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Gare de La ForĂȘt-du-Cranou

La gare de La ForĂȘt-du-Cranou est une gare ferroviaire française fermĂ©e, de la ligne de Savenay Ă  Landerneau, situĂ©e sur le territoire de la commune d’Hanvec, Ă  proximitĂ© de Daoulas, dans le dĂ©partement du FinistĂšre en rĂ©gion Bretagne.

La ForĂȘt-du-Cranou
Image illustrative de l’article Gare de La ForĂȘt-du-Cranou
Le passage Ă  niveau et le quai de la halte en 2011.
Localisation
Pays France
Commune Hanvec
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 48° 19â€Č 09″ nord, 4° 06â€Č 12″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant Fermée
Caractéristiques
Ligne(s) Savenay Ă  Landerneau
Voies 1
Quais 1
Altitude 101 m
Historique
Mise en service Avant 1957
Fermeture Années 1970
GĂ©olocalisation sur la carte : FinistĂšre
(Voir situation sur carte : FinistĂšre)
La ForĂȘt-du-Cranou
GĂ©olocalisation sur la carte : Bretagne
(Voir situation sur carte : Bretagne)
La ForĂȘt-du-Cranou
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
La ForĂȘt-du-Cranou

ArrĂȘt ouvert, Ă  une date inconnue, devenu une halte voyageurs fermĂ©e dans les annĂ©es 1970. En 2014, le quai est toujours prĂ©sent au passage Ă  niveau n°546.

Situation ferroviaire

Établie Ă  101 mĂštres d'altitude, la halte de La ForĂȘt-du-Cranou est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 736,600 de la ligne de Savenay Ă  Landerneau, entre les gares de Quimerc'h (fermĂ©e) et d'Hanvec (fermĂ©e). En direction de Quimper, la gare ouverte la plus proche est celle de Pont-de-Buis et celle de Dirinon en direction de Landerneau[1].

Cette halte est située au passage à niveau n°546[1].

Histoire

En 1869, le conseil gĂ©nĂ©ral Ă©met un vƓu pour que la Compagnie du chemin de fer de Paris Ă  OrlĂ©ans (PO) Ă©tablisse une station ou une simple halte Ă  la sortie du tunnel de Niez-Vran. Cette demande s'appuie sur une dĂ©cision de la commission d'enquĂȘte dont l'objet d'Ă©tude est la situation des stations de l'embranchement de Quimper. Celle-ci a conclu que ce « pays dĂ©shĂ©ritĂ© Â» a besoin d'une halte pour les relations nĂ©cessaires avec Brest d'un petit port et pour les nombreux pĂšlerins qui frĂ©quentent plusieurs fois par an les fĂȘtes patronales du bourg de Rumengol[2]. Cette demande d'une station ayant Ă©tĂ© rejetĂ©e, par le conseil gĂ©nĂ©ral des Ponts-et-ChaussĂ©es, le conseil fait un autre vƓu pour l'Ă©tablissement d'une halte. En 1872 la Compagnie du PO rĂ©pond par la nĂ©gative en indiquant que le refus du conseil Ă©tait Ă©galement valable pour une halte[3].

En 1957, la halte de La ForĂȘt du Cranou est prĂ©sente, au PK 736.6, entre la gare d'Hanvec et le tunnel de Niez-Vran, sur le carnet de profil de la rĂ©gion Ouest SNCF[4].

Le service des voyageurs est fermé au cours des années 1970[5].

Patrimoine ferroviaire

Les seuls éléments subsistants visibles sont le quai et le bùtiment du garde barriÚre au passage à niveau n°546[6].

Notes et références

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1, BNF 42716741), « [470/3] Quimper - Landerneau », p. 168.
  2. Conseil gĂ©nĂ©ral du FinistĂšre, « Demande d'une halte au sortir du tunnel de NĂ©isvran », Rapports et dĂ©libĂ©rations,‎ , p. 497-498 (lire en ligne, consultĂ© le ).
  3. Conseil gĂ©nĂ©ral du FinistĂšre, « Station de NĂ©isvran », Rapports et dĂ©libĂ©rations,‎ , p. XXXIX (lire en ligne, consultĂ© le ).
  4. RĂ©gion Ouest : Carnet de profils, SNCF, (lire en ligne), planche 227.
  5. Jean-Pierre Nennig , 2008, p. 1970.
  6. « D42, Hanvec, Bretagne », sur Street View, (consulté le ).

Voir aussi

Bibliographie

  • Jean-Pierre Nennig, Le chemin de fer de Bretagne sud : De Savenay et de Rennes Ă  Landerneau par Redon, Vannes, Auray, Lorient, Quimper et ChĂąteaulin et ses embranchements vers PloĂ«rmel, Quiberon, Pontivy, Concarneau, Pont-L'AbbĂ© et Douarnenez-TrĂ©boul, Pornichet, JPN Éditions, coll. « ArchĂ©ologie ferroviaire », , 224 p. (ISBN 978-2-9519898-5-6, BNF 41302229, prĂ©sentation en ligne).

Articles connexes

Lien externe

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