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Gordon Murray Automotive T.33

La T.33 est une voiture de sport du constructeur automobile britannique Gordon Murray Automotive (GMA), présentée en et produite en série limitée à 100 exemplaires à partir de 2024. Elle est le second modèle du constructeur après la supercar T50.

Gordon Murray Automotive T.33
Marque Gordon Murray Automotive
Années de production 2024 -
Production 100 exemplaire(s)
Classe Coupé
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Angleterre Shalford
Drapeau de l'Angleterre Windlesham
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12 à 65° Cosworth-GMA 3.9 l
Position du moteur Centrale arrière
Cylindrée 3 994 cm3
Puissance maximale 617 ch (454 kW)
Couple maximal 451 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports (Xtrac)
Automatique à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 090 à 1 108 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) GT
Châssis Monocoque en fibre de carbone
Freins Avant : 370 mm, étriers 6 pistons
Arrière : 340 mm, étriers 4 pistons
Dimensions
Longueur 4 400 mm
Largeur 1 850 mm
Volume du coffre 280 dm3

Présentation

La GMA T.33 est présentée le [1]. Elle adopte une ligne fluide et s'inspire des GT des années 1960 comme la Ferrari Dino ou Lamborghini Miura.

Spider

La version spider de la GMA T.33 est présentée le [2]. Comme le coupé, elle est limitée à 100 exemplaires, et ne pèse que 18 kilos de plus.

Caractéristiques techniques

Gordon Murray, patron et designer de la marque, abandonne l'architecture à trois sièges avec le conducteur en avant au centre comme pour la T50 ou la McLaren F1, et revient à une configuration coupé 2 places pour la T33[3].

La carrosserie est entièrement en carbone, montée sur une structure en panneaux en fibre de carbone collés à sur un cadre en aluminium. Les ailes arrière de la T33 s'ouvre dans le sens inverse de la marche pour donner accès à deux coffres d'une contenance totale de 25 litres[4].

Motorisation

La T.33 est motorisée par un le même V12 que sa grande sœur T.50 de 3,99 litres de cylindrée, réalisé en coopération avec Cosworth, doté de quatre soupapes par cylindre, d'une puissance de 617 ch à 10 500 tr/min et 451 N m de couple (à 9 500 tr/min). Le V12 est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports Xtrac de série ou automatique à 6 rapports avec palettes au volant en option, et la puissance est transmise aux roues arrière[5].

GMA T.33[6]
Moteur V12 Cosworth à 65°
Admission Atmosphérique
Cylindrée (cm³) 3994
Puissance maximale ch (kW) 617
au régime de (tr/min) 10500
Couple maximal (N m) 451
au régime de (tr/min) 9500
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports (Xtrac)
Automatique 6 rapports (Xtrac)
Transmission Aux roues arrière (Propulsion)
Vitesse maximale (en km/h)
0-100 km/h (en s)
Consommation (en ℓ/100 km)
Émissions de CO2 (en g/km)
Masse à vide (kg) 1090
Capacité du réservoir (ℓ) 75
Dimensions des pneus Michelin Pilot Sport 4S
Avant : 235/35 R19
Arrière : 295/30 R20
Prix (Hors taxe) 1 370 000 £

Production

GMA prévoit de construire 100 voitures dans son site production de Surrey[7].

Notes et références

  1. Samuel Morand, « La nouvelle GMA T.33 sera présentée le 27 janvier », Motor Legend,
  2. Ollie Kew, « Voici la GMA T.33 Spider », Top Gear,
  3. Quentin Guéroult, « Gordon Murray T.33 (2022) : Une noubelle sportive pur jus, son V12 grimpe à 11 100 tours/minute », Auto News,
  4. Pierre Henri Brautot, « GMA T.33, seconde supercar routière de Gordon Murray Automotive : T.50 polyvalente… », sur www.automotivpress.fr,
  5. Arnaud Peytier, « GMA T.33, la supercar du quotidien selon Gordon Murray », Turbo,
  6. Massimo Grassi, « Gordon Murray T.33 - Avec un V12 de 615 ch pour seulement 1090 kg », Motor1,
  7. « GMA T.33 Already Sold Out, Most Were Manuals », sur Motortrend.com, (consulté le )

Liens externes

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