Gare du Pournel
La gare du Pournel est une gare ferroviaire française fermée de la ligne de Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac, située au lieu-dit Pièces Grandes près du Pournel sur le territoire de la commune de Cambes, dans le département du Lot en région Occitanie.
| Le Pournel | |
| |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Cambes |
| Lieu-dit | Pièces Grandes |
| Adresse | D 48, 46100 Cambes |
| Coordonnées géographiques | 44° 37′ 39″ nord, 1° 54′ 45″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Brive-la-Gaillarde Ă Toulouse-Matabiau via Capdenac |
| Voies | 1 |
| Quais | 1 |
| Altitude | 307 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | fin du XXe siècle |
Elle est mise en service en 1862 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
Elle est fermée par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) vers la fin du XXe siècle.
Situation ferroviaire
Établie à 307 mètres d'altitude, la gare du Pournel est située au point kilométrique (PK) 225,248 de la ligne de Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac, entre les gares ouvertes d'Assier et de Figeac[1].
Histoire
La station du Pournel est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Brive à Capdenac[2].
En 1896, la Compagnie du PO indique que la recette de la gare pour l'année entière est de 27 680 francs[3].
Le bâtiment voyageurs est remis en état en 1929[4].
Elle est fermée vers la fin du XXe siècle.
Patrimoine ferroviaire
L'ancien bâtiment voyageurs, à deux ouvertures et un étage sous une toiture à deux pans et l'ancienne halle à marchandises. Ces bâtiments désaffectés du service ferroviaire appartienne à un propriétaire privé.
Notes et références
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « (718/1) Brive - Figeac », p. 75.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 2 (1858-1863), Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1), « 5.55 Brive-Capdenac : 10 novembre 1862 », p. 176.
- Conseil Général, Rapports et délibérations : Département du Lot, Conseil général, (lire en ligne), « Chemin de fer d'Orléans recettes effectuées en 1896, par les gares du réseau d'Orléans situées dans le département du Lot », p. 38.
- Conseil Général, Rapports et délibérations : Département du Lot, Conseil général, (lire en ligne), « Rapport de l'ingénieur en chef du contrôle de la voie et des bâtiments », p. 55.