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Espagne (paquebot de 1910)

L’Espagne est un paquebot construit en 1910 aux Chantiers & Ateliers de Provence de Port-de-Bouc pour la Compagnie générale transatlantique. Désarmé en 1932, il est détruit en 1934 à Saint-Nazaire.

Espagne
illustration de Espagne (paquebot de 1910)
L’Espagne à Saint-Nazaire

Type Paquebot
Histoire
Chantier naval Chantiers et Ateliers de Provence, Ă  Port-de-Bouc Drapeau de la France France
Mise en service
Statut DĂ©truit Ă  Saint-Nazaire en 1934
Caractéristiques techniques
Longueur 164,4 m
Maître-bau 18,5 m
Port en lourd 4 467 tonnes
Propulsion 2 moteurs Ă  pilon, triple expansion 4 cylindres
Puissance 14 000 chevaux
Vitesse 18 nœuds
Carrière
Armateur Compagnie générale transatlantique
Affréteur Marine nationale (1916-1918)
Pavillon Drapeau de la France France
Port d'attache Le Havre

Histoire

L’Espagne est un paquebot construit en 1910 aux Chantiers & Ateliers de Provence de Port-de-Bouc pour la Compagnie générale transatlantique. Lorsqu'il est mis en service en sur la ligne du Mexique, c’est le plus grand paquebot de la Compagnie générale transatlantique en service sur cette ligne. En , une voie d’eau se déclare lorsque le navire arrive à Santander et l’Espagne doit retourner à Saint-Nazaire après une réparation provisoire afin d’y être réparé. De 1912 à 1915, il assure la liaison Le Havre-New York en été, puis sur la ligne Bordeaux-New York.

À partir de 1916, le navire est réquisitionné par la Marine nationale et devient un transport de troupes. En 1920, l’Espagne est remis en service entre Saint-Nazaire et le Mexique.

Désarmé en 1932, il est détruit en 1934 à Saint-Nazaire.

Annexes

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Sources

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