Gare de Manage
La gare de Manage est une gare ferroviaire belge de la ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre située sur le territoire de la commune de Manage dans la province de Hainaut en Région wallonne.
Manage | |
Quais de la gare en 2022. | |
Localisation | |
---|---|
Pays | Belgique |
Commune | Manage |
Adresse | Place de la Gare 7170 Manage |
Coordonnées géographiques | 50° 30′ 22″ nord, 4° 14′ 06″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | Infrabel |
Exploitant | SNCB |
Code UIC | 88827014 |
Services |  S62 Heure de pointe (P) |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | 117, Braine-le-Comte à Luttre 141, Manage à Ottignies 116, Manage à La Louvière-Centre 113, Manage à Piéton |
Voies | 5 (+ voies de service) |
Quais | 3 (dont deux centraux) |
Altitude | 129 m |
Historique | |
Mise en service | |
Elle est mise en service en 1842 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. Depuis la fermeture du bâtiment aux voyageurs, c'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservi par des trains Suburbains (S62) et d’Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire
Établie à 129 mètres d'altitude[alpha 1], la gare de Manage est située au point kilométrique (PK) 14,100 de la ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre, entre les gares de Familleureux et de Godarville[1].
Gare de bifurcation, elle est également l'origine au PK 0,000 : de la ligne 116, de Manage à La Louvière-Centre, avant la gare ouverte de La Louvière-Centre[1] ; de la ligne 141, de Manage à Ottignies (partiellement fermée)[2] ; et de la ligne 113, de Manage à Piéton (fermée)[3].
Histoire
La gare de Manage est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge lors de l'ouverture partielle du tronçon de Braine-le-Comte à Manage[4]. L'ouverture complète de la ligne, de Braine-le-Comte à Luttre, a lieu le [5].
Le premier bâtiment, de style néoclassique est construit en 1843 par Auguste Payen[6]. Il est démoli en 1902 au profit d'une gare beaucoup plus vaste et très richement décorée[7]. Ce bâtiment de style néo-renaissance flamande et néo-roman disparut en [alpha 2] au profit d'une gare moderne, au style plus dépouillé[8].
- Vers 1905.
- Vers 1905.
Le bureau de poste de Manage situé place de la gare, qui existe toujours, est architecturalement très proche de la gare de 1902[9] - [10].
Durant les années 2000, le guichet de la gare et sa salle d'attente fermèrent complètement. Le bâtiment de la gare est désormais en grande partie inoccupé[8].
Service des voyageurs
Accueil
C'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. L'achat des tickets s'effectue via des automates de vente disposés à l'extérieur du bâtiment et la traversée des voies s'effectue via un passage souterrain[11].
Desserte
Manage est desservie par des trains Suburbains (S) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 117 (voir brochures de ligne[12]).
Seul un très petit nombre de trains permet d'atteindre Braine-le-Comte et les trains directs pour Bruxelles n’existent plus à Manage.
Semaine
La desserte comprend des trains de la ligne S62 du RER de Charleroi reliant Luttre à Charleroi-Central via La Louvière (toutes les heures), ainsi que plusieurs trains P aux heures de pointe :
- deux trains S62 supplémentaires entre Manage et Luttre, le matin ;
- un train S62 supplémentaire entre Luttre et La Louvière-Sud, le matin ;
- trois trains P reliant Manage à Braine-le-Comte, le matin ;
- un unique train P reliant Manage à Quévy (via Mons), le matin ;
- deux trains S62 supplémentaires entre Luttre et Manage, l’après-midi ;
- trois trains P reliant Braine-le-Comte à Manage, l’après-midi ;
- un unique train P reliant Mons à Manage, l’après-midi.
Les week-ends et jours fériés, la desserte est réduite à un train S62 (toutes les deux heures) entre La Louvière-Centre et Charleroi-Central, via Luttre.
Intermodalité
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[11].
Notes et références
Notes
- Source de l'altitude, Google Earth.
- Photo personnelle prise le 23 juin 1976.
Références
- Infrabel, Document de référence du réseau : Annexe E.1 - Distance entre gares et nœuds, Bruxelles, Infrabel, , 43 p. (lire en ligne), p. 29.
- « 141 Manage-Court St Etienne 141 », sur Pandora, (version du 16 mai 2008 sur Internet Archive).
- « 113 Manage-Pieton 113 », sur Pandora, (version du 16 mai 2008 sur Internet Archive).
- (nl) « Manage », sur Schenkel, (consulté le ).
- (nl) « 117 Braine Le Comte-Luttre 117 », sur Pandora, (version du 16 mai 2008 sur Internet Archive).
- « Les gares belges d'autrefois. Manage I. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
- « Les gares belges d'autrefois. Manage II. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
- « Les gares belges d'autrefois. Manage III. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
- « manage-commune.be/commune/ma-c… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
- « Manage 1 », sur users.skynet.be (consulté le ).
- « Manage », sur SNCB (consulté le ).
- « Brochures de ligne - SNCB », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Informations sur la gare de Manage, sur le site de la SNCB
- Site SNCB : Fiches horaires (brochures de ligne)
Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Luttre | Godarville | S62 (en semaine) |
La Louvière-Centre | Charleroi-Central | ||
Luttre | Godarville | S62 (en semaine) |
Terminus ou La Louvière-Centre |
Terminus ou La Louvière-Sud | ||
Charleroi-Central | Godarville | S62 (week-ends et fériés) |
La Louvière-Centre | La Louvière-Centre | ||
Terminus | Terminus | P (en semaine) |
La Louvière-Centre | Quévy ou Mons | ||
Braine-le-Comte | Familleureux | P (en semaine) |
Terminus | Terminus |