Gare de Laigné - Saint-Gervais

Établie à 58 m d'altitude, la gare de Laigné - Saint-Gervais est située au point kilométrique (PK) 319,332 de la ligne de Tours au Mans. Elle est encadrée par les gares d'Écommoy et Arnage.

Sur la commune qui compte alors 2 163 habitants, la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) établit une station de quatrième catégorie nommée Laigné - Saint-Gervais[1] qu'elle met en service avec sa ligne de Tours au Mans le 19 juillet 1858[2]. Elle fait suite à l'ouverture de la voie ferrée Paris-Rennes via Le Mans en 1854[3].

En 2010 le bâtiment voyageurs d'origine est toujours présent mais fermé.

En 1900, le conseil municipal de Saint-Gervais-en-Belin, dans sa séance du 6 mai, prend une délibération demandant à la Compagnie des Chemins de Fer d’Orléans, d’agrandir la gare en raison de l’importance du trafic et de l’activité des commerçants du pays.

Des entrepôts de 1700 m² sont aménagés le long d’un quai de plus de 50 m.

De 1950 à 1965, trois employés à temps plein, un chef de gare et deux adjoints gèrent le trafic.

On estime que 200 agriculteurs-livreurs et 9 commerçants utilisent régulièrement les services du rail pour leurs expéditions.

Marchandises expédiées depuis la gare de Laigné-Saint-Gervais:

• Cassis : 7 à 10 wagons en provenance de toute la Sarthe vers l’Angleterre (1920).
• Pomme à couteau : vers la Belgique et l’Allemagne. 1000 tonnes par an.
• Pomme de terre : 3000 à 4000 tonnes par an expédiées entre 1945 et 1980.
• Semence de pomme de terre : 100 tonnes par an.
• Pomme à marmelade : 2000 tonnes par an pour la confiture ou les cidreries de Rémalard dans l’Orne et de Vernie dans la Sarthe.
• Pomme à cidre : 2000 tonnes par an (20 wagons par jour en pleine saison).
• Chanvre (la filasse) : 800 tonnes. Jusqu’à 100 charrettes chargées de filasses faisaient la queue sur la route. Cette livraison constitue l’apport d’argent le plus substantiel de l’année.
• Engrais : 4000 tonnes par an (N.P.K., azote, acide phosphorique et potasse).
• Champignons : 200 à 400 kg par jour en pleine saison. Production locale des landes de la Noirie et des Ardriers destination la Villette à Paris.
• Bovins : expédition d’un wagon de 50 veaux de lait vers la Villette tous les mardis.
• Bois de mine pour le boisage des galeries soit 100 wagons par an.
• Le courrier postal : reçu le matin, il représentait 6 à 7 sacs postaux et probablement le même volume le soir.

En 2022, à la gare de Laigné - Saint-Gervais, l’activité marchandise a complètement disparu. Seule la station pour voyageurs reste en activité pour plusieurs centaines de personnes au quotidien (19 TER voyageurs).