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Gare de MĂ©rignac-Arlac

La gare de Mérignac-Arlac, est une gare ferroviaire française de la Ceinture ferroviaire de Bordeaux, située à Arlac, quartier de la commune de Mérignac, dans le département de la Gironde en région Nouvelle-Aquitaine.

MĂ©rignac-Arlac
Image illustrative de l’article Gare de Mérignac-Arlac
Intérieur de la halte, quais et abris.
Localisation
Pays France
Commune MĂ©rignac
Quartier Arlac
Adresse 10 Rue Marcelin Berthelot
33700 MĂ©rignac
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 44° 49′ 36″ nord, 0° 37′ 34″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87278259
Site Internet La gare de MĂ©rignac-Arlac, sur le site de la SNCF
Services TER Nouvelle-Aquitaine
Caractéristiques
Ligne(s) Ceinture de Bordeaux
Voies 2
Quais 2
Transit annuel 141 346 voyageurs (2019)
Altitude 22 m
Historique
Mise en service 6 septembre 2010
Correspondances
Tramway (T) (A) (Fontaine d'Arlac)
Bus (Bus) 23 42 Flexo 54
GĂ©olocalisation sur la carte : Bordeaux
(Voir situation sur carte : Bordeaux)
MĂ©rignac-Arlac
GĂ©olocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
(Voir situation sur carte : Nouvelle-Aquitaine)
MĂ©rignac-Arlac

Mise en service en 2010, c'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux TER Nouvelle-Aquitaine. Elle est l'un des éléments d'un pôle multimodal qui inclut également la station de la Fontaine d'Arlac sur la ligne A du tramway de Bordeaux.

Situation ferroviaire

Établie Ă  22 mètres d'altitude[1], la gare de MĂ©rignac-Arlac est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 7,552[2] de la Ceinture de Bordeaux, entre les gares de Bordeaux-Saint-Jean et CaudĂ©ran - MĂ©rignac. Elle est Ă©tablie sur un pont ferroviaire qui surplombe son parvis et la ligne A du tramway de Bordeaux oĂą est implantĂ©e la station Fontaine d'Arlac[3].

Histoire

La première demande d'une halte voyageurs à Arlac date de 1923, initiée par les habitants elle est soutenue par le Conseil municipal. N'ayant pas de suite, elle est relayée en 1937 par une demande de création d'un train ouvrier sans plus de résultat. Il faut ensuite attendre 1988 avec une demande émanant du Syndicat de défense des habitants du quartier qui fait de ce projet de desserte par la SNCF une priorité de son action[4].

Finalement, la création d'une halte ferroviaire, constituante d'un pôle multimodal, au point de croisement de la ligne ferroviaire appelée Ceinture de Bordeaux et de la ligne A du tramway de Bordeaux est l'un des projets inclus dans le contrat de plan État-région 2007-2013[5].

La « gare de MĂ©rignac-Arlac » est mise en service le par la SociĂ©tĂ© nationale des chemins de fer français (SNCF) lorsqu'elle rouvre Ă  l'exploitation, après d'importants travaux de modernisation, la ligne dĂ©nommĂ©e Ceinture de Bordeaux. La halte voyageurs a demandĂ© un investissement de 3,9 millions d'euros : Ă©difiĂ©e sur un pont, qui permet le passage de la ligne A du tramway, elle dispose de deux quais, de 120 mètres de long, disposant chacun d'un abri. Chaque quai est accessible par un escalier et un ascenseur et les entrĂ©es sont Ă©quipĂ©es d'automates pour l'achat de titres de transports TER. Au niveau du sol se trouve un espace multimodal station Fontaine d'Arlac qui permet l'accès au tramway de Bordeaux (ligne A), Ă  l'arrĂŞt des bus urbains et au parking relais pour les vĂ©hicules[6].

En 2019, selon les estimations de la SNCF, la frĂ©quentation annuelle de la gare Ă©tait de 141 346 voyageurs[7], contre 108 444 en 2018 et 89 808 en 2017.

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle dispose d'automates pour l'achat de titres de transport et d'abris sur ses deux quais[8].

L'accès aux quais s'effectue par des escaliers ou des ascenseurs, situés de part et d'autre du pont ferroviaire, permettant l'accessibilité aux personnes à la mobilité réduite.

Desserte

Mérignac-Arlac est desservie par les trains TER Nouvelle-Aquitaine de la ligne 33 qui circulent entre Bordeaux-Saint-Jean ou Pessac et Macau[9]. Au-delà de Macau, la plupart des trains continue vers ou est en provenance de Lesparre, Le Verdon[9] et même de La Pointe-de-Grave en juillet et août[9].

Intermodalité

La halte fait partie intégrante d'un pôle d'échanges multimodales qui comprend : un parc pour les vélos, un parking pour les véhicules (parc relais) et des lieux d'échanges avec le réseau de tram et bus de Bordeaux Métropole (TBM) : la station de la Fontaine d'Arlac sur la ligne A du tramway de Bordeaux et un arrêt desservi par les bus urbains TBM (lignes 23, 42 et 54)[8].

Notes et références

  1. Site Google Earth (consulté le 24 février 2014).
  2. SNCF Open Data, la gare de Mérignac-Arlac, [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  3. Site mouvable.fr « Un nouveau pĂ´le d'Ă©changes : MĂ©rignac-Arlac Â», dans Zoom sur l'intermodalitĂ© en 2010 sur l'agglomĂ©ration bordelaise, 2010 (consultĂ© le 24 fĂ©vrier 2014).
  4. Jean-Bernard Lefebvre, « Et la halte d'Arlac ? », dans Histoire d'Arlac : le chemin de fer de ceinture de Bordeaux, publié dans le Can'arlacais, no 4, février, mars, avril 1995 (consulté le 24 février 2014).
  5. Site lesechos.fr, « Collectivités locales transports : Bordeaux rénove sa ceinture ferroviaire », article de Frank Niedercorn, publié dans Les Échos, no 20695, du 10 juin 2010, p. 6 (consulté le 24 février 2014).
  6. Site sudouest.fr, « La gare d'Arlac desserre la ceinture », dans le quotidien Sud Ouest, du 30 août 2010 (consulté le 24 février 2014).
  7. Site SCF TER Aquitaine : Gare de Mérignac-Arlac (consulté le 24 février 2014).
  8. Fiche horaire no 33 du TER Aquitaine.

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

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