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Gare des Loges - Vaucottes-sur-Mer

La gare des Loges - Vaucottes-sur-Mer est une gare ferroviaire, fermée, de la ligne des Ifs à Étretat, située sur le territoire de la commune des Loges, dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.

Les Loges - Vaucottes-sur-Mer
Image illustrative de l’article Gare des Loges - Vaucottes-sur-Mer
Le train touristique Étretat-Pays de Caux en gare des Loges - Vaucottes-sur-Mer en 2012.
Localisation
Pays France
Commune Les Loges
Adresse 56 Rue de la Gare, 76790 Les Loges
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 49° 42′ 06″ nord, 0° 17′ 02″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Vélo-rails d'Étretat
Exploitant Fermée
Caractéristiques
Ligne(s) Les Ifs à Étretat
Voies 2
Quais 2
Altitude 109 m
Historique
Mise en service
Fermeture (voyageurs)
(marchandises)

Situation ferroviaire

Établie Ă  109 mètres d'altitude, la gare d'Étretat Ă©tait situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 223,8 de la ligne des Ifs Ă  Étretat, entre les gares de Froberville - Yport et de Bordeaux - BĂ©nouville.

Elle dispose de deux voies et de deux quais, qui subsistent de nos jours.

Histoire

La ligne des Ifs à Étretat a été déclarée d'intérêt public le [1], sous la forme d'un embranchement se détachant en gare des Ifs de la ligne de Bréauté - Beuzeville à Fécamp ; elle a été mise en service le , la gare des Loges - Vaucottes-sur-Mer ouvrit à cette même occasion. Elle est située à proximité du bourg des Loges et à quatre kilomètres de la station balnéaire de Vaucottes, faisant partie de la commune de Vattetot-sur-Mer. Le trafic voyageurs fut interrompu le , les trains étant remplacés par des autobus[2]. Le trafic marchandises perdura jusqu'au [3]. La ligne est déclassée le , puis rachetée par les communes riveraines pour l'exploiter à des fins touristiques. Sous le nom de Train touristique Étretat-Pays de Caux, la voie ferrée revit à partir de 2000 proposant une activité de vélo-rail combinée avec une circulation en draisine sur la portion de ligne comprise entre les gares des Loges - Vaucottes et d'Étretat (soit un peu plus de cinq kilomètres)[4].

Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment voyageurs d'origine est toujours présent. Réaffectée, il est devenu le centre d'exploitation des trains touristiques et vélos-rails d'Étretat.

Notes et références

  1. « N° 15774 - Loi ayant pour objet la déclaration d'utilité publique du chemin de fer de Dieppe au Havre et la concession définitive de cette ligne à la compagnie des chemins de fer de l'Ouest : 17 août 1885 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 31, no 949,‎ , p. 467 - 468 (lire en ligne).
  2. Banaudo 1982, p. 18
  3. Banaudo 2009, p. 279
  4. Site du train touristique sur La France vue du rail.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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