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Gare de Réchicourt-le-Château

La gare de Réchicourt-le-Château est une gare ferroviaire française de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, située sur le territoire de la commune de Réchicourt-le-Château, dans le département de la Moselle, en région Grand Est.

Réchicourt-le-Château
Image illustrative de l’article Gare de Réchicourt-le-Château
Localisation
Pays France
Commune Réchicourt-le-Château
Adresse L'Ancienne Gare
57810 Réchicourt-le-Château
Coordonnées géographiques 48° 39′ 56″ nord, 6° 50′ 55″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Particulier (BV) / SNCF
Services Gare fermée
Caractéristiques
Ligne(s) Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville
Voies 2
Altitude 287 m
Historique
Mise en service 1852
Fermeture années 1970
Géolocalisation sur la carte : Moselle
(Voir situation sur carte : Moselle)
Réchicourt-le-Château
Géolocalisation sur la carte : Grand Est
(Voir situation sur carte : Grand Est)
Réchicourt-le-Château
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Réchicourt-le-Château

Elle est fermée à tout trafic.

Situation ferroviaire

La gare de Réchicourt-le-Château est située au point kilométrique (PK) 413,487 de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (dite ligne Paris - Strasbourg), entre les gares fermées de Nouvel-Avricourt et de Gondrexange.

Le raccordement de Réchicourt-le-Château, situé peu après la gare en direction de Paris, permettait aux trains en provenance de la direction de Strasbourg de rejoindre la ligne de Nouvel-Avricourt à Bénestroff (cette ligne est aujourd'hui inexploitée et en partie déclassée) sans avoir à effectuer un rebroussement dans le complexe formé par les gares d'Igney - Avricourt et de Nouvel-Avricourt.

Histoire

La gare de Réchicourt-le-Château est mise en service le 1852 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg lors de l'ouverture de la section de Nancy à Sarrebourg de la ligne de Paris à Strasbourg.

Le 1854, la Compagnie des chemins de fer de l'Est succède à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg.

En 1871, la gare entre dans le réseau de la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) à la suite de la défaite française lors de la guerre franco-allemande de 1870 (et le traité de Francfort qui s'ensuivit). Elle est alors renommée « Rixingen » [1].

Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Réchicourt. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 19441945).

En 1962, la gare dispose de plusieurs voies de service et d'un quai militaire[2].

Au service d'été 1966, la gare est desservie quotidiennement par des trains omnibus de la relation LunévilleIgney - AvricourtSarrebourg[3].

Au service d'été 1975, plus aucun trains de voyageurs ne s'arrête en gare de Réchicourt-le-Château. Seule subsiste une desserte routière[4].

La gare ouverte la plus proche est celle d'Igney - Avricourt.

Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs de 1852 existe toujours. Il s'agit d'une gare de type 5 (dans la classification des Chemins de fer de l'Est) ; il a été vendu à un particulier et est devenu une habitation privée. La partie qui subsiste correspond à l'ancien corps central ; les ailes ont été démolies.

Notes et références

  1. Ligne Sarrebourg - Igney sur le site d’Étienne Biellmann (consulté le 25 décembre 2016).
  2. S.N.C.F. RÉGION DE L’EST, « CARNET DE PROFILS ET SCHÉMAS : PL. 13 » [PDF], sur Index of /~bersano, (consulté le ), p. 14.
  3. La desserte voyageurs de la ligne 1 au service d'été applicable du 22 mai au 24 septembre 1966 sur le forum LR Presse.
  4. Desserte voyageurs de la ligne 1 au service d'été 1975 sur le forum LR Presse.

Voir aussi

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