Fiat Abarth OT 2000
La Fiat Abarth OT 2000 est une voiture destinée uniquement à la compétition automobile réalisée par le constructeur italien Abarth en 1966, sur la base de la Fiat 850 Coupé.
| Fiat Abarth OT 2000 | |
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| Marque |  Fiat-Abarth
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|---|---|
| Années de production | 1966 |
| Production | 5 exemplaire(s) |
| Classe | Coupé |
| Usine(s) d’assemblage | Turin
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| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence Fiat-Abarth |
| Position du moteur | longitudinal arrière |
| Cylindrée | 1 946 cm3 |
| Puissance maximale | Ă 7 200 tr/min (136 kW) / 185 ch |
| Couple maximal | Ă 5 500 tr/min 285 N m |
| Transmission | Propulsion + autobloquant |
| Boîte de vitesses | manuelle 5 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 710 kg |
| Vitesse maximale | 240 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,1 s |
| Consommation mixte | 11 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Fiat 850 Coupé |
| Freins | 4 disques pleins 235 mm |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 660 mm |
| Largeur | 1 600 mm |
| Hauteur | 1 250 mm |
| Empattement | 2 015 mm |
| Voies AV/AR | 1 330 mm / 1 350 mm |
Histoire
Cette voiture a été présentée lors du Salon des voitures de compétition de Turin, le . La famille nombreuse des Abarth OT, le constructeur italien ajoutait cette dernière version. Elle a le code usine "AB 135/C".
Ce coupé reposait également sur l'excellente base de la Fiat 850 Coupé dont les modifications ont été traitées par Mario Colucci.
Le moteur était le 2,0 litres Abarth déjà vu sur les Simca-Abarth de 1964, mais avec une nouvelle élaboration qui en avait réduit la puissance à "seulement" 185 ch DIN mais avec une meilleure souplesse d'utilisation grâce à un couple porté à 285 N m à 5 500 tr/min. Il était alimenté par 2 carburateurs double corps Weber 45 DCO3. La boîte de vitesses était une boîte Abarth Tipo 139 à 5 rapports. La vitesse mesurée sur circuit était de 240 km/h.
Les suspensions étaient spécifiques avec des bras oscillants, des barres stabilisatrices et des amortisseurs hydrauliques télescopiques à l'avant tandis qu'à l'arrière, on trouvait des bras tubulaires, des ressorts et des amortisseurs hydrauliques télescopiques. Les jantes étaient en magnésium.
La voiture arborait quatre énormes pneumatiques Dunlop de course, 5,00 × 13 à l'avant et 6,00 × 13 à l'arrière.
Curiosité
A l'époque, certains journalistes spécialisés ont rebaptisé le modèle "America", laissant entendre qu'il était destiné au marché américain où Abarth venait à peine de s'engager. En réalité, il n'en était rien. Il semble que seulement 5 exemplaires aient été construits destinés à des clients pilotes expérimentés pour des exhibitions.
Bibliographie
- Abarth: il mito dello scorpione dalle origini alla rinascita, Editoriale Domus, Milano, 2010
- l'Automobile Sportive du - Abarth le précurseur (texte : Aurélien RABBIA).
- (it) Fiat Abarth OT 2000 Coupé (1966)
Notes et références
Voir aussi