Gare de Hansbeke

Établie à 9 mètres d'altitude, la gare de Hansbeke est située au point kilométrique (PK) 64,956 de la ligne 50A, de Bruxelles-Midi à Ostende[1], entre les gares de Landegem et de Bellem.

La station de Hansbeke est mise en service en 1841 par l’administration des chemins de fer de l'État belge sur la ligne de Gand à Ostende[2]. Le 28 septembre 1853, il est procédé à l'adjudication pour le choix de l'entreprise de construction du bâtiment des recettes[3].

C'était une gare en briques de style vaguement néoclassique comportant un corps central rectangulaire de six travées sous bâtière et une frise en escalier aux pignons[4]. Les percements du rez-de-chaussée étaient surmontés d'arcs bombés et ceux de l'étage avaient des arcs bombés. Deux ailes basses à toit plat (peut-être ajoutées ultérieurement) flanquaient ce bâtiment qui reçut une marquise accrochée à la façade[4].

Ce bâtiment fut détruit à la fin de la Première Guerre mondiale, en 1918[5]. Il est remplacé au début des années 1920 par une nouvelle gare typique des gares de la reconstruction (toiture à demi-croupes et petites fenêtres groupées). Elle était en tous points identique à la gare voisine de Tronchiennes[6] - [5].

C'était un bâtiment à la façade de briques brunes avec des bandeaux ornementaux de brique jaune. Le logement de fonction était disposé à gauche légèrement et comptait deux petites baies décalées éclairant la gage d'escalier côté rue. Une aile basse se terminant par une lucarne à pans-coupés servait de salle d'attente pour les voyageurs et comportait deux groupes de trois travées et un groupe de deux sous la lucarne.

Cette gare fut démolie en 2016[6] pour permettre le passage de deux voies à quatre de la ligne 50A en dépit du fait que son bâtiment de gare était classé[7].

Dans le cadre du doublement de la ligne, l'arrêt de Hansbeke va être totalement réaménagé[10]. La gare aura quatre voies et le passage à niveau sera remplacé par un souterrain.

• 
  Parc à vélos
• 
  Panneau de quai
• 
  Passage souterrain