Gare de Lutzelhouse

Établie à 255 mètres d'altitude, la gare de Lutzelhouse est située au point kilométrique (PK) 35,076 de la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Dié, entre les gares de Mullerhof et de Wisches[1].

La station de Lutzelhouse est mise en service le 15 octobre 1877 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Mutzig à Rothau[2]. Elle dispose d'un bâtiment principal construit sur la base du modèle type utilisé pour les gares intermédiaires de cette section[3].

Le 19 juin 1919, la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le 1^er janvier 1938, cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Lutzelhouse. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du 1^er juillet 1940 jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).

Les premières relations assurées par des trains du réseau TER Alsace ont lieu en 1997. La région Alsace met en place un programme de rénovation des infrastructures et notamment des gares. En 2004, le conseil de la communauté de communes de la Haute-Bruche, dont sont membres les communes de Muhlbach-sur-Bruche et Lutzelhouse, décide[4] d'apporter une participation de 15 000 euros aux deux programmes de rénovation concernant les équipements et l'aménagement des abords de la gare.

En 2006[5] le projet a été mené à terme, les travaux ayant été financés sur la base d'une convention État, Région, communauté de communes, SNCF et la commune de Muhlbach-sur-Bruche. Les principales améliorations concernent la signalisation, les abris de quais, le mobilier, et l'aménagement d'un abri pour les vélos (30 places dont 5 en accès libre), un parking de 24 places voitures et un arrêt bus. Divers aménagements de sécurité et paysagers complètent l'ensemble. Lors de l'inauguration, le 18 septembre 2006, les deux communes deviennent marraines de la 21^e rame autorail, qui circulera désormais avec leurs blasons sur ses flancs.

En 2014, c'est une gare voyageur d'intérêt régional (catégorie B : la fréquentation est supérieure ou égale à 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de deux quais et un abri[6]. La même année, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 150 789 voyageurs[7].

L'ancien bâtiment voyageurs construit en 1877 et sa halle à marchandises[10].