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Gordon Murray Automotive T.50

La T.50 est une voiture de sport (supercar) du constructeur automobile britannique Gordon Murray Automotive (GMA), présentée en et produite en série limitée à 125 exemplaires à partir de 2022.

Gordon Murray Automotive T.50
Gordon Murray Automotive T.50

Marque Gordon Murray Automotive
Années de production 2022 -
Production 100 + 25 exemplaire(s)
Classe Supercar
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Angleterre Shalford
Drapeau de l'Angleterre Windlesham
Moteur et transmission
Énergie Essence [1]
Moteur(s) V12 à 65° Cosworth-GMA 3.9 l
Position du moteur Centrale arrière
Cylindrée 3 994 cm3
Puissance maximale 663 ch
Couple maximal 467 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 986 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) GT
Freins Avant : 370 mm, étriers 6 pistons
Arrière : 340 mm, étriers 4 pistons
Dimensions
Longueur 4 352 mm
Largeur 1 850 mm
Hauteur 1 164 mm
Empattement 2 700 mm
Voies AV/AR 1 586 mm / 1 525 mm
Volume du coffre 228 à 288 dm3

Présentation

McLaren F1 (1993) ... l'inspiratrice.

La supercar T.50 est dévoilée virtuellement le et présentée officiellement le . Elle est la première voiture du nouveau constructeur Gordon Murray Automotive fondé en 2017 par Gordon Murray[2], ingénieur en mécanique et ancien directeur technique d'écurie de Formule 1. Son design et sa conception intérieure font hommage à la McLaren F1 développée par l'ingénieur en 1993[3].

La T.50 est produite en une série limitée à 100 exemplaires pour la route[4], dont les livraisons débute en 2022. Elle est vendue au tarif de 2,36 millions de livres hors-taxe[5].

La GMA T.50, dont le chiffre 50 fait référence à la 50e voiture créée par Gordon Murray[6], a été entièrement dessinée par Gordon Murray Design, la seconde société de Gordon Murray et construite au Royaume-Uni par le constructeur.

La T.50 se pose en concurrente des Aston Martin Valkyrie, McLaren Senna, Brabham BT62R ou encore Mercedes-AMG Project One, des supercars homologuées pour la route[7].

T50s Niki Lauda

Le , jour anniversaire du pilote autrichien Niki Lauda, Gordon Murray Automotive présente la version piste de sa supercar, la T50s Niki Lauda[8]. Elle est produite à 25 exemplaires à partir de 2023, après la production des 100 versions route.

Caractéristiques techniques

L'aérodynamique est extrêmement travaillée avec un aileron mobile, et un système à effet de sol inspiré de la Brabham BT46B de 1978 (surnommée « fan car »), conçue aussi par l'ingénieur Gordon Murray, à l'aide d'un ventilateur de 400 mm implanté dans la poupe de la T.50 qui force l'aspiration d'air.

Comme la McLaren F1 et dernièrement la McLaren Speedtail, la T.50 possède trois places, où le pilote est assis au centre de la voiture et les deux passagers sont positionnés en retrait de celui-ci à sa gauche et à sa droite. Et comme la McLaren F1, ses portes s'ouvrent aussi en dièdre[9].

La T.50 pèse 986 kg grâce à sa monocoque en fibre de carbone et ses panneaux de carrosserie en carbone[10], qui avec le moteur, joue un rôle porteur dans la structure.

Motorisation

Elle est motorisée par un V12 de 3,99 litres de cylindrée réalisé par Cosworth doté de quatre soupapes par cylindre, d'une puissance de 663 ch à 11 500 tr/min, avec un régime maximal de 12 100 tr/min, et 467 N m de couple à 9 000 tr/min[11], et accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports[12] conçue spécifiquement par Xtrac. Le moteur reçoit le renfort d'un alterno-démarreur 48 volts (20 kW). La puissance peut passer à 700 ch pendant un court instant avec le mode « V-Max boost », en utilisant le ventilateur arrière et une admission d'air dynamique[5].

GMA T.50 GMA T.50s Niki Lauda[13]
Moteur V12 Cosworth à 65°
Admission Atmosphérique
Cylindrée (cm³) 3 994
Puissance maximale ch (kW) 663 (487)
Boost :700 (515)
735 (540)
au régime de (tr/min) 11 500
Couple maximal (N m) 467 485
au régime de (tr/min) 9 000
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports (Xtrac) Automatique 6 rapports (Xtrac)
Transmission Aux roues arrière (Propulsion)
Vitesse maximale (en km/h) 275 à 320
0-100 km/h (en s)
Consommation (en â„“/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
Émissions de CO2 (en g/km)
Masse à vide (kg) 986 852
Capacité du réservoir (ℓ)
Taille des pneus Avant : 235 / 35 R 19
Arrière : 295 / 30 R 20
Prix (Hors taxe) 2 360 000 Â£ 3 100 000 Â£

Notes et références

  1. Communiqué de presse, « Gordon Murray Automotive reveals details for its new ‘T.50’: the purest, lightest, most driver-focused supercar ever », Gordon Murray Design,
  2. Christophe Da Silva, « Gordon Murray T.50 : Le père de la McLaren F1 annonce sa nouvelle supercar », L'Automobile Magazine,
  3. Sébastien Vanhouche, « Gordon Murray T.50 : digne successeur de la McLaren F1 », Le Moniteur automobile,
  4. Hugo Quintal, « T50 à l’essai : la supercar du designer de la McLaren F1 fait vrombir son moteur », Turbo,
  5. Jalil Chaouite, « Gordon Murray Automotive dévoile la T.50, descendante de la McLaren F1 », L'Automobile Magazine,
  6. Frédéric Martin, « Gordon Murray Automotive T.50 : Superbe supercar forte de 663 chevaux », sur lesvoitures.fr,
  7. J-C Etter, « Gordon Murray Automotive T.50: la F1 du 21ème siècle », sur www.asphalte.ch, (consulté le )
  8. Rovillé Etienne, « GORDON MURRAY T.50S NIKI LAUDA : UN JOUET DE 3,5 MILLIONS D’EUROS UNIQUEMENT POUR LA PISTE », La Revue Automobile,
  9. Maxime K, « Gordon Murray T.50 (2022): La supercar en détail ! », sur www.news.sportauto.fr, (consulté le )
  10. Gaël Angleviel, « Gordon Murray Automotive T.50, McLaren F1 es-tu là ? », France Racing,
  11. « Avec son V12, Gordon Murray prouve que le moteur essence a encore du potentiel », sur Moteur Nature, (consulté le )
  12. Pierre Henri Brautot, « Gordon Murray Automotive T.50 : La McLaren F1 en mieux ! », Automotiv Press,
  13. Yeelen Möller, « La GMA T.50s Niki Lauda honore la légende avec une pistarde extrême », Le Moniteur automobile,

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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