Fortuna (remorqueur)
Fortuna est le nom d'un ancien remorqueur à vapeur datant de 1909. Le navire, appartenant au Musée de l'industrie LWL, est maintenant un navire musée sur la rive de la partie supérieure des ascenseurs à bateaux d'Henrichenburg à Waltrop.
| Fortuna | |||
 Fortuna en 2011 Ă Waltrop | |||
| Type | Remorqueur | ||
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| Histoire | |||
| Chantier naval | Gebr. Wiemann Brandebourg-sur-la-Havel  Allemagne
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| Lancement | 1909 | ||
| Statut | Décommissionné en 1985 | ||
| Équipage | |||
| Équipage | 3 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 17,50 mètres (57,4 pi) | ||
| Maître-bau | 3,60 mètres (11,8 pi) | ||
| Tirant d'eau | 1,70 mètre (5,6 pi) | ||
| DĂ©placement | 65 tonnes | ||
| Propulsion | machine Ă vapeur | ||
| Puissance | 75 ch | ||
| Carrière | |||
| Propriétaire | Musée de l'industrie LWL | ||
| Pavillon | Allemagne
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| Port d'attache | Waltrop | ||
| Protection | Navire musée | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 51° 36′ 59″ nord, 7° 19′ 54″ est | ||
| Géolocalisation sur la carte : Rhénanie-du-Nord-Westphalie
GĂ©olocalisation sur la carte : Allemagne
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Historique
Le remorqueur de canal a été construit en 1909 sous le nom de Max par les frères Wiemann à Brandebourg-sur-la-Havel pour la société W. Gramens. En 1928, le remorqueur s'appelait Midgard au port d'attache d'Oldenbourg. En 1937, on le retrouve à Wesermünde sous le nom de Zufall.
En 1943, le nom a été changé en Helgoland (D1-559) avec domicile à Landsberg an der Warthe, aujourd'hui Gorzów Wielkopolski en Pologne. En 1945, le navire est resté en RDA et a été acquis en 1948 par les frères Arnold et Heinz Krone de Niegripp, qui ont exploité le navire comme remorqueur jusqu'au début des années 1960. Ensuite, le Helgoland a été utilisé comme maison flottante jusqu'en 1974.
En 1974, le navire a été vendu au collectionneur néerlandais Binkey Kok, où il a été réimmatriculé en 1975 et renommé par la suite sous son nom actuel Fortuna [1]. Après cela, il a participé à quelques voyages promotionnels et festivals. Cela comprenait le Rotterdam Maritiem en 1978 et, deux ans plus tard, le Sail Amsterdam.
Préservation
En 1985, Fortuna est vendu au Musée de l'industrie LWL. En 1987, le musée l'a remis en état de marche pour la dernière fois et il a pris part à la tête d'un défilé de navires à travers Berlin-Ouest à l'occasion du 750e anniversaire de la ville de Berlin.
En 1999, le Fortuna a été mis à terre en raison de son mauvais état de conservation.
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Fortuna (Schiff, 1909) » (voir la liste des auteurs).