Glacière (métro de Paris)

Établie en aérien, la station surplombe le boulevard Auguste-Blanqui, au nord-ouest de son intersection avec la rue de la Glacière. Approximativement orientée selon un axe nord-ouest/sud-est, elle s'intercale entre les stations Saint-Jacques et Corvisart.

La station est ouverte le 24 avril 1906 avec la mise en service du prolongement de la ligne 2 Sud depuis Passy jusqu'à Place d'Italie.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue de la Glacière, laquelle correspond à un ancien chemin reliant Paris à Gentilly en passant par le hameau de la Glacière. Ce village tenait son nom du fait qu'il était traversé par la Bièvre dont les nombreuses mares et étangs gelaient l'hiver ; leur glace était récupérée puis entreposée, non loin de là, dans des puits maçonnés et dans d'anciennes carrières des hauteurs du parc Montsouris pour être utilisée l'été.

Le 17 octobre 1907, la ligne 2 Sud est absorbée par la ligne 5, qui relie alors Étoile (aujourd'hui Charles de Gaulle - Étoile) à Lancry (actuelle station Jacques Bonsergent)[1].

Du 17 mai au 6 décembre 1931, le tronçon entre Place d'Italie et Étoile de la ligne 5 est intégré temporairement à la ligne 6, qui relie alors Étoile à Nation afin d'assurer la desserte de l'exposition coloniale qui se tient cette année-là au bois de Vincennes[2]. Cette section, rendue ensuite à la ligne 5 qui avait alors Gare du Nord pour terminus, est définitivement cédée à la ligne 6 le 6 octobre 1942 afin de permettre le prolongement de la ligne 5 jusqu'à Église de Pantin le 12 octobre suivant[2].

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, la station a été rénovée dans le courant des années 2000.

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 4 498 939 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 96^e position des stations de métro pour sa fréquentation[3]. En 2020, avec la crise du Covid-19, le trafic annuel tombe à 2 184 910 voyageurs, la reléguant alors au 110^e rang[4], avant de remonter progressivement en 2021 avec 3 005 750 entrants comptabilisés, ce qui la classe à la 107^e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[5].

• Ancien siège du quotidien Le Monde (au 80, boulevard Auguste-Blanqui de 2004 au début de 2020) avant son déménagement au n^o 67 de l'avenue Pierre-Mendès-France, en surplomb des voies de la gare d'Austerlitz
• Centre hospitalier Sainte-Anne
• Hôpital Broca

• Galerie de photographies
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  Accès unique de la station.
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  La station au niveau des quais.
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  En direction de la station Saint-Jacques.
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  Le viaduc sous la station.