Gare de Pont-HĂ©bert
La gare de Pont-Hébert est une gare ferroviaire française de la ligne de Lison à Lamballe, située quartier du Pont, sur le territoire de la commune de Rampan, près du bourg de Pont-Hébert dans le département de la Manche, en région Normandie.
| Pont-HĂ©bert | |
 L'ancien bâtiment voyageurs et la halte SNCF. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Pont-HĂ©bert |
| Quartier | du Pont |
| Adresse | Rue de la Gare 50880 Pont-HĂ©bert |
| Coordonnées géographiques | 49° 09′ 45″ nord, 1° 07′ 35″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87447185 |
| Services | TER Normandie |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Lison Ă Lamballe |
| Voies | 1 |
| Quais | 1 |
| Altitude | 11 m |
| Historique | |
| Mise en service | 1er mai 1860 |
| Fermeture | 9 décembre 2018 |
Elle est mise en service en 1860 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. C'est un arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservi par des trains TER Normandie. Aucun train ne s'y arrête depuis sa fermeture annoncée par la Région Normandie en décembre 2018.
Situation ferroviaire
Établie à 11 mètres d'altitude, la gare de Pont-Hébert est située au point kilométrique (PK) 10,396 de la ligne de Lison à Lamballe, entre les gares ouvertes de Lison et de Saint-Lô.
Avant leur fermeture les gares d'Airel et de La Meauffe s'intercalaient entre Lison et Pont-HĂ©bert.
Histoire
La « station de Pont-Hébert » est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Lison à Saint-Lô, « embranchement de la ligne de Paris à Cherbourg ». Les installations définitives de la station sont également mises en service ce même jour[1].
Le bilan du trafic de l'année 1878 représente : 12 487 voyageurs, 26 chiens, 3 533 animaux divers, 14,3 tonnes de bagages et 401,5 tonnes de marchandises petite et grande vitesse, cela représente une recette de 34 098,94 francs[2].
En 1957, c'est une gare de la région Ouest de la SNCF, qui dispose d'un bâtiment voyageurs, d'une voie de croisement et de plusieurs voies de service[3].
En 2009, l'ancienne gare est devenue une simple halte composée d'une voie et d'un quai avec abri. Elle a été rénovée en 2005[4]. Elle a vu son bâtiment voyageurs fermer et ses voies de croisement et de service être démontées, sans doute dans les dernières années du XXe siècle.
Service des voyageurs
Accueil
Arrêt Routier [5] SNCF c'était un point d'arrêt non géré (PANG), équipé d'un quai avec abris.
Desserte
Pont-HĂ©bert Ă©tait desservie[5] par des trains TER Normandie qui effectuent des missions entre les gares de Coutances et de Caen.
Intermodalité
Un parking pour les véhicules est aménagé à proximité de l'entrée.
Notes et références
- François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire (1858 - 1863), tome 2, F. et M. Palau, Paris 2001 (ISBN 2-950-94212-1) p. 95
- Site gallica.bnf.fr, Conseil général du département de la Manche, « Chemins de fer : rapport de l'inspecteur chargé du contrôle », rapports et délibérations, 1879, pp. 179-180 lire (consulté le 20 août 2012)
- SNCF, PL n° 551, Carnet de profils région Ouest, 1957. (consulté le 19 août 2012).
- Comité de ligne Caen-Rennes du 4 décembre 2009, halte de Pont-Hébert, dans rénovation des gares de l'axe : état d'avencement lire (consulté le 20 août 2012).
- Site SNCF TER Basse-Normandie, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Pont-Hébert lire (consulté le 19 août 2012)
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- La gare de Pont-HĂ©bert, sur le site officiel SNCF / TER Normandie