après deux tours de course, Webber est en tête devant Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Jenson Button, Michael Schumacher, Felipe Massa, Adrian Sutil, Jaime Alguersuari et Kubica.

Alors que Webber a près de deux secondes d’avance sur son équipier, Kubica met la pression sur Alguersuari. Vitantonio Liuzzi rentre aux stands au 13^e tour pour changer de pneus et revient en piste à hauteur de Sébastien Buemi et Jarno Trulli : Buemi tente alors de dépasser Liuzzi, sort dans l’échappatoire et revient brusquement reprendre sa place en piste : il est pénalisé d'un drive-through.

Massa et Schumacher entrent peu après chausser des pneus durs alors qu’il reste 50 tours à couvrir. Rosberg fait de même mais repart avant que ses mécaniciens n’aient serré son dernier écrou de roue : ils doivent le ramener à hauteur de son stand, ce qui le propulse encore plus loin au classement. Vettel, Alonso, Button et Kubica passent à leur tour aux stands : Schumacher se défait de Button dans le premier virage tandis que Vettel perd deux secondes sur ses rivaux.

Webber, toujours leader, s’arrête à son tour tandis qu’Hamilton prend le dessus sur Vettel pour le gain de la seconde place. Button tente de dépasser, sans succès, Schumacher qui lui oppose une belle résistance. De la Rosa abandonne alors que Massa fait la jonction avec duo Schumacher-Button, qui perdent du temps dans leur affrontement. Peu après, le Brésilien perd une ailette d’aileron à la suite d'une touchette avec une Lotus, sans conséquence pour le pilote Ferrari.

Webber hausse le rythme, tournant en une demi-seconde de moins au tour qu’Hamilton, son plus proche poursuivant. Alguersuari, en se rabattant trop tôt, accroche Karun Chandhok qui perd son aileron avant, rejoint les stands pour en changer puis abandonne dans au tour suivant. Le pilote espagnol est alors sanctionné par un drive-through.

La bataille fait rage pour la 12^e place que se disputent Nico Hülkenberg, Vitaly Petrov et Kamui Kobayashi. Buemi abandonne alors qu’il ne reste plus que 20 tours. Rosberg, 16^e après un changement de pneumatiques, perd beaucoup de temps en essayant de dépasser Hülkenberg. A dix tours du but, Vettel repasse au stand pour essayer de résoudre un problème au niveau de son système de freinage, chausse un train de pneus tendres neuf et chute en quatrième position devant Schumacher, Button, Massa, Sutil, Kubica et Barrichello, Webber conservant la tête devant Hamilton et Alonso. Alonso est le plus rapide en piste alors que Vettel doit réduire son rythme, toujours en proie à des problèmes de freinage : il perd deux secondes au tour sur Alonso.

A seulement deux tours du drapeau à damiers, Hamilton, second, tape le mur à la suite de la casse de la jante de sa roue avant gauche. Mark Webber franchit la ligne d’arrivée en vainqueur alors que le public espagnol acclame Alonso, deuxième, Vettel complétant le podium. Schumacher conserve sa position devant Button, Massa, Sutil, Kubica, Barrichello et Alguersuari qui récupère le point de la dixième place.