Gare de Port-le-Grand
La gare de Port-le-Grand est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Longueau à Boulogne-Ville, située sur le territoire de la commune de Port-le-Grand, dans le département de la Somme, en région Hauts-de-France.
| Port-le-Grand | |
_par_Cramos.JPG.webp) Ancien bâtiment voyageurs. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Port-le-Grand |
| Adresse | 16, route de la Baie 80132 Port-le-Grand |
| Coordonnées géographiques | 50° 09′ 00″ nord, 1° 44′ 53″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | (Propriété privée) |
| Exploitant | (Gare fermée) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Longueau à Boulogne-Ville |
| Voies | 2 |
| Quais | 1 |
| Altitude | 7 m |
| Historique | |
| Mise en service | (Date inconnue) |
| Fermeture | (Date inconnue) |
Elle a été fermée au cours de la seconde moitié du XXe siècle, par la SNCF.
Situation ferroviaire
Établie à 7 mètres d'altitude, la gare de Port-le-Grand est située au point kilométrique (PK) 183,497 de la ligne de Longueau à Boulogne-Ville, peu après un passage à niveau[1] - [2], entre les gares ouvertes d'Abbeville et de Noyelles-sur-Mer.
C'est près de cette ancienne gare que débutait le quadruplement stratégique de la ligne jusqu'à Étaples, temporairement mis en service en 1918 pour supporter un intense trafic militaire (dans le cadre de la ligne de Feuquières à Ponthoile).
Histoire
La section Abbeville – Neufchâtel de la ligne de Longueau à Boulogne-Ville a été mise en service en 1847 par la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne. Cependant, la gare n'a pas été ouverte en même temps[3].
Après être devenue une halte, elle a été fermée par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) après 1960[4]. Elle était desservie par des trains omnibus.
Patrimoine ferroviaire
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En 1989, la gare disposait encore de ses deux quais[5].
L'ancien bâtiment voyageurs, revendu à un particulier, est devenu une habitation[6]. En outre, un quai subsiste[1].
À l'origine, il consistait en une bâtisse sans étage de cinq travées, établi à proximité d'un bâtiment à étage de trois travées[7]. Il a par la suite été agrandi, gagnant en son centre un second niveau à la toiture complexe, avec une demi-croupe et un pignon transversal côté voies. Sa façade, en briques apparentes, a été recouverte d'enduit avec des colombages factices.
Le bâtiment adjacent, servant autrefois de maison de garde-barrière du passage à niveau no 96, a été démoli dans les années 2010[1] - [6].
Service des voyageurs
Port-le-Grand est fermée à tout trafic ferroviaire.
Néanmoins, les lignes 706 et 709 du réseau d'autocars « Trans'80 » desservent la commune. Elle permettent de rejoindre la gare d'Abbeville, voire celle de Noyelles-sur-Mer[8].
Notes et références
- « Port-le-Grand, Hauts-de-France », vue Street View (prise en ) montrant un quai et l'ancien bâtiment voyageurs, dans Google Maps (consulté le ).
- « ABBEVILLE - ETAPLES », sur le site de Blaise Pichon (consulté le ) ; cette page est une archive.
- Voyage en chemin de fer de Paris à Boulogne et à la frontière du Nord, Lenoel-Herouart imprimeur libraire, 1847 ; lire la p. 45 (consulté le ). La description du trajet entre Abbeville et Noyelles ne mentionne aucune station intermédiaire.
- Le P.A. Port-le-Grand est mentionné (donc en service) à la p. 40 du « CARNET DE PROFILS ET SCHEMAS » 1960 de S.N.C.F. REGION DU NORD [PDF], document visible sur le site Index of /~bersano (consulté le ).
- Maurice Testu, « En cabine du 67599 de Calais à Abbeville le 18 mars 1989 » [vidéo], sur youtube.com, (consulté le ) ; lesdits quais sont bien visibles à partir de 27 min 20 s.
- « 16 Route de la Baie – Port-le-Grand, Hauts-de-France », vue Street View (prise en ) montrant l'ancien bâtiment voyageurs de la gare de Port-le-Grand, dans Google Maps (consulté le ).
- « Port le Grand », sur cparama.com (consulté le ).
- Site Trans'80 – « Les horaires des lignes → Lignes qui desservent PORT-LE-GRAND » (consulté le ).