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Gare de Gondrexange

La gare de Gondrexange est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville (nom officiel ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville), située sur le territoire de la commune de Gondrexange, dans le département de la Moselle, en région Grand Est.

Gondrexange
Image illustrative de l’article Gare de Gondrexange
La gare vers 1900.
Localisation
Pays France
Commune Gondrexange
Adresse Rue de la Gare
57815 Gondrexange
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 48° 40′ 57″ nord, 6° 55′ 55″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Particulier (BV) / SNCF
Services Gare fermée
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Est Ă  Strasbourg-Ville
Voies 2
Altitude 274 m
Historique
Mise en service entre 1871 et 1907
Fermeture années 1970
GĂ©olocalisation sur la carte : Moselle
(Voir situation sur carte : Moselle)
Gondrexange
GĂ©olocalisation sur la carte : Lorraine
(Voir situation sur carte : Lorraine)
Gondrexange
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Gondrexange

Mise en service par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine entre 1871 et 1907, elle est aujourd'hui fermée à tout trafic.

Situation ferroviaire

Établie Ă  274 mètres d'altitude, la gare de Gondrexange est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 420,132 de la ligne de Paris-Est Ă  Strasbourg-Ville entre les gares de RĂ©chicourt-le-Château (fermĂ©e) et de HĂ©ming[1].

Histoire

La ligne de Paris à Strasbourg est inaugurée dans son intégralité le 17 juillet 1852 et son dernier tronçon de Nancy à Sarrebourg et ouvert à l'exploitation le 12 août. La voie passe par la vallée de Gondrexange, il n'y a pas de station sur la commune de Gondrexange, les plus proches sont Avricourt et Héming[2]. Cette situation perdure jusqu'à l'annexion de l'Alsace-Lorraine, à la suite de la signature du traité de Francfort le 10 mai 1871, qui place la commune de Gondrexange et la ligne dans le territoire allemand[3].

Plus tard une halte est crĂ©Ă©e par la Direction gĂ©nĂ©rale impĂ©riale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL), situĂ©e Ă  6 680 mètres de RĂ©chicourt, elle dispose en 1907 d'un bâtiment voyageurs de peu d'importance Ă©tablie Ă  gauche de la voie et d'une halle aux marchandises en bois[4].

Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Gondrexange. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare, renommée « Gunderchingen »[5], pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).

Le bâtiment voyageurs, détruit pendant le conflit, est reconstruit au début des années 1960 et achevé en 1964[6].

Au service d'été 1966, la gare est desservie quotidiennement par des trains omnibus de la relation Lunéville – Igney - Avricourt – Sarrebourg[7].

Au service d'été 1975, plus aucun trains de voyageurs ne s'arrête en gare de Gondrexange. Seule subsiste une desserte routière[8].

La gare ouverte la plus proche est celle de Sarrebourg.

Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs, de 1964, réaffecté en habitation privée[9].

Notes et références

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [070/4] Toul - Sarrebourg », p. 52.
  2. François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 1 (1852-1857), Paris, Palau, , 215 p. (ISBN 2-9509421-1-3), p. 23-25.
  3. André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine, Édition Serpenoise, , 316 p. (ISBN 978-2-87692-414-7, lire en ligne), p. 158.
  4. État-major de l'armée - 2e bureau, Notice descriptive et statistique sur la Lorraine : Document à jour jusqu'en 1907, France, Ministère de la guerre, (lire en ligne), « Ligne d'Avricourt à Saverne : points remarquables de la voie », p. 189.
  5. (de) « Deutsche Reichsbahn Änderung von Bahnhofsnamen im Jahr 1941 », sur http://web.hs-merseburg.de/ (consulté le )
  6. L'année ferroviaire, Plon, (lire en ligne), p. 274.
  7. La desserte voyageurs de la ligne 1 au service d'été applicable du 22 mai au 24 septembre 1966 sur le forum LR Presse.
  8. Desserte voyageurs de la ligne 1 au service d'été 1975 sur le forum LR Presse.
  9. « 150 rue de la Gare Gondrexange, Lorraine », sur Street View, (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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