Gare d'Amqui

Le bâtiment de la gare d'Amqui est construit par le chemin de fer Intercolonial (CFI) en 1904, en pleine période d'expansion des chemins de fer au Canada. Elle devient ensuite une escale importante sur la liaison Montréal-Halifax. Elle a été désignée gare ferroviaire patrimoniale par la Commission des lieux et monuments historiques du Canada le 7 janvier 1993[1].

Le bâtiment actuel remplace une petite gare, construite en 1890. Ce bâtiment présente une deuxième étage, conçue pour loger l'agent de la gare et sa famille. La gare d'Amqui est rénovée en 1986; elle fait partie de l' Inventaire du patrimoine bâti de la MRC de La Matapédia depuis 2010 [2].

La gare d'Amqui possède une valeur inestimable en ce qui a trait au patrimoine qu'elle représente. C'est surtout dans l'architecture que réside la valeur patrimoniale. Située au cœur de la ville, la gare est d'un intérêt touristique. En effet, au 19e et 20e siècle, la gare occupe une place centrale dans chacun des villages et des villes. De plus, elle constitue un centre d'informations et de communication, dans lesquels sont regroupés des services essentiels dont le télégraphe et la poste. L'architecture a été construite selon les modèles standards des compagnies de fer de l'époque. La gare d'Amqui se démarque notamment par son toit à croupes débordant en larmier, par la présence de lucarnes à croupe et de deux cheminées en brique qui lui laisse un aspect pittoresque. Aujourd'hui, la gare possède encore plusieurs de ces éléments anciens dont le revêtement en planche de bois horizontales, les fenêtres, les portes et plein d'autres attributs du programme décoratif (planches cornières, chambranles, corniche moulurée, chevrons apparents)[3].

Le wagon en 2013.

Installé à la gare d'Amqui, est un ancien wagon Pullman nommé Lynnewood. La compagnie minière Iron Ore Co of Canada (IOC) l'a acheté en 1953. Ce wagon a servi de quartier général pour les cadres de la IOC lors de la construction du chemin de fer entre Sept-Îles et Schefferville. En 2015, la municipalité d'Amqui annonce qu'elle n'a plus les moyens de l'entretenir; la ville de Sept-Îles souhaite acheter le wagon pour attirer les touristes à la ville en l'exposant comme partie de leur héritage ferroviaire[5].

Le 19 juin 2023, la gare a été cité comme immeuble patrimonial par la ville d'Amqui[6].