Gare de Vertrijk
La gare de Vertrijk est une gare ferroviaire belge de la ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins, située à Vertrijk, près de Boutersem, dans la province du Brabant flamand en région flamande.
| Vertrijk | |
| |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Boutersem |
| Coordonnées géographiques | 50° 50′ 10″ nord, 4° 50′ 09″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88330506 |
| Services | InterCity (IC) Heure de pointe (P)   S9
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 36, Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Altitude | 60 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Bus | voir Intermodalité |
Elle est mise en service en 1837 par les Chemins de fer de l'État belge.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains InterCity (IC), Heure de pointe (P) et Suburbain (S).
Situation ferroviaire
Établie à 60 mètres d'altitude[1], la gare de Vertrijk est située au point kilométrique (PK) 39,460 de la ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins, entre les gares ouvertes de Louvain et de Tirlemont[2].
Histoire
La « station de Vertryck » est mise en service le par les Chemins de fer de l'État belge, lorsqu'ils ouvrent à l'exploitation la section de Louvain à Tirlemont[3] - [4].
Le bâtiment de la gare, non standard, correspond à l'architecture des premières décennies des Chemins de fer de l’État belge avant la mise au point des premières gares standard. Il s'agissait d'un bâtiment rectangulaire à deux étages de six travées à arcs bombés sous un toit en bâtière à faible pente[5]. Il fut démoli après la seconde guerre mondiale et remplacé par un bâtiment fonctionnel à toit plat, désormais désaffecté.
Nom de la gare
La graphie du nom de la gare est officiellement modifié le , « Vertryck » devenant « Vertrijk »[3].
Service des voyageurs
Accueil
Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport[6].
Desserte
Vertrijk est desservie par des trains : InterCity (IC), Suburbains (S9), et Heure de pointe (P) qui effectuent des missions sur la ligne 36 (Bruxelles - Louvain - Landen - Liège[7]).
Semaine
En semaine, la desserte comprend :
- Des trains IC-29, toutes les heures, entre Landen et Gand-Saint-Pierre via Brussels-Airport-Zaventem, Bruxelles-Central, Alost et Wetteren ;
- Des trains de la ligne S9 du RER bruxellois (Nivelles - Braine-l’Alleud - Louvain - Landen) via Evere, Schuman et Etterbeek, une fois par heure, uniquement en semaine.
- un unique train P, l’après-midi, reliant Bruxelles-Midi à Hasselt.
Week-end et jours fériés
La desserte se limite aux trains IC-29, dont le parcours est prolongé entre Gand et La Panne, via Lichtervelde.
Notes et références
- Source Google Earth (Consulté le 20 février 2016).
- « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
- (nl) Jean-Pierre Schenkel et al., « ST/H/PA Vertrijk », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com, (consulté le ).
- Derrider, « 36 Brussel Noord - Liège Guillemins », sur Spoorlijnen in Belgïe (version du 16 mai 2008 sur Internet Archive).
- « Les gares belges d'autrefois. La gare de Vertrijk. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le )
- « Vertrijk », sur SNCB (consulté le ).
- « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- Informations sur la Gare de Vertrijk, sur le site de la SNCB
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bruxelles-Midi ou Gand-Saint-Pierre |
Louvain | IC (en semaine) |
Tirlemont | Landen | ||
| Gand-Saint-Pierre ou La Panne |
Louvain | IC (week-ends et fériés) |
Tirlemont | Landen | ||
| Bruxelles-Midi | Louvain | P (en semaine) |
Tirlemont | Hasselt | ||
| Nivelles | Louvain | S9 (en semaine) |
Tirlemont | Landen | ||