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EugĂšne Verlant

EugÚne Verlant, né le à Vismes (Somme) et mort le à La Ciotat (Bouches-du-RhÎne)[1], est un ingénieur polytechnicien et du corps des mines, directeur d'exploitation de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée de 1919 à 1932. Il est notamment connu pour son apport dans l'évolution et l'unification de la signalisation ferroviaire dans les années 1930 (Code Verlant)[2], également à l'origine de la signalisation lumineuse routiÚre, premier essai de mise en service d'un feu rouge, le à PARIS au carrefour des boulevards Saint-Denis et de Sébastopol[3] - [1].

EugĂšne Verlant
Nom de naissance EugĂšne Antoine Alexandre
Naissance
Vismes
DĂ©cĂšs
La Ciotat
Nationalité française
Profession

Ingénieur en chef du P.L.M.

Directeur de l’Exploitation du rĂ©seau des chemins de fer du P.L-M. 1919
Formation
X. 1887, lngénieur au corps des Mines 1889

Biographique

Depuis le 1er trimestre 1996, Jacques Verlant, et Jean-François Arnou reconstituent la carriÚre de leur cousin EugÚne Verlant (1867-1958), qui avait fait sienne la devise de Polytechnique : Pour la patrie, les sciences, et la gloire

Au service des chemins de fer français et étrangers

  • Major de sortie École Polytechnique (X. 1887). 1889
  • ElĂšve-ingĂ©nieur au corps des Mines, hors de concours 001e/004Ăšl. (cM 1889)[4]. 1892
  • IngĂ©nieur ordinaire de 3e classe au service du ContrĂŽle des Chemins de fer du Midi. 1892
  • IngĂ©nieur ordinaire de 2e classe. 1897
  • IngĂ©nieur attachĂ© au Service Central de l’Exploitation du P.L.M. 1898
  • IngĂ©nieur au Service Central de I‘Exploitation du P.L.M. 1900
  • Sous-Chef de l’Exploitation du P.L.M[5]. 1902
  • DĂ©lĂ©gation du P.L.M. au 7e congrĂšs international des chemins de fer Ă  Washington[6]. 1905
  • Commandant la 2e section des chemins de fer de Campagne 1908
  • Directeur de l’Exploitation du rĂ©seau des chemins de fer du P.L-M. 1919
  • Directeur honoraire de I ’Exploitation du rĂ©seau P.L.M. 1932

Nous lui devons Ia signalisation lumineuse des chemins de fer (1927). La Trichromie rouge – jaune – vert ; La sĂ©quence est : vert – jaune – rouge – vert. AppelĂ© « Code Verlant ». Le code des signaux de 1934.

Invention
  • Brevets dĂ©diĂ©s au P.L.M.
  • Trichromisme des feux de signalisation[7].

Distinctions
  • Chevalier de la LĂ©gion d’honneur, (sur proposition du ministre des Colonies) 17/07/1908
  • Chevalier de l’Ordre ImpĂ©rial de Sainte-Anne de 3e classe de Russie. 1/05/1910
  • Commandeur de l’ordre de LĂ©opold II de Belgique 16/07/1912
  • Officier de la LĂ©gion d’honneur par dĂ©cret du 7/08/1914 pour prendre rang du 14/07 prĂ©cĂ©dent, sur proposition du ministre de la Guerre, service des chemins de fer 14/07/1914
  • Officier de l’ordre de la Couronne de Belgique 9/08/1919
  • MĂ©daille d’Honneur des Chemins de fer 28/07/1930
  • Grand officier de l'ordre de Nichan Iftikhar ([Tunisie] 20/09/1930)
  • Commandeur de la LĂ©gion d'honneur (11/01/1931)

Sources : archives du fonds généalogique Verlant & de Jacques Verlant et de Jean-François Arnou

Notes et références
  1. Annales, EugÚne Antoine Alexandre Verlant lire en ligne (consulté le 11 février 2010).
  2. Cat inist, La signalisation ferroviaire française d'hier à aujourd'hui lire en ligne (consulté le 11 février 2010)
  3. Fonds généalogique Verlant, notes de Jacques Verlant et de J.F. Arnou
  4. Annales de l'École des Mines de Paris annĂ©es : 1892, 1901, 1902, 1912,1921
  5. RĂ©pertoire, Les Chefs de Services des Chemins de fer (1902), 1856-1906
  6. Des publications, articles, communications, notices, citations multiples, l’art pictural, cinĂ©matographique et Internet font Ă©tat des travaux et de brevets de ce grand ingĂ©nieur, haute autoritĂ© internationale. ƒuvre qu’il poursuivra pendant sa retraite active..
  7. Bertrand Montulet, Vincent Kaufmann, Mobilités, fluidités-libertés?, Publication des Fac. St Louis, 2004 (ISBN 9782802801481), p. 106 lire en ligne (consulté le 11 février 2010).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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